Катализатор?!

Мнениеот **Kozunak** » Вто 31 май 2005 22:31

какво мислите по въпроса.да го махам ли и има ли смисъл?!ще се промени ли звука?!ще се отпуши ли колата?!на негово място мисля да сложа гърне не права тръба...мерси за мненията

Мнениеот **musura** » Вто 31 май 2005 22:33

мисля, че се увеличава мощноста с 2-3 кс ако го няма, но ако сложиш гърне може и да няма такъв ефект, но определено ако ти е заминал, няма смисъл да го държиш

Мнениеот **Kozunak** » Вто 31 май 2005 23:03

musura написа:мисля, че се увеличава мощноста с 2-3 кс ако го няма, но ако сложиш гърне може и да няма такъв ефект, но определено ако ти е заминал, няма смисъл да го държиш

как да разбера дали е заминал че съм малко неук?!е ако сложа тръба няма ли да има яко пърпорене.колко ще ми струва +- операцията и къде да я направя някой има ли впечатления от добри майстори по отношение на изпускателната уредба.

Мнениеот **musura** » Вто 31 май 2005 23:29

Ами и аз не съм разбирач

при мен колата започна да не върви както трябва на високи обороти, на ниски си беше ОК. отидох при един прятел със сервиз и той като погледна за кво иде реч - каза ми, че катализатора се е разпаднал направо и беше запушил тръбите - след интервенцията - извадиха му всички боклуци и после пак монтираха външната част (стана нещо като празно гърне ) звука на колата леко се промени, стана по-метален, но това си го усещах само аз. За тези които незнаеха, че съм правил по колата, неразпознаваха, че има нещо различно. Иначе ми направи впечатление, че мощноста й се е повишила (на колата де), но тя все пак преди това беше със запушен ауспух и после ми се стори като самолет

Мнениеот **R@do** » Сря 01 юни 2005 8:29

Задължително трябва да го махнеш.
2. обикновенно не се запушват отворите /видимо/ и не можеш да прецениш на око. При стратеенето му изчезват химичните му свойства.
3. Така или иначе от него няма смисъл и затова не виждам причина да се колебаеш дори и да е нов :lol:

4. Няма смисъл в пвечето случаи от резонаторно гърне -може само да избушиш керамиката му . И на двете ми коли съм се спрял на този вариант и съм много доволен.
5. Признак е ако мирише на сяра.

Действито му за пречистване се свежда до следната глупост:
Катализатора е като гьрне (на вьншен вид) само че има дапьлнителен кожух с дупки(като решето за да се охлажда по добре щото доста се загрява.
Вьтре има "керамична пита" с много финни трьбички които минават по цялото и продьлжение и са покрити с фин слой от някакьв благороден метал (платина или нещо друго) който май се явява катализатор на химична реакция при която разните там вьглеводороди (ли са) се разграждат на по прости вещества които не са толкова токсични ( СО2 и вода).
И запушването му се получава от некачесвен бензин или такьв който сьдьржа олово, от неизгорял бензин(ако запалителната система или нещо по инжекциона не е наред, или от масло(ако има горене над допустимите граници на такова.Сьщо така и от преексплоатация.

Мнениеот **GTIteam** » Сря 01 юни 2005 8:36

Аз си сложих наскоро резонатор вместо катализатор и шума на крайното гърне се промени доста - боботеше ми средно, а сега доста повече но приятно, а не дразнещо:)
Определено мога да кажа че колата ми тръгна повече.
Ами като замине катализатора колата започва да върви по-малко и се чупа едно тропане отдолу понякога (при мене беше така)
Процедурата ми струваше 50лв всичко

При мене беше същото, избуших катализатора понеже дран4е6е, но се полу4и много гаден метален звук, 4е даже и от високи обороти по4ва да пука и отидох в Младост при един 4овек и е мноо добър с гърнетата. Махна ми катализатора и ми сложи оригинално резонансно гърне на VW. Недей само да ходи6 при арабите 4е слагат скапани (ефтини) гърнета, (а и не само те). Само оригинално. Струваше ми 70 кинта, 4е трябва6е да ми местят и ламбда сондата на това гърне.Дават и една година гаранция.Ако има нещо ми се обади и 6е те заведа или 6е ти обесня каде да отиде6.

hmmmm почти всяка седмица някой пуска тема за катализатор

Dodi_dog написа:При мене беше същото, избуших катализатора понеже дран4е6е, но се полу4и много гаден метален звук, 4е даже и от високи обороти по4ва да пука и отидох в Младост при един 4овек и е мноо добър с гърнетата. Махна ми катализатора и ми сложи оригинално резонансно гърне на VW. Недей само да ходи6 при арабите 4е слагат скапани (ефтини) гърнета, (а и не само те). Само оригинално. Струваше ми 70 кинта, 4е трябва6е да ми местят и ламбда сондата на това гърне.Дават и една година гаранция.Ако има нещо ми се обади и 6е те заведа или 6е ти обесня каде да отиде6.

Колега, дай повече инфо за майстора, че таз процедура и на мен ми предстои. :lol:

Майстор4ето се намира на новия път за Младост 2, като спуска6 от Дървеница. Пада се от дясната страна. Има едно 4ове4е пред сервиза направено от гърнета. Ба4кат от 9ч. Мисля 4е без Неделя. А събота само до обяд но не съм 100% сигура. Не му знам оба4е то4ния адрес

Мнениеот **Kozunak** » Сря 01 юни 2005 9:56

georgipass написа:spam hmmmm почти всяка седмица някой пуска тема за катализатор

извинявам се после чак се усетх и пробвах с търсачката и открих доста информация.

Майстор4ето се намира на новия път за Младост 2, като спуска6 от Дървеница. Пада се от дясната страна. Има едно 4ове4е пред сервиза направено от гърнета. Ба4кат от 9ч. Мисля 4е без Неделя. А събота само до обяд но не съм 100% сигура. Не му знам оба4е то4ния адрес

благодаря ти колега както и на всички останали за полезната информация.както винаги сте на линия. bowdown

Мнениеот **didko** » Сря 01 юни 2005 13:16

А по какво се познава дали катализатора на един дизелов двигател си е заминал?

Мнениеот **imedarov** » Чет 02 юни 2005 8:16

Колата не върви както преди. Започва да губи мощност и ако баира на Витиня си го взимал на 5-та сега включваш 4-та и даже 3-та. Първо си сменяш горивния филтър и ако не се оправи махаш катализатора. Ако е на фланци с къси траби режеш болтовете и го сваляш, отиваш на пароструйка и го измиват хубаво. Купуваш си нови болтове от Юнитрейд за по 0.20лв единия горе долу и пак го слагаш. Ако е с дълги траби го режеш и на негово място слагапш тръба. При дизела няма смисъл от гърне защтото няма никаква разлика в звука. Като махнеш катализатора и настъшиш колата ще видиш каква чернилка излиза отзад докато се продуха.
Никак не е хубаво да се кара със запушен катализатор, защото газовете се връщат в турбото и му ... мамата

да ви кажа зимата на 2003 брах доста ядове с тоя катализатор.Колата( 1,6ТД-1V мотор)губи мощност бучи като трактор и като си пусна обдухването на стъклото в купето става лов на лисици.Реших,че гарнитурата на генерацията е за смяна.Купувам и айде в сервиз.Почнаха пичовете да откачат тръбите и един се шашка"К,во е т,ва бе пич?"сочейки гърнето на катализатора.Докато му обясня гордо за джаджата нашия с флекса резна гърненцето и ми се стъжни,обаче като видях,че слънце не се види от нийде ми олекна на душата.Сложиха нова гарнитура и тръба на мястото на катализатора и.... няма такова УСКОРЕНИЕ вярно 2-3 дена всеки можеше да разбере къде живея по пушека ама пък си върнах радостта от живота.Окачих на стената пак иконата на хер Рудолф Дизел и всеки ден молитви все повече хора да намерят просветлението на тази гениална технология!!!!МАХАЙТЕ ВСИЧКИ КАТАЛИЗАТОРИ!!!Ама не знам на бензиновите и на ТДИ дали няма няк,ви датчици и да се прецака работата на двигателя!!!

Катализатор?!

Катализатор?!

Кой е на линия