Ламбда-сонда от Г3 ,ABF,на Пасат,ABS.Става ли?

[Iavor]

Дали става?
Ако е еднаква ,дали и конструктивно може да се сложи?
Благодаря!

[Теодор]

Ако е с един кабел може и да стане но ако е с повече със сигурност не

[Iavor]

На ГТИ-то е с три кабелчета.
Моята не я знам с колко е.

[Теодор]

99% е с един кабел

[Iavor]

Значи-не.
Благодаря!

[ikonoma]

Ще стане, защо не. Ако няма подряване няма да се включва и това е.

[Iavor]

Ще питам Ваското и Никси .

[vaskoto1]

Ще стане, защо не. Ако няма подряване няма да се включва и това е.

[Iavor]

Тенкю,Васе!
Урааа!

[Теодор]

Ще стане, защо не. Ако няма подряване няма да се включва и това е.

Ами то по тая логика ще стане и обратното, просто първите 2-3мин. ще дава грешни стойности докато загреят колекторите после всичко ще е О.К.

[vaskoto1]

мммне тедо-в грешка си.
подгрева трябва в 2 случая:
ако искаш да влезе много бързо сондата
ако сондата е далече от главата

като е далече от главата (по важния аргумент) сондата загрява само ако се съскаш и щом се кротнеш-изстива и изключва.
така че обратния вариант не е удачен...
но ако е близо (в случаите с еднокабелна сонда) мотора си я поддържа топла и няма яд ако не й бачка подгрева. просто е по скъпо да си купиш такава с подгрев и да не го ползваш.
но тука май не е точно такъв случая...

[Теодор]

[quote="vaskoto1"

Мда ясно просто не се бях сетил че някой ламбди са чак при катализатора

[jerrry]

Дали става?
Ако е еднаква ,дали и конструктивно може да се сложи?
Благодаря!

Колега,тя че става-става,но помисли малко за проблемите които ще трябва да решиш:

-различна дължина на кабела/кабелите-може да се наложи рязане и снаждане...
-различен куплунг-ще трябва да преправяш куплунга или да ползваш стария,пак рязане ,снадки,изолиране...
-главата на самата сонда най-вероятно е различна(отворите),зависи от това къде е монтирана при различните двигатели , от това дали е предназначена за работа с оловен бензин,от това дали е за работа с катализатор или без,различни работни температури и др.фактори..което според мен ще доведе до по-различна работа на сондата...
-подгряването има голямо значение-не го пренебрегвай

Моя съвет е:
Така и така ше даваш пари,вземи си оригинална за твоя двигател.
Ако ти е без пари-взимай преправяй -ще стане но друг е въпроса как ще работи.

И при мен случая е такъв,платих си за оригинална,но сложиха друга(за 16 клапанов мотор) понеже нямали в момента,правиха сума снадки по кабелите(без да запояват естествено),разколачиха куплунгите понеже не пасват.....и в крайна сметка не успяха да докарат нормата на изгорелите газове до нармални стойности...за мен останаха съмненията в работоспособността на сондата,повишения разход на гориво(малко но дразни) и проблеми с прегледите пред КАТ

Успех!