Syncro и вериги за сняг

[skoka]

Както знаем за синхрото е задължително да е с 4 бр. еднакви гуми.А някой наясно ли е как стои въпросът с веригите.Задължително ли е да се слагат на 4-те гуми.Мисля си че, ако сложа само на предните се получава ефекта все едно съм с различни гуми като диаметър.Наясно съм как работи синхрото и знам ,че това не е добре.Как тогава стои въпросът с веригите?Нужни ли са ми вериги за 4-те колела?
Колата е Пасат Б4,но си мисля, че това няма значение в този случай.

[One]

аз лично съм виждал синхро В3 да се изкачва без никакви проблеми по заледен път от писта Витошко лале нагоре към пътя за София без вериги и с някакви всесезонни гуми ....
ако си с хубави зимни гуми не знам при какви узловия може да се наложат вериги

[icoico]

А сега де Би трябвало вериги само на един мост да не доведат до кой знае какви проблеми...Но честно казано още не съм виждал място където да ми се наложи да слагам такива.

[skoka]

Дано да сте прави за проходимоста.Имам го от 6 месеца и не съм го пробвал в снежни условия,затова се чудя за веригите.Дано да не се налага да слагам,но не е зле да съм наясно как стои въпроса.

[biostrong]

мда и аз се чудех за веригите и всеки казва че няма да ми трябват - и аз не съм го пробвал в снежни условия

[nii]

значиииии един приятел така си прецака синхрото като сложи вериги на задните гуми...

на предните ако сложиш няма проблем защото де факто задните колела се задвижват САМО когато предните загубят сцепление.
а с вериги на предните това реално няма да стане така че ще си караш само на предно
ако сложиш вериги само на задните, предните ще започнат да превъртат, синхрото ще включи задното предаване и вискомуфата се пръсва.

[Vizor]

Ники малко бъркаш да ти кажа..
кънтрито е със същия дифф и виско като обикновеното синхро
преди 10-тина дена бяхме с дани с г60-тката и карахме зад едно кънтри.. през цялото време му се въртяха полуоските... със сигурност не е загубил сцепление защото беше сухо.. така че е много относителна работата на виско муфата..
+ това както каза пича .. гумите отпред и отзад трябва да са:
еднакви
с еднакъв грайфер за да имат еднакво сцепление с пътя да не замине виско, раздатка или каквото и да било там .. ае не чак да замине ама да не му скаси живота..
от там ми идва на ума.. че и отпред и отзаде трябва да е с вериги за да може сцеплението пак да е еднакво

според мен задължително на 4-те трябва да сложиш пичага.. или.. хубави гуми и изобщо да не слагаш .. гарантирам че газиш сериозно!!!

[Stefan]

Толкова ли е крехко това синхро, щом от гуми с различен грайфер може да се прецака

Иначе имам познат, който има голф 2 синхро. Той казва, че е страшна кола, няма закъсване

[nii]

Визорче, ми естествено че ще се въртят полуоските, те са вързани директно към главината и щом се върти колелото се въртят и те, само дето не са вързани към скоростната кутия в тоя момент

май не си пил кафе

[vladko_g40]

значи не мисля че ако колегата си има горе-долу читави гуми вериги няма да му трябват аз съм карал голф синхро из едни нивя зимата и то с едни пистарки и тоз автомобил не затъна никъде и доста голям наклон после пробвах - пак си върви но дори и да се наложи да се сложат - не мисля че е проблем да се сложат вериги само на предните щото и аз знам че когато забуксуват предните гуми тогава включва вискомуфата и се задвижват задните колела а и все пак с това синхро нали ще ги ползва за няколко метра

[Jerom]

Ники малко бъркаш да ти кажа..
кънтрито е със същия дифф и виско като обикновеното синхро
преди 10-тина дена бяхме с дани с г60-тката и карахме зад едно кънтри.. през цялото време му се въртяха полуоските... със сигурност не е загубил сцепление защото беше сухо.. така че е много относителна работата на виско муфата..
+ това както каза пича .. гумите отпред и отзад трябва да са:
еднакви
с еднакъв грайфер за да имат еднакво сцепление с пътя да не замине виско, раздатка или каквото и да било там .. ае не чак да замине ама да не му скаси живота..
от там ми идва на ума.. че и отпред и отзаде трябва да е с вериги за да може сцеплението пак да е еднакво

според мен задължително на 4-те трябва да сложиш пичага.. или.. хубави гуми и изобщо да не слагаш .. гарантирам че газиш сериозно!!!

ами ако се движи как да не се въртят

[Cherepaha]

ПРЕПОРЪЧИТЕЛНО 4-ри вериги. Иначе, на виско и аз бих сложил на предните колела, ако трябваше да избирам ....

на предните ако сложиш няма проблем защото де факто задните колела се задвижват САМО когато предните загубят сцепление.

Хъм. По спомен задните също винаги се задвижват в съотношение 95:5. Беше нещо свързано с времето за реакция.

• Snow chains mounted on all 4 with 4WD/AWD - ideal lateral stability, perfect acceleration, crisp steering, super braking. However, part time systems will show some understeer (turns are wider than intended). Full time 4WD systems are best. This is what everyone should have for snow and ice. Be careful anyway.

• Snow chains mounted on front axle with 4WD/AWD - good acceleration, good steering, good braking. However, since the rear wheels have no lateral guidance, the rear end might come around - fast. Not good. Feather your brakes. Go slow.

• Snow chains mounted on rear axle with 4WD/AWD - good acceleration, lousy steering (no lateral guidance), marginal braking (remember, 80% of brake force is created at front wheels and without chains that ain't happening). No fishtailing. Best compromise for 4WD with only one pair of chains. Go slow.

[vladtod®]

Задължително 4-ри вериги.

Не ,с 5 вериги и на резервната една.Глупости

[Cherepaha]

Задължително 4-ри вериги.

Не ,с 5 вериги и на резервната една.Глупости

убуу де. коригирах се

[icoico]

Споко.Проведох тестове на сняг и лед(твърде задоволителни) Вериги на синхро ти трябват колкото втори презерватив Но,както се изрази един приятел,колкото по-проходима ти е колата толкова повече зор ще видиш когато затънеш