Ключ за пускане/спиране на бенз помпа...

[VW_forever]

Смятам, че това е най- удачния начин, за варианта, който си избрал. Поне инсталацията остава цяла, а ефекта ще е същия...

[chefito]

Възможните негативи са ако случиш на калпаво гнездо с предпазителя. Иначе няма никакво значение къде "режеш" жицата

удари една снимка да видим какво е станало...

[dandan]

Освен това ако нещо се прецака всичко се възстановява много лесно:)
Още не съм го сложил, само съм запоил кабелите на изгорелия бушон и съм си купил гнездото с предпазителя. Сега си търся ключе като за отоплението на стъклото.

[radotom]

Чефи, недей да поиш. Имам кабелни обувки, които се стискат с клещите и става по-здраво от яйце! И много по-бързо!
Ако нещо се скапе ключето, само пъхваш клемичките една в друга и си в джаза отново!
Ако искаш, ще ти донеса.

[dandan]

Че какво му е на запояването, верно по-бавно ама какво от това.
Верно че при некачествен тинол спойката може да се спука ама след 10-ина години

[radotom]

Че какво му е на запояването, верно по-бавно ама какво от това.
Верно че при некачествен тинол спойката може да се спука ама след 10-ина години

Страх ме е, че може да прегрее пластмасата на ключа и после трябва да тича за нов...
дано има газ!

[chefito]

радо, благодаря за предложението, но ще мина през някоя железария и ще награбя 5-6 обуща....предполагаим имат?

[dandan]

Естествено че където има възможност за обувки трябва да се слагат, за ключа става въпрос. Но самите обувки към кабелите също могат да се запоят.

[radotom]

радо, благодаря за предложението, но ще мина през някоя железария и ще награбя 5-6 обуща....предполагаим имат?

По-скоро през "ВикиВат" или '"Квазер Електроник".
В железариите, дори да има, ще са от стария модел, месинговите, дето не само, че се налага да се запояват, ами на всичко отгоре и трудно се калайдисват, че да хване спойката. Тези, за които говоря са с тръбичка там, където влиза кабела и пластмасова изолация на нея. Стискаш ги здраво с клещите и си готов!
Тези, с червена изолация са до 1.5кв.мм. кабел. Предполагам, че ще ти е малко. Вземи със синя изолация. Те са до 2.5кв. мм.
ругото е размера на обувката. Трябва ти с размер 6.3х0.8. за силовия контакт и 3.2х0.6 или 0.8 за сигналния (същите са на бас-говорителите в повечето случаи)

[chefito]

радо, благодаря за предложението, но ще мина през някоя железария и ще награбя 5-6 обуща....предполагаим имат?

По-скоро през "ВикиВат" или '"Квазер Електроник".
В железариите, дори да има, ще са от стария модел, месинговите, дето не само, че се налага да се запояват, ами на всичко отгоре и трудно се калайдисват, че да хване спойката. Тези, за които говоря са с тръбичка там, където влиза кабела и пластмасова изолация на нея. Стискаш ги здраво с клещите и си готов!
Тези, с червена изолация са до 1.5кв.мм. кабел. Предполагам, че ще ти е малко. Вземи със синя изолация. Те са до 2.5кв. мм.
ругото е размера на обувката. Трябва ти с размер 6.3х0.8. за силовия контакт и 3.2х0.6 или 0.8 за сигналния (същите са на бас-говорителите в повечето случаи)

[chefito]

имам някакви означение: 75H, 75h, 58b, 31

прегледах от моята кола и видях: 75H и 75h са силови...има ли значение кое ще ми е вход изход...85b е предполагам за светлинката, а 31 си е маса...обаче още си мисля че с обувки нема да стане...

[andro_]

Абе,Чефи,иди до бриколаж и вземи термосвиваем шлаух,слагаш на клемата,удряш една запалка,то се свива,покрива обувката и си готов.Букси щял да търси....
Пък за ключа - ми една лампа някаква и един кабел и на акумулатора ще разбереш кога е отворен,кога е затворен.

[chefito]

Абе,Чефи,иди до бриколаж и вземи термосвиваем шлаух,слагаш на клемата,удряш една запалка,то се свива,покрива обувката и си готов.Букси щял да търси....

наиш ли колко лесно ще стане с букса и на всичко отгоре супер сигурно

[andro_]

Абе,Чефи,иди до бриколаж и вземи термосвиваем шлаух,слагаш на клемата,удряш една запалка,то се свива,покрива обувката и си готов.Букси щял да търси....

наиш ли колко лесно ще стане с букса и на всичко отгоре супер сигурно

ОК.