Смяна на алтернатор - от 110 на 100 ампера?

Имам проблем с алтеранатора - има една ос в ротора, която по необясними причини се преебава, а си намерих нов алтернатор - пак Хитачи с 6 месеца гаранция на 100 лв - на 100 ампера, за моя модел го дават 100 без клима, 110 с клима. Този, който е 110 го има само в дилър на опел и струва 1300 лв. Ако сложа по-малкия кво може да стане? Досега мненията, които съм събрал, е , че нищо няма да стане. Мерси на отзовалите се!

Мнениеот **kris11** » Съб 19 юли 2008 12:12

Би трябвало да няма проблем. Най-много да караш без климатик.
За да намалиш общата консумация - слагай ксенон , диодни габарити/предни, задни, номер/ , без туба в багажника - така се икономисва някой ват /съответно Амперчета/ .най-голяма е икономията от фаровете.
Ама 1300 лв не се дават току така - ами и , ако новият от 1300 лв изкара толкова колкото сегашния ???

Ротора има само 1 ос . Дай -малко по -подробно какъв е дефекта със остта. Само ротор не може ли да намериш?

Остта се износва без причина - сменяха ми демферната шайба на алтерантора и после остта се прееба, два пъти поръчваха нова по 200 лв, която аз не платих, щото ремонтът беше гаранционен, изкара още 30 к км и сега пак нещо се ебе, вчера за минутка ми светна акумулаторът на таблото и нещо леко изскърца от алтернатора. Роторът струва около 250 лв. Тоя алтернарнатор не знам за кво е на такава цена - в магазин с части на опел е, хитачи, уж истински и с гаранция.

los_tigros

Между 110 и 100 ампера няма как да усетиш разлика.Не мисля че имаш подобна консумация в колата която да използва пълните възможности на алтернатора.Аз с цялата моя музика съм с динамо 180А и мисля че ми стига засега.Ти не мисля че ще успееш да изхарчиш токът,който произвеждаш.

Някой друг да се включи :roll:

Максималният изходен ток на динамогенератора е доста преизчислена, включително и с екстри които може би нямаш на твоята кола. Слагай без да се замисляш.Обаче помисли защо се еба...ва остта, смърт без причина няма. Само за инфо , големи консуматори за които се сещам в момента:
Вентилатора на парното, Вентилаторите на радиатора, машинките Ел стъклата. Климатика наистина е голям консуматор тъй като активира двата вентилатора отпред+ този в купето, но съм сигурен, че проблем няма да има. В най-лошият случай ще прехвърлиш диодният блок ако размерите му позволяват.

Мнениеот **musura** » Вто 22 юли 2008 8:03

За да ти се преебава оста имаш някакъв друг проблем. По-добе огледайте хубаво нещата, защото ще прее*еш и новия алтернатор.

При мен имаше проблем със конзолата, която държи алтернатора и компресора на климатика - беше се изместила по някаква причина (една шпилка беше изтървала) и от там правех ремонти на алтернатора през 2 месеца, а и на водната помпа, че и тя беше вързана на същите ремъци... на третата смяна на водна помпа смених майстора и следващия, за мой късмет, откри истинската причина и от там ми спряха дертовете

musura написа:За да ти се преебава оста имаш някакъв друг проблем. По-добе огледайте хубаво нещата, защото ще прее*еш и новия алтернатор.

При мен имаше проблем със конзолата, която държи алтернатора и компресора на климатика - беше се изместила по някаква причина (една шпилка беше изтървала) и от там правех ремонти на алтернатора през 2 месеца, а и на водната помпа, че и тя беше вързана на същите ремъци... на третата смяна на водна помпа смених майстора и следващия, за мой късмет, откри истинската причина и от там ми спряха дертовете

Много точен отговор! :да:

Прегледай, дали всички шайби са на място и са прави. Също така е много важно да НЕ СЕ претяга ремъка.

Мнениеот **kris11** » Сря 23 юли 2008 19:24

за диоден блок ако те срещне баба Меца свиркай има доставчик ..
Ако шайбите не са съостни ремъка ще се яде бързо. Ама еба ти виетнамската ос да се яде толкова бързо. Кофти материал.

Мнениеот **Tinko** » Сря 23 юли 2008 22:59

10 Ампера не са проблем!

Мнениеот **Adnan** » Чет 24 юли 2008 8:09

Tinko написа:10 Ампера не са проблем!

Достатъчно количество да спре сърцето на човешки организъм е 0.300 АМП ( дори ако не е по малко ).
10 АМП си е сериозна цифра.

Мнениеот **gr_kanev** » Чет 24 юли 2008 8:19

Adnan написа:
Tinko написа:10 Ампера не са проблем!

Достатъчно количество да спре сърцето на човешки организъм е 0.300 АМП ( дори ако не е по малко ).
10 АМП си е сериозна цифра.

И да, и не ! Този ток, който си посочил, за да спре човешкото сърце, се отнася за случая, когато директно преминава през него. Иначе 10 ампера на фона на 100 (110) са около 10%.
Не мисля че ще има проблем ако се сложи по-маломощния генератор (стига наистина да е по-здрав, а не проблема да е другаде).

Мнениеот **Tinko** » Чет 24 юли 2008 8:24

Adnan написа:
Tinko написа:10 Ампера не са проблем!

Достатъчно количество да спре сърцето на човешки организъм е 0.300 АМП ( дори ако не е по малко ).
10 АМП си е сериозна цифра.

10 x 12 = 120w консумация. Две крушки за фар. Климатика незнам колко харчи, но ме съмнява да е много. Винаги остават бая ампери за зарядка към акумолатора..... И усилвател ще върже колегата и него ще го храни!

Иначе 10А не са малко прав си! :roll:

Мнениеот **Adnan** » Чет 24 юли 2008 8:31

По темата :
Ако алтернатора не смогне да захранва всичкото ток по колата нали ще почне да дърпа от акуто.
Като се спре прекалената консумация ще си продължи зареждането.

П.С. : 10 Амп. го имах предвид, когато консумацията стане свръх, тогава ще се усети.

Мнениеот **Tinko** » Чет 24 юли 2008 8:55

Adnan написа:По темата :
Ако алтернатора не смогне да захранва всичкото ток по колата нали ще почне да дърпа от акуто.
Като се спре прекалената консумация ще си продължи зареждането.

П.С. : 10 Амп. го имах предвид, когато консумацията стане свръх, тогава ще се усети.

Така е, закачи едни ампер клещи на + на акумолатора и после на алтернатора пак на +са. пусни всичко на макс да видиш колко ток дърпа. :wink:

ПС.
+ Перка на радиатора за охлаждане на охладителната течност!

Смяна на алтернатор - от 110 на 100 ампера?

Смяна на алтернатор - от 110 на 100 ампера?

Кой е на линия