Мнения относно 30 хил. сервизен интервал на VW.

[MiroH]

Привет колеги,
Бих искал да се допитам до по-запознатите от мен по темата.
Накратко от скоро съм собственик на Passat B8 2.0TDI. Закупих автомобила от Авточойс, върнат от лизинг с 1 година гаранция.
Като обсъждахме детайлите останах доста учуден, че за да важи гаранцията трябва да обслужвам автомобила на всеки 30 хил. км или 24 месеца. Как 30 хил? Няколко пъти попитах.
До момента съм притежавал все по-стари автомобили 2000 - 2010г различни марки и модели купувани все на старо и винаги интервала за смяна на масло е варирал между 8 до макс 15 хил. И изведнъж скок на 30... доста ме учудва, какви са тези масла / филтри за толкова дълъг интервал...
Вие спазвате ли тези интервали или си ги скъсявате?
Поздрави!

[tdi fen]

Разбира се че не е препоръчителен този интервал той е колкото да устиска гаранцията примерно 150 к км и после да я изхвърлиш зависи от карането но 10 к км макс е моята препоръка

[Vlad777]

Зависи как и къде караш. Златното правило е 250 моточаса. Отваряш си бордовия компютър на Long Term и виждаш за последните няколко хил км колко ти е средната скорост. Умножаваш я по 250 и това са километрите, на които е добре да сменяш маслото.

Докато колата на жената беше в гаранция, аз лично ѝ сменях масло и филтър (с оригинални) междинно между всеки 2 смени в представителството. Доста хора правят така.

[Kolyo B8]

върнат от лизинг с 1 година гарaнция

Във VW има два интервала за обсужване:
1. Гъвкав (30 000 км/ 24 месеца)
2. Фиксиран (15 000 км / 12 месеца)

При първия километрите до смяна на масло могат и да не се движат "заедно" с километрите, които изминаваш. Компютъра ги намалява в зависимост от стила на шофиране и дали се кара предимно градско или на къси разстояния. Ако караш "малко по-бързо" - ще намали повече интервала до следващата смяна на масло. Така може километрите/времето до следващата смяна да не е 30 000км/24м, а по малко.

При втория километрите са фиксирани и вървят заедно с километрите, които изминаваш.

Нищо не ти пречи да си заявиш обслужване в Ауточойс( за смяна на масла и филтри) и по-рано от указаното в борд компютъра - никой няма да те върне (пробвано).

Също така нищо не ти пречи след една година, да си избереш доверен сервиз извън Ауточойс и пак да си правиш по-рано смените, защото първия ти интервал заложен от сервиза ти е 30 000 км/24 м, а твоята гаранция е 12 м.

Мошеш да си проверяваш как въврят времената за обслужване (Инспекция и смяна на масло) през медията: CAR->settings->service.

Какви километри (горе-долу) минаваш за година?

[MiroH]

Привет,
Благодаря за мненията, колеги!
Не ми вдъхваше доверие въобще този сервизен интервал, но пак казвам няколко пъти повдигнах въпроса в дилърството, но ме увериха, че така трябва да е и да бъда спокоен.
Веднага след това говорих и с познати професионални шофьори в чужбина, каращи за доста големи филтри и те ми споделиха, че на тяхните машини масло и филтри сменят на 80к., което още повече ме потресе.
За това реших да се допитам и тук.

върнат от лизинг с 1 година гарaнция

Нищо не ти пречи да си заявиш обслужване в Ауточойс( за смяна на масла и филтри) и по-рано от указаното в борд компютъра - никой няма да те върне (пробвано).

Колега това ще е първото, което мисля да направя.
Предполагам, че на автомобила ми до сега интервалите за смяна са били точно толкова 30к.
Ще ги скъся вече.

върнат от лизинг с 1 година гарaнция

Също така нищо не ти пречи след една година, да си избереш доверен сервиз извън Ауточойс и пак да си правиш по-рано смените, защото първия ти интервал заложен от сервиза ти е 30 000 км/24 м, а твоята гаранция е 12 м.

Мошеш да си проверяваш как въврят времената за обслужване (Инспекция и смяна на масло) през медията: CAR->settings->service.

Тук изпитвам известни затруднения, защото затвориха довереният ми сервиз за смяна на масла и от тогава експериментирам уж все с много положително оценявани сервизи, но не особено сполучливо.
Една идея ми олекна, че мога да си обслужвам автомобила в представителството и поне това да не мисля... освен ако не ме сразят с цифри разбира се ..

[К.Одаджийски]

80 хил за влекач може и да е нормален интервал, там няма как да е 10 хил, щото вместо да кара ще сменява масла и филтри през 2 седмици. Там само че има 15-20 литра масло в мотора, работи на макс 2500 оборота и т.н.т.
За лекия автомобил Влад го е казал, горе долу 250-300 мото часа, което ако е много градското каране в столицата е около 7-8 хил км средно, а при повече каране на дълъг път може и да е 15 хил. Някъде тук преди години четох, че от ФВ казват, че с оглед качеството на нафтата, условията за шофиране и други в България не бил препоръчителен лонг лайф интервала.
Ако не искаш да ти падне гаранцията просто отиди при дилър и си купи маслен филтър на който да пише VW или да има оригинален номер и си го смени в друг сервиз. Като стане на 30 хил отиди при тях да ти го сменят

[batjoro]

Ако не искаш да ти падне гаранцията просто отиди при дилър и си купи маслен филтър на който да пише VW или да има оригинален номер и си го смени в друг сервиз.

Тя гаранцията няма да падне, ако заяви смяна в официалния сервиз.
Аз точно на 10000 сменях на Шкодата ми в Еуратек и нямаше никакъв проблем - не са ми казвали, че не може. Става дума да нова кола, в гаранция с 30000 км сервизен интервал.

[samo_pechka]

Привет колеги,
....
Вие спазвате ли тези интервали или си ги скъсявате?
Поздрави!

Не, скъсявам ги драстично
И моята докато беше в гаранция , правех две междинни смени, някой път и три с оригинален филтър и хубави масла. Смените предимно на частно , извън официалния сервиз.

[fur1ous]

това са максималните интервали за да важи гаранцията, минимални интервали няма, може и всеки месец да си заявяваш смяна, нали си плащаш все пак, няма причина да те върнат, нито да отпадне гаранцията щом го правиш в дилър.
На нова кола е препоръчително на 2500-3000 да се смени маслото след разработката, след това на 250 моточаса както коментираха колегите, моточасовете са най-правиланта мярка

[MiroH]

Привет колеги,
разбрах ви добре, реално до момента и аз съм си поддържал така автомобилите, които съм имал.
Шофиране градско/извънградско - приблизително 40/60. Смяна на всеки 8 до 10 хил км.
Просто коментирайки ситуацията с маслата излезе все едно аз падам от луната и нищо не разбирам и маслата са "специални" и аз не трябва да се тормозя за нищо. То си изписва, кога какво трябва и т.н. и ... аз говоря за някакви отживелици. Сега всичко е ново и по-различно и все едно аз не съм виждал кола до сега .
Предполагам не трябва толкова да се учудвам... дилърски му работи...

Докато колата на жената беше в гаранция, аз лично ѝ сменях масло и филтър (с оригинални) междинно между всеки 2 смени в представителството. Доста хора правят така.

Това звучи екстра, ако искаш да си запазиш автомобила след лизинг. Мога само да се надявам предишният собственник на моята да е разсъждавал по подобен начин :)

Идната седмица ще запазя час за смяна на масла, филтри и ще ъпдейтвам темата.
Благодаря още веднъж за включилите се!

Поздрави!

[Kolyo B8]

Мога само да се надявам предишният собственник на моята да е разсъждавал по подобен начин :)

Едва ли, но знае ли човек. Понеже сега ти си собственика - поискай от Авточойс да ти изкарат разпечатка със сервизната история на автомобила. Там ще видиш как е обслужвана. Друго което можеш да направиш е да си провериш през медията - колко километра/дни остават до смяна на маслото.
Ако ще сменяш на моточасове, след като смениш маслото си нулирай "Long term" интервала. По принцип той се нулира след всеки 100 часа, но можеш и ти да си го нулираш. Така след две нулирания и 50 часа ще си на 250 моточаса.

Като купува колата от Авточойс не ти ли дадоха сервизна история на автомобила?

[MiroH]

Мога само да се надявам предишният собственник на моята да е разсъждавал по подобен начин :)

Едва ли, но знае ли човек. Понеже сега ти си собственика - поискай от Авточойс да ти изкарат разпечатка със сервизната история на автомобила. Там ще видиш как е обслужвана. Друго което можеш да направиш е да си провериш през медията - колко километра/дни остават до смяна на маслото.
Ако ще сменяш на моточасове, след като смениш маслото си нулирай "Long term" интервала. По принцип той се нулира след всеки 100 часа, но можеш и ти да си го нулираш. Така след две нулирания и 50 часа ще си на 250 моточаса.

Като купува колата от Авточойс не ти ли дадоха сервизна история на автомобила?

Това, което видях е през колко време и на колко километра е сервизирана. Малко под 30к но какво точно е сменяно не ми показаха, като подробно описание.
Казаха, че сервизната история се запазва в ключа и не можах да видя кой знае какво поради някакви нови разпоредби. Не се сещам точно как описаха ситуацията, но с две думи всичко е сменяно в описаните сервизни интервали, като освен двигателно и масло на кутията за друго не успях да разбера и то от части понеже си чекнах вин-а във вертикала и исках да сравня така ли е..
Спецификата, е че закупувам автомобила от Авточойс в един град (без да изпадам в детайли за да не злословя), а ще го поддържам в друг град. Няма проблем от гледна точка на гаранция.
Та ще ми е интересно сега, при сервиз част от въпросите ще ги повторя за да сравня за себе си отговори.
Понеже при закупуване на медията ми изписваше следваща смяна след 16к км и аз исках да го сменя още тогава, но ме увериха, че няма нужда, има още много време и не се прави така и т.н. ...
И така..

[Traytor]

Ти си собственик, ти решаваш. До скоро казваха и че маслото на кутията е предвидено за живота й и е необслужваемо...

[MiroH]

Ти си собственик, ти решаваш. До скоро казваха и че маслото на кутията е предвидено за живота й и е необслужваемо...

Да, чувал съм за подобни идиотщини, но това е и при другите марки. Модерно е всичко да се презентира, съобразено със забързаното ежедневие и да преминава без допълнителен ангажимент, доста често срещу законите на физиката.

Относно кутията (DSG 7 ст.) това, което разбрах по спомен, че монтират за този модел две разновидности с два различни сервизни интервала - 60 и 120 хил км. Моята е тази на 120 хил., като маслото е сменено съобразено с интервала. Аз я вземам на 150, тоест сравнително скоро е сменено. Обмислям обаче да направя смяна след 20-на хил. и да скъся интервала на 60. Предполагам това е по-разумният подход предвид това, че по-нова няма да стане, а километрите си минават...

[Traytor]

Ами не съм сигурен за 120000 като интервал. На моята на 60к и 118к са я сменяли във VW и аз сега на 150к го смених. Бих го минал, защото въпреки че сменят маслото, явно не сменят филтъра(поне в Германия, за двете смени, само маслото е сменено, филтъра си беше със щампа 2019 ноември).
edit: сега търсих в нета, наистина DQ381 я дават на 120 000, но аз пак ще си я обслужвам на 60000. Предполагам че моя пасат е каран главно на градско, защото и за 4 години са му сменили 3 акумулатора, може би за това и маслото на кутията е сменяно на 60.