Голф 3 (разбира се) TDI 90 PS и TD 75 PS

[lamerko]

Интересувам се понеже ще си купвам такъв голф. Искам да разбера предимствата и недостатъците на 2-та двигателя. Също така ми е интересно дали може да се сложи intercooler на TD-то. Дали ще пасне или 2-та двигателя са много различни.

Благодаря предварително и се извинявам ако има такава тема. Търсих но не открих.

[Ludia]

ТДИ-то съпоставено с ТД, няма минуси освен че е по-скъпо,разбира се......невиждам смисъл да вземеш ТД и да му монтираш собственоръчно интеркулер......
намери тема за 1.9 ТДИ, има много написано

[lamerko]

Да но сега съм намерил TD и мисля него да купувам надявам се да не се "прецакам" много.

[SMEL]

малко само ако го вземеш.Просто потърпи и си намери TDI-НЯМА ДА СЪЖАЛЯВАШ

[lamerko]

Ами по-сложно е нямам възможност да взема друга кола. Тази ми я дават много ефтино (така да го кажем).

[IvanMan]

ами взимай тогава, какво се чудиш.

[lamerko]

Ами понеже знам, че TDI-то е добро, но за TD двигателя незнам нищо. Дори скоро разбрах, че има такъв. И искам да разбера дали само липсата на интерколер е разликата. Надявам се да получа компетентно мнение.

[IvanMan]

виж инфо тук:
http://www.doppel-wobber.de/
и тук:
http://catalog.auto.ru/catalog/cars/volkswagen/golf/

[Жоро Делчев]

ТДИ е с директно впръскване,турбо с променлива геометрия ,електронна помпа,компютър.ТД е по прост като устройство мотор, по разтоварен (75 коня) и ми се струва по дълговечен но върви по малко и харчи повече от ТДИ.

[L&R]

ТДИ е с директно впръскване,турбо с променлива геометрия ,електронна помпа,компютър.ТД е по прост като устройство мотор, по разтоварен (75 коня) и ми се струва по дълговечен но върви по малко и харчи повече от ТДИ.

Тука ми се струва бъркаш, не може да е по-дълговечен, защото работи на
по ниско налягане, изгаренето на нафтата става на 2 такта(т.е по-плавно) има интеркулер и т.н.

[niks76]

съштата работа е да сравняваш кон и магаре:имаш предкамерен и безкамерен дизел,пишеш 4е ТД си намерил евтин да знаеш 4е по евтиното винаги излиза по скъпо;успех в избора

[Rabbit_TDI]

Като мотор ТДИ има само плюсове пред ТД-върви много повече(не става вапрос само за 15те коня а и въртящ момент и начина по които се разгръща мотора,иначе Г3ТД върви по-малко от Г2ТД даже),по-дълговечен че и на сичкото отгоре гори по-малко.С теорията до тук на пазара обаче ТДИ е осезаемо по-скъп и то за доста по карани екземпляри.На ТД лесно се слеге интеркулер ама се пак трябва от малко да разбираш и да пренастроиш помпата ама това няма да го направи ТДИ наи-вече в разхода.Иначе разликата е огромна особено в буталата,инжекторите,електрониката,управлението на турбото и т.н.Ако питаш за личния ми избор можеш да погледнеш аматара и гаража (само да спомена че сам карал 1.9ТД половин година поне)

[lamerko]

Ами този голф който гледам е на 250 000 км . Това дали са много за този двигател и колко разход дава?

[niks76]

Ами този голф който гледам е на 250 000 км . Това дали са много за този двигател и колко разход дава?

ами ако мислиш 4Е г3 тди е на колкото показва километража жестоко се лъжеш,а 13 мотор спокоино прави по около 400000км без ремонт

[Rabbit_TDI]

Ами този голф който гледам е на 250 000 км . Това дали са много за този двигател и колко разход дава?

Ако са реални за БГ направо трябва да го разработваш Ама не гледаи километрите и даи малко повече инфо за колата поне косвено секи да си каже мнението дали си заслужава.Пиши си меила или използваи тарсачката-щото има две статии за копуването на дизел.Пиши и какви пари си отделил за кола щото ТДИ почват към 6000 лв. и то за доста "проскубани екземпляри",а си остави и 300 лв за процедурите след покупката-ремаци ,филтри,дребни ремонти.Успех с покупката и евентулно чистито членство при ФВ печките