Икономично шофиране

[Klikacha]

Предишната ми кола нямаше оборотометър и се чудех при какви обороти трябва сменям предавките, така че да карам максимално икономично? 3 000? 2 500?

Инетересува ме и какви ниски обороти не са препоръчителни за двигателя?

Аз карам Golf 3 1,8 моноинжекция бензин 90 к.с.

[Ото Кац]

аз лично се старая да държа и да не надхвърлям диапазона между 2500-3000 оборота/мин.

разбира се, тва е само пожелателно, щото не винаги става...

[pinci]

По принцип докато си на равно мисля че около 2000-2500 са оптимални

[gti]

Аз се опитвам да карам до 3хил оборота,но доста често се усещам че оборотомера е в лютеницата Drive

[~None~]

Няма генерално правило. За всеки двигател си е различно, зави си си от скорост, обороти и въртящ момент при тия обороти...
Погледни си в книжката на Голфа - там ги пише тия работи..

[bobщ]

аз имам същия модел 1,8 90кс и мисля, че на 2000 работи най- добре,но зависи наистина...колко разход ти дава градско- при мен не пада под 10 и не знам дали е нормално?а компютъра дава окол 9,3 но мисля че е повече

[Гост]

За този двигател 1.8 90 к.с. максималния въртящ момент е 145 N/m при 2500 оборота и на тези обороти следва да е най-икономична.

[°niksi°]

Според мене трябва да си усещате звука на колата, а не толкова да се вглеждате в оборотомера.

[Жоро Делчев]

За икономично шофиране тряа винаги колата да е на колкото се може наи голяма предавка,без да се мъчи мотора разбира се.

[Klikacha]

За икономично шофиране тряа винаги колата да е на колкото се може наи голяма предавка,без да се мъчи мотора разбира се.

А при какви обороти се мъчи мотора?

[VW_FEN]

Аз по принцип си гледам оборотомера доста често. Значи мотора (1.8 Мi) се затруднява, ако спаднеш под 900 оборота... не знам дали точно се изразявам. По принцип на празен ход държи 900 оборота.
И за да ми е по икономично, от време на време бутам от първа на трета и после на пета скорост. Не знам дали е съвсем правилно. Но просто колата си поема без да се тормози. Защото когато вдигна 3000 оборота на първа, и бутна на трета, оборотите падат на 1000-1100. Но това го правя рядко, когато не ми трябва ускорение.
Я някой по-специалист да каже мнение по бъпроса
Иначе се стремя по принцип да карам под 2000 оборота, щото много скъп стана бензина, да му се не види...
Между другото на 2000 оборота на 5-та скорост се движа с около 60 км/ч. Може би това е най-икономичния режим...

[Krass]

Аз по принцип си гледам оборотомера доста често. Значи мотора (1.8 Мi) се затруднява, ако спаднеш под 900 оборота... не знам дали точно се изразявам. По принцип на празен ход държи 900 оборота.
И за да ми е по икономично, от време на време бутам от първа на трета и после на пета скорост. Не знам дали е съвсем правилно. Но просто колата си поема без да се тормози. Защото когато вдигна 3000 оборота на първа, и бутна на трета, оборотите падат на 1000-1100. Но това го правя рядко, когато не ми трябва ускорение.
Я някой по-специалист да каже мнение по бъпроса
Иначе се стремя по принцип да карам под 2000 оборота, щото много скъп стана бензина, да му се не види...
Между другото на 2000 оборота на 5-та скорост се движа с около 60 км/ч. Може би това е най-икономичния режим...

аз имам същия мотор на моето ветно 1.8 ми но при 2000 оборота на 5-та скоростта ми е 80 в час.

[flash]

Между другото на 2000 оборота на 5-та скорост се движа с около 60 км/ч. Може би това е най-икономичния режим...

НА Tdi 2000об към 100-110 е ама все пак дизел.

[Жоро Делчев]

Абе 2000-2500 са горе долу наи икономични,то си зависи от колата.

[Krass]

Абе 2000-2500 са горе долу наи икономични,то си зависи от колата.

съгласен съм
мисля че при 2000-2200 оборота най-малко ми гори на мен вентото,ама пък не се движа кой знае колко бързо