Най честите дефекти

[maistora_1]

Скоростите влизат наистина с повечко сила, но то така е по-яко според мен.

хич не ме кефи да влизат трудно,чак някой път на сфетофар не моа да тръгна да му е...м...
кажете къде могат да ми регулират скоростите???

[Даскала™]

Майна,мотора ти е 90% 1.6 и 10% 1.8!Майсторе,а викат ли рррррррррррррр като ги включваш?

[imedarov]

Тва да не е Икарус

[Memo]

Даскале, аз знам че е 1.6 , ти кво ме направи Мислех че ме питаш за трите букви дето така и не разбрах какво значат като чета из форума.

[s3]

за голф 3 ел.пакета им е много скапан

Абсолютно съгласен - втори ел. прозорец ми се разваля ...поне 4-5 крушки съм сменил за 5-6 месеца. Ама нека горят, не ми пука сменят се лесно. Преди Голф-а имах една Фиеста (не го пожелавам на никого) и нали знаете "Всичко му смених и пак не пали - 100% вярно" - предпочитам да сменям лампички.

[danakoplatec]

аре и от мен ел.проблеми колко искаш почти всичките изброени досега за пасата тампони, лагери радиаторчета абе кво се сетиш а има и други неща за смяна ама чакам дами кажат кога да ги сменям,и така ама вече не знам кво мое да се счупи много добре си я познавам само да не беха ел проблемите обаче да се знае това не ме прави по малко удовлетворен че карам пасат

[SnowMaster]

в да се включа и аз.от 98-ма карам голф2 първо дизел сега бензин(и двете двувратки).обобщавам
1.дръжките на вратите
2.алтернатора на дизела
3.тракане на пластмасите на таблото
4.смеиш ли веднъж оргиналните задни лагери-сменяш ги на 30 хил.
5.кората на багажника тропка
при добра потдръжка и добри консумативи си мисля че колата е страшно здрава

[kotse_botse]

Аз съм с Голф 3, ама май имам проблемите на хората с пасатите
Хидравликата вие като завъртя волана към края и първата ми влиза малко трудничко (не е проблем и не хърка, просто иска малко по- мъжката да я вкараш от време на време).

[CBR_]

колеги гледам тук всеки пише от какво е недоволен чакайте и аз да се включа!ГОЛФ 4 1,9 дизел 2002г.страшно неприятно вибриране на копчето на ръчната спирачка.Когато я взех нищо не скърцаше по таблото,а сега пластмасите до климатроника и дивидито скърцат при резонанс,и при ниски обороти таблото точно до предното стъкло чука на пластмаса! Много е кофти и дразнещо но за 11 годишна кола...неможе да е перфектна

[Kombayner]

И при мен първа скорост се включва трудно,но реших проблема така-включвам/при натиснат съединител/на втора и леко бутам лоста напред за първа-влиза като масло
и отпускам съединителя.Така съм автоматизирал цялата операция,че става за секунда .А големия ми проблем е,че като загрява,вдига постепенно оборотите да
1600-1700 .Имам Пасат 3,1.8 пълна инжекция.Четох за тези високи обороти във форума,но за пълна инжекция нищо не срещнах.

[kris11]

Браво бре некрофили. Чудя се как изровихте тема от 2005 г

[CBR_]

колега какво значение има от коя година е темата,те проблемите са едни и същи дали ще е от 92,2002 или 2005 година проблемите са едни за всички! но няма значение щом сме полезни един на друг

[bobocamaro]

Ми да добавиме новите екстри,
Маховик за пассат б6 2007-ма, ако не бъркам

Колеги, намерих маховик LUK за 925 лева (след отстъпката).

[gamble]

Че маховика не е някакъв дефект. Просто внесените тука коли са на над 200 хил.км. и самата част си има кажи речи толкова живот (зависи от карането де). Сменяш го един път и... толкова Ако навъртищ още 200 хилки пак сменяш и така

[qm_parket]

Имам New Beetle - дефектите са:
- жабка - счупен механизъм на затваряне/заключване - на мен лично ми го оправиха като ми смениха механизмът с такъв с амортисьори (от Пасат);
- проблем със стъклоповдигачи - засега аз нямам такъв проблем (да чукам на дърво), моите само се затварят по-бавно при угасена кола;
- проблем с пластмасите - за съжаление при New Beetle е пестено от материали за интериор и самите пластмаси са с ниско качество (както при самото им производство, така и при монтажа им в купето).
За други проблеми с този модел аз не знам.