Tiguan Vs Qashqai или избор на SUV

[wili98]

а като се замисли човек дали някога ще му се наложи така да се окопае, че да всички тези системи да му свършат работа..
Когато шасито ти не е предвидено да е за джип.. не е туй то..
кат се окопаш и пода опре в землята.. еви го и "джипа"

ако искаш ДЖИП високопроходим, има 1-2 марки и модели..
Въпроса е да те свали и качи до драгалевци зимата... /което и ауди а3 куятро ще го направи/

а и да не забравяме хубавата максима..
колкото по-проходим, толкова по-трудно се изкарва като запецне

друг е въпроса, дали джип е удобна кола за дълго пътуване..
можеш да хванеш морска болест

[Vlad777]

друг е въпроса, дали джип е удобна кола за дълго пътуване..
можеш да хванеш морска болест

Перфектен е за дълъг път! 2006 г. пътувах до Франция и обратно (4700 км) с ML и ако не беше тази кола, сигурно нямаше да успеем да отидем и да се върнем без почивка.

[wili98]

друг е въпроса, дали джип е удобна кола за дълго пътуване..
можеш да хванеш морска болест

Перфектен е за дълъг път! 2006 г. пътувах до Франция и обратно (4700 км) с ML и ако не беше тази кола, сигурно нямаше да успеем да отидем и да се върнем без почивка.

явно съм пристрастен към Г2...
толкоз лашкане.. не ми аресва .. искам си да ме друска

[DimoNN]

iGolf написа:
хм...ами в щатите цената на Тигуан започва от 22,480 долара,смятам че е доста забавна цената му там но нямам си на представа колко струва да се докара колата до България
http://forums.vwvortex.com/zerothread?id=3544205


Не си струва

защо мислиш че не си струва?... точно напротив но не го предложих варианта защото е все пак се искат визи, ходене до там, или най-малкото да имаш човек там да ти свърши работа... докато гърция ей къде е на 2 крачки...

[zaro]

Със Бус или джип се пътува в пъти по удобно. Много често ми се налага ходене и връщане до Русе за един ден, и гледам все пак да се включвам в някакви нормални времена, не да тръгвам в 5 и да се връщам в 1, та пътя не е толкова много като се замисли човек, но когато си до късно на работа, на другия ден ходиш и след това си пак от рано на работа и може да ти се наложи до другаде да идеш си е доста изморително.
Та с какви ли не бараки и не до там бараки пътувам, но най удобно и най без да се изморя е с бус. просто е несравнимо. Гледаш от високо, широко ти е, доста по добре. Със джип е същата работа.
А относно колко често ще ти се наложи да го окопаеш - ами оказва се поне при мене че доста често. Джипа си е едно удобство което за жалост си иска малко повече разходи. Но реално си струва.

[kacho]

Тигуана много ясно

[VesMil]

Абе за Бус не съм сигурен ,ама за Ван или Джип пътуването е несравнимо. Септември ходих до Словения с FORD Connect Tourneo
пътуването е несравнимо

[chefito]

Абе за Бус не съм сигурен ,ама за Ван или Джип пътуването е несравнимо. Септември ходих до Словения с FORD Connect Tourneo
пътуването е несравнимо

Ти ме уби...тая баничарка вози като херметическа тенджера на колела....направо съм в потрес....

[Veso101]

За мен няма дилема тук - Кашкая си е много добър.
Тигуан за мен отпада автоматично, защото и умрял не искам да ме виждат в толкова грозен атомобил!
Правих тестдрайв на Кашкай 2.0 бензин 140 к.с. CVT.
Возията му е изненадващо добра , без шумове или онова клатене на джиповете от което може да те хване морска болест.
CVT то ускорява сравнително добре, но трябва да се свикне с това , че няма смяна на предавките.
Интериора на мен лично ми харесва повече от този на Голф (Тигуан) и предлага много глезещи екстрички, примерно Блутут, лично го пробвах- работи.
Единствения минус е ,че в по-ниските нива на оборудване аудиосистемата не чете МР3.
Вътре не е много широко , но не мисля че Тигуана е по-широк, на мен като човек 110 кг. ми е комфортно отпред, по=голямото вътрешно пространство се постига с по-големи габарити, а аз не искам да карам автобус.

Сега относно 4Х4.
Кашкай е със среден диференциал с блокировка.
Ролята на блокировка на предния и задния диференциал се играе от ЕSP системата.
Режимите са: само предно, 4Х4 с електронно разпределние на усилието отпред и отзад и 4Х4 с блокировка на средния диференциал.
Всички джипове, кросовъри и т.н. от този клас са точно по-този начин.
Единствения представител в този клас , който има понижаващи предавки е Сузуки Гранд Витара.
Така че извода е което ви харесва повече, на мен лично Нисан.

[dobrin]

...

Само едно питане имам - виждал ли си на живо и сядал ли си в Тигуан?
П.П: И аз съм над 100 кг. и около 190 см.

[relaxxx]

Кашкай - няма кво да го мислиш, по добрата кола си е .....

[trunner]

Лично мнение - за автомобил 4х4 Нисан е по-правилният избор. Сега, че Кашкай не ме кефи е въпрос на визия, но като цяло Нисан са се доказали със задвижването си 4х4! Абе квото и да вземеш все ще е ново и определено няма да го караш 10 години, така че...

[astragt]

Лично мнение - за автомобил 4х4 Нисан е по-правилният избор. Сега, че Кашкай не ме кефи е въпрос на визия, но като цяло Нисан са се доказали със задвижването си 4х4! Абе квото и да вземеш все ще е ново и определено няма да го караш 10 години, така че...

Аз пък гледах сравнителен тест между кащкай и октавия скаут.
Учудващо бяха номинирали октавията като по-добър вариант цена/качество и забележете поведение!
Лично на мен и като дизайн ми харесва повече.

[astragt]

Имам някакви впечатления от Мицубиши Оутландер и нищо че е с 2.0 TDI на Фолксваген,мисля че е голямо дърво за тези пари.

Някакви ?!?!
Какви по-точно, защото аз имам вече 6000км. на едно такова в сякакви метрологични условия и съм очарован от поведението на колата.
И мисля, че за този ценови клас е перфектния избор - 63 000-64 000 , го получаваш с всички екстри - ксенон, кожа, парктроници, автоматинчни фарове, чистачки, шибидах, страхотан музикална уредба...хенд фрии система, която работи страхотно и т.н.

[Veso101]

...

Само едно питане имам - виждал ли си на живо и сядал ли си в Тигуан?
П.П: И аз съм над 100 кг. и около 190 см.

Не съм , но в Голф плюс съм седял.
И къде е разликата между Тигуана и Голф плюса?