Възможни проблеми от запушен катализатор?

Мнениеот **chefito** » Пон 13 ное 2006 18:09

Има ли някакви възможни проблеми, които могат да се получат при каране със запушен катализатор?

Сори ако се повтаря темата....има много теми за катализатори...за махането и прочие ама не можах да намеря какво мое дастане ако си караш така...

Някаква савсем директна опасност няма,обаче си запушваш колата с мърсотии и това неминуемо се отразява на мотора-най-малкото щото работи в по-висок температурен режим.Някой в форума беше писал за стопени колектори чак.

Мнениеот **chefito** » Пон 13 ное 2006 18:33

има ли начин да се разбере със сигурност дали е запушен....майстора който ми смени тампони на гърнето ми каза че е запушен ама само го размърда и как го установи не знам....дрънка вика значи е запушен....

Мнениеот **andro_** » Пон 13 ное 2006 19:39

Възможни последствия при яко запушен катализатор:
1.Колата върви зле,бавно ускорява.
2.Изобщо не може да вдигне обороти.
3.Увеличава разхода на гориво.
На бившия ми Форд дори му падна налягането на маслото и светна лампата и клапаните се разтракаха яко,поради силното налягане в изпускателната система на високи обороти.Последното ми се случи при движение на магистрала.И не е била виновна маслената помпа,защото като елиминирах впоследствие катализатора се оправи.
По какво да го познаеш - казват,че като се запуши започва да мирише на развалени яйца.

chefito написа:има ли начин да се разбере със сигурност дали е запушен....

най-често при запушен катализатор нямаш средни обороти (м/у 1500 и 2500). най-добре отиди при митко гърнето (малко преди бившия марж на пещерско шосе, ако идваш по пътя покрай гребната) - той ще ти каже със сигурност.

малко е странно "да нямаш" средни обороти - исках да кажа, че двигателя работи неравномерно и тромаво в тоя диапазон.

Ами катализаторите са направени за 100 000 км. при европейските горива-сега си отговори сам дали ти е запушен :!:

Аз като отворих моя без още да беше опрял ножа до кокала-ми то цялата керамика открай до край запушена само по периферията малко дупки дето налягането на изгорелите газове си ги е направило.

Намалява се мощността на колата :wink:

Мнениеот **profit** » Пон 13 ное 2006 22:20

лягаш под колата или отиваш на канал, почваш да почукваш катализатора, ако дрънчи нещо вътре в него сменяш

Мнениеот **K22** » Вто 14 ное 2006 8:30

Моя се беше разпаднал вътре, но след махането му не усетих никаква разлика -нито във вървежа нито в разхода на гориво :roll:

Щото се е бил разпаднал-демек се едноче го е нямало.

Мнениеот **IvoG** » Вто 14 ное 2006 13:27

При мен като го купих на 170к беше трагичен, не вървеше, харчеше адски много. И отзад излизаха черни сажди като от дизел. Но това се е получило така поради харча на масло от гумичките на калапаните.

Днес минах техническия преглед в пункта на СБА в Хладилника.Без катализаор, с обикновен бензин и няква добавка на ТОТАЛ/май беше доста сносна :wink:

/и покарана половин чес преди това кола/от Божурище до Хладилника/ уреда отчете димност 0,115 при допустими 0,3 :lol:

Мнениеот **Miki** » Сря 29 ное 2006 9:05

Я да питам, може да е мало тъпо ама .... ако на прегледа си на газ, а не на бензин уреда по-малко ли ще отчете (нали уж е екологично гориво

) и дали ще усетят фатката? Че скоро ми предстои минаване. :wink:

Естествено ще отчете по-малко и то с доста.Ама дали фатката ще мине незнам :lol:

Възможни проблеми от запушен катализатор?

Възможни проблеми от запушен катализатор?

Кой е на линия