Здравейте:-)

Мнениеот **AUDI** » Пет 03 юни 2005 12:08

Здравейте всички фенове на Фолксваген. Фен съм на Ауди, но наскоро си купих Фолксваген Венто 1.8ми (75кс 140нм (ААМ)) какво ще кажете за този автомобил за ресурса на двигателя и лични впечатления като цяло(вече четох сравнението В4-Венто)

AUDI написа:.... ресурса на двигателя и т.н.

Мнениеот **Pichaga** » Пет 03 юни 2005 12:14

добре дошъл...ДВГ е мноо добро, един от най-яките мотори слагани на VW

Мнениеот **AUDI** » Пет 03 юни 2005 12:14

CellNet написа:
AUDI написа:.... ресурса на двигателя и т.н.

По здрав ли е от 1.8 90кс?АВS

Мнениеот **Pichaga** » Пет 03 юни 2005 12:17

по-здрав, доколкото е по-разтоварен

Цялата гама 1800 кубикови моноинжекционни мотори са много динамични, икономични и здрави, поне по мои наблюдения :roll:

Добре дошъл и от мен.
Двигателя е с най-малката мощност 1.8 който слагат и на Passat но е с най-големия ресурс както казаха колегите по горе. Аз карам Passat с такъв мотор и понеже не си падам състезател Drive съм доволен. Ако му наливаш истинско масло, грижиш се за кабели и свещи от време на време и не сипваш вода вместо предписания G13 антифриз почти няма да ти се налага да отваряш капака. Естествено вдигане на капака за "фукане" не се брои :dance:

На добър път и без аварии!

Мнениеот **reboot** » Съб 04 юни 2005 7:20

Може и да не се усеща чак толкова много разликата от 1.8/90, защото зависи от поддръжката и карането на другия автомобил. Някой от тези "теоретични" 90 коня може да са загинали геройски в годините ( както е и при твоя автомобил де ) :lol:

Прав ли съм ?

Мнениеот **AUDI** » Съб 04 юни 2005 11:14

brother_Tom написа:Добре дошъл и от мен.
Двигателя е с най-малката мощност 1.8 който слагат и на Passat но е с най-големия ресурс както казаха колегите по горе. Аз карам Passat с такъв мотор и понеже не си падам състезател Drive съм доволен. Ако му наливаш истинско масло, грижиш се за кабели и свещи от време на време и не сипваш вода вместо предписания G13 антифриз почти няма да ти се налага да отваряш капака. Естествено вдигане на капака за "фукане" не се брои
На добър път и без аварии!

И аз не съм състезател и съм доволен от динамиката. Имам няколко въпроса, при 1000-1200 оборота се чува някакво тракане(на 4-върта) което ме притеснява, от какво може да е? Между 1000-2000 оборота когато колата е загряла почва да ми свети датчика за маслото, когато кача над 2000-2300 оборота изгасва, какъв може да е проблема(датчик или?!) А иначе за отварянето на капака, италянците така са измили двигателя че изглежда като нов и става за "фукане" определено :wink:

, но за мен по важно е да нямам проблем с двигателя и ходовата част...Маслото ми е Мотул 6100, но за антифриза не зная :roll:

За лампата на маслото във форума има десетки постове, таке че май-всичко вече е казано. Но за да си спокоен най-добре е да закачиш манометър и да видиш при какви обороти, какво показва.
А за чукането :wink:

така ми е трудно да ти кажа, :stll think:

не ми работи десния канал на звуковата карта и слабо го чувам gruebel
Провери балансиращите тежести на полуоските. Мърда ли ти скоростния, лост когато при движение на скорост подаваш газ?

Мнениеот **gti** » Пон 06 юни 2005 22:31

Здаравей и добре дошъл.

ПП:Намали си аватара до някакъв разумен размер! :wink:

Мнениеот **Jerom** » Пон 06 юни 2005 22:49

....(а как си го качил в такъв размер?)...

Мнениеот **gti** » Пон 06 юни 2005 22:55

С линк от нета :idea:

Мнениеот **Jerom** » Пон 06 юни 2005 23:00

Не го е срам! измамник beat_butt2 mhihi

Здравейте:-)

Здравейте:-)

Re: Здравейте:-)

Re: Здравейте:-)

Кой е на линия