Как се замерва компресия на двигател?

[DAXC]

Утре един приятел ще оглежда една бензинова Бора ( 2.0i ) и ако му хареса ще я купи. По предварителни уговорки, собственика на колата е съгласен да се измери компресията на двигателя. Моя човек за да спести някой лев е решил сам да замери компресията. Намерил е манометър но не е сигурен как точно трябва да се измери. Дали с напълно развити свещи и натиснат докрай педал на газта или с развити свещи и не натиснат педал на газта, като и в двата варианта колата трябва да е нормално загряла.

[stoqn_g60]

зна4и махате свещите и от там и в 4 те цилиндъра се поставя и после мисля беше на контакт се даваше и гаста до долу поне моята така я мери един приятел, ако нещо съм пропуснал колегите ще допълнят

[snupeca]

Аз на времето си имах ладичка 1600 и веднъж си рекъх ква и е аджеба компресията Мери ми я специалист та отвърта ми той свещите (къде подава искрата) зачеква уреда и ми вика да върта САМО на стартер БЕЗ да паля Бая компресия извади тогава.......... Но тва при ладата ся не знам за VW но би трябвало да е същото все пак е бензинов двигател Дано съм бил полезен Успех!!

[brabus]

Сваля едната свещ, навива манометъра, откачате бобината (за да не запали), падала на газта натиснат до край и върти стартера около 5 сек.

[Tinko]

Сваля едната свещ, навива манометъра, откачате бобината (за да не запали), падала на газта натиснат до край и върти стартера около 5 сек.

И аз така знам имаше някаде тема по тоя въпрос!

[sastezatelya]

Аз ги мера с компресомер.Махаш свещите слага се компресомер на всеки цилиндър (поотделно) и въртиш.Това е като цяло Успех в пукупката

[BuGmaN]

Измерва се при загрял около 60' (5-10мин работа) двигател и натиснат педал на газта, развива се свещ - завива се манометър...

[Tinko]

Измерва се при загрял около 60' (5-10мин работа) двигател и натиснат педал на газта, развива се свещ - завива се манометър...

Да де ама не е много хубаво да се свалят свещите на загрял мотор!

[parno]

от къде мога да си купя такова нещо за замерване на компресията и какви пари
търсачката каза:

компресия се мери на топъл мотор с напълно отворен дросел.

[Tinko]

от къде мога да си купя такова нещо за замерване на компресията и какви пари
търсачката каза:

компресия се мери на топъл мотор с напълно отворен дросел.

Съгласен съм, но още като е студен е хубаво поне малко да се отхлабят свещите, съвсем леко! Ако се отхлабят повече може да почне да кюфка от резбата, за това трябва да се внимава!

[joker]

Измерва се при загрял около 60' (5-10мин работа) двигател и натиснат педал на газта, развива се свещ - завива се манометър...

Да де ама не е много хубаво да се свалят свещите на загрял мотор!

Прав си ама понякога се налага....и за да няма проблеми(сиреч да развалиш резбата)още като навиваш свещта е хубаво по резбата да се натърка с графит(или гъста графитна грес...не тая дето е за карета а тази кято се използва в електропреносната мрежа...с много графит в нея)).....тогава и на топъл ДВГ нямаш проблем с развиването...

[maznia]

Истинска компресия се гледа на студен мотор сутрин и се варти само на стартер без гас, с изваден кабел на бобината щото примерно ако има компресия 9 то ако е работил мотора и е качил масло винаги щи покаже поне 10 или 11 -така че на студен мотор и неомаслени цилиндри. Тук малко корекция това незнам кой ви го е казал в по горните коментари но така се продава кола.

[Tinko]

Истинска компресия се гледа на студен мотор сутрин и се варти само на стартер без гас, с изваден кабел на бобината щото примерно ако има компресия 9 то ако е работил мотора и е качил масло винаги щи покаже поне 10 или 11 -така че на студен мотор и неомаслени цилиндри, това незнам кой ви го е казал по горе но така се продава кола.

Колега говориш глупости! Точно тогава показва повече защото маслото студено и гъсто и уплатнява повече между сегмента и буталото! Ще ти дам пример с кола която я запалиш на студено и върви повече, основната причина е това! Компресията на мотора се мерви, в същото състояние в което работи нормално загрял!

[maznia]

Добре ве разбирко ти си правия, тогава кажи ми защо се оставя хлабина на сегмента в милиметри между двата му края и дали наистина кат се позатопли мотора не свива по добре и защо използваме примеси за охлаждане на мотора за по добра тяга и що кат загрее не варви колата толкос колкото като е по студена -пиииитам те аз и отговор нещааааа


П. П. истинска компресия се мери на студен мотор непален на отворен дросел-а ако колата е за продан на топал или не бях изразителен. И я ми кажи колко масло щи качи на въртел на стартер че да умасли цилиндрите, ти коли ремонтирал ли си или само детски велосипеди .

[maznia]

Гледам си сложил спортни педали и тиксо на кормилото сигурно джетата е VR6 и така е станала 130 магарета с пискюлите без каруца