
Голфа има метан и аванс коректор, който дава предварение в целия диапазон от обороти и то е доста щото някой път не може да завърти стартера - явно се подава искра не когато трябва и бутала противодействат. Може ли да се дължи на останал метан в цилиндрите и като се подаде искра като съм дал на контакт се е възпламенил и ... и незнам какво става. случва се не рядко като дам на контакт да се разтриса колата и после си паля. Нали най-новите коли имали система за гасене по светофарите - те как палят после? Със стартера ли? Не се ли износва бързо така...
Иска ми се да паля без стартер
