Замяна в официален представител на стар съединител за нов?

[Stivi]

Март месец 2008г. сменях съединител с рециклиран от Порше /намерих си поста за смяната/ но не записах на колко километра беше колата тогава,от доста време вече присвирва при смяна на скоростите в завой с по-голяма скорост /както правеше преди да го сменя/ и така като си знам пробега на година мога да кажа че е изкарал около 60 000км преди да стане пак за смяна ! При такива километри май е по-добре да се сложи оригинален ако предположим че той ще изкара поне 100 000

[vasiljas]

Днес се обадих в Porche да питам за съединител на Голф 2 1.8 RP с връщане на стар и ми казаха 660лв. ,получих сърцебиене.Питам защо толкова,миналата година за същата процедура за Вентото дадох 196лв.Онзи на телефона каза че май била някаква промоция,сега имали една бройка от съединител за Голф2 и сигурно нямало да докарват повече защото спирали да произвеждат оригинални съединители за Голф2,и цената била такава защото били дефицитни.Така че ако ще купувате съединител ,по-добре първо се обадете по телефона за да няма после

[myrshavija]

...цената била такава защото били дефицитни...

Това е реплика, която може да чуеш от търгаш на пазара, но на официалния представител на марката сякаш малко не отива ...

[StS]

...цената била такава защото били дефицитни...

Това е реплика, която може да чуеш от търгаш на пазара, но на официалния представител на марката сякаш малко не отива ...

Леле какво става по у нас... Колега само форумни гурута иначе

[toni82]

а вие видяпхе ли рекламата на пежо в която смяната на съединител струва 68лв.но като искаме да караме марка номер едно така е

[Stivi]

а вие видяпхе ли рекламата на пежо в която смяната на съединител струва 68лв.но като искаме да караме марка номер едно така е

За труд баце за труд е 68лв /и то предполагам за най-лесния модел/ а от там нататък според колата може и 2000 да стане

[yarek]

Имам такъв въпрос, купувах преди време цял комплект на SACHS съединител, маховик, лагер, притескател, не помня точно ама май бяха 5 неща в комплекта, сменените части ги запазих, колата беше голф 4 110 коня. Въпроса е, дали ще ми ги сменят само че на същите части ама от пассат б5 115 коня? Някой правил ли такава интервенция?

[Stivi]

Ако изобщо сменят нещо то ще е само съединителя,маховика никога не е подлежал на тази процедура

[yarek]

Звъннах в София Порше, и ме зарадваха със следните неща за пассат 115 коня AJM, при замяна на части ще ми струва :
191лв съединител
196лв притескател
127лв лагер
----------
514 лв

Звъннах в Ауто + , купуване на нови части струва :
498лв за същите неща на Закс и това е без отстъпка

----------
wtf? Какъв е смисъл да връщам моите части, по добре да ги предам на скрап.

Извод който направих, най добре да се отиди в сервиза, когато има подозрение, признаци, скърцане на баирите или при превключване, вибрации, твърд педала. Демек когато има реална опасност че колата може да даде фира в движение, тогава да се изяви коя от частите е за смяна, и пак по на кияр да я смениш с нова, от колкото да я върнеш, да ти дадат каквото дадат ама по скъпо.

[brabus]

Ярек,
тези в Порше гарантирано ли е че са чисто нови?
Защото тези в Ауто+, Ауто 1 и т.н. в доста голяма част от случаите (да не казвам 100%) притискателят е рециклиран.
Питай ме откъде знам Тези дни и аз се интересувам от съединител за Аудито ми, че нещо съм си въобразил някои неща.

[toshara]

Колеги,дали важи тази оферта все още?Интересува ме за Голф 2,някой ако скоро е чул нещо