Вентилатора се включва, когато изключа!

[BAN]

Заглавието си е наред...

Два случая:
I. В движение:
1. Колата загрява - включва се вентилатора.
2. След падане на температурата - спира (вентилатора).
Всичко е ок!

II. След движение:
1. Колата загрява - включва се вентилатора.
2. Спирам колата - вентилатора продължава да работи.
3. ... след 20 мин, продължава да работи
4. Давам на контакт да видя колко е температурата - вентилатора спира. А!
5. Изключвам от контакт - вентилатора тръгва. Пак: А! Температурата (според датчика) е почти на 0.
6. Няколко пъти пробвах (палене, гасене...) факт бе, като изключа от контакт - вентилатора се включва.

След като повъртя още 10-на мин - спря...
Всичко това за 2-ри път.

Ще се радвам на коментарите ви.

[DAXC]

Колега според мен проблема ти идва от ел. инсталацията на колата/някой датчик/ или борд компютъра. Отиди на копмютър да проверят дали нямаш грешка в системата. Ще ти вземат 10-15 лв с изчистването на грешката.

[idkedikov]

... 2. Спирам колата - вентилатора продължава да работи.

Тя и моята е така само че като си охлади и спира да върти

[Vasseto]

Това се случва и на моята Golf II .Като смениш термо шалтера и проблема ще изчезне.Този дето е на радиатора.Но ще изчезне не за дълго.

[BAN]

Термо шалтера?! (как звучи само)

Къде седи това, Вaсе? Дай малко инфо:
Къде се намира (смисъл има един, нещо като датчик, от/в радиатора с жици - това ли ще да е)
Лесно ли се сменя (на мен ми изглежда като да е с едно развъртане ли, издърпване ли, незнам)
К'ви кинти?

Защо не за дълго, при теб колко изкара?

10x предварително.

П.с.

Колата е Голф, 2-ка

[Vasseto]

Да на радиатора седи и се сменя лесно.Може и да не източваш охлайдащата течност.Развиваш и бързо навиваш новия.Много малко течност остава на земята.Но това условие важи когато колата е студена и не си отварял капачката на разширителното казанче.Запомни това!
Провери все пак с колко роводника е и си намери подобен или за по висока темтература.Няколко вида са за различни температури.

Изкарва около 1 година и пак на същия хал.

[BAN]

Ок, 10х

Ще проверя, сменя, пробвам... пък ще пиша какво е станало.

[Golfa e lud]

Споко колега и на мен ми го прави същият номер,преди време имах Рено 19 и там го имаше същият проблем ,ако може така да се каже

[Jerom]

и при мен го правише обаче му фанах цаката (нямам климатик) значи има един кабел близо до радиатора май е към сноппа който отива до датчика(тук не съм сигурен трябва да погледна) та той точно там е на букси...просто го откачих и проблема се оправи сега си работи перката нормално.

[vaskoto1]

проблема на колегата е фикснат. и той все още не знае...
днеска беше при мене и се Фключна въртолатора та се присетих и оскубах датчика на карба който очевидно беше полудял. без него няма проблеми, но с него има нов аку...

[Jerom]

датчика на карба

това дето съм отскубнал аз датчика на карба ли е?

[vaskoto1]

нямам идея без да съм видял...

[BAN]

проблема на колегата е фикснат. и той все още не знае...
днеска беше при мене и се Фключна въртолатора та се присетих и оскубах датчика на карба който очевидно беше полудял. без него няма проблеми, но с него има нов аку...

МАЛЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕЕ - Ами Ваското1, к'во да ви кажа... (http://www.vwclub-bg.org/forum/viewtopic.php?t=6022 - за повече информация, на място!) Както се вижда (оказва) действа без да пита!

Взех си колата в 20:00, сега е 23.45 и разбирам, че НЯМАМ (странният за мен) проблем.

Васко, БЛАГОДАРЯ!!!

[Vasseto]

Явно преди време сам съм си създавал проблеми.То какво било,аз какво съм правил.Добре че го няма вече онзи голф.


P.S.Бил съм млад зелен и съм правил глупости.

[dude]

е това го имаше и при мен, та като добавиш и това, че при натискане на спирачка при изключен двигател перката спираше. Но след 15 минути не знам кво и стана и взе че спря. Верно ли, че на изключен двигател перката охлаждала до по-ниски температури. В смисъл не спира на 90, а нещо като 60-70?Такава идея пи подхвърли един пич дето ми гледаше сеира