А4 / А6 / Пасат срещу Октавия или Ситроен Ц5

[Чудомир]

Привет,

извинявам се за малко разводнената анкета, но в момента ме мъчат едни мисли...Значи става въпрос за една от гореспоменатите като комби, като определено ме бъркат обезценката и началната инвестиция (при новите). Първите 3 ще са 3-4 годишни (до 125хил км) и ще им се слага газова (освен ако не са запазени дизели на добра цена, ама това не го вярвам), за другите 2 става въпрос за нови (Ситроена е тоя):

А4 1,8 Т 150/163 коня
А6 1,8 Т или 2,4
Пасат 150 коня бензин

Октавия 140 PS DSG или RS 170 Ps дизел
Ц5 HDI 170 дизел битурбо

За първите 3 по груба сметка за 3 год. ще се обезценят с до 5000 евро, Октавията ще малко отгоре (6-6500), а пък френската ще иде на 10000. Смятам да мина към 50 000 на година, така че гаранцията (при новите: Октавия 3, Ц5 може дори и 4 години) също ми е важна.

За сега най ме привлича Ситроена (не ме бийте бе ), защото като е нов конфигурацията е по мое желание. Същото важи и за Октавията...

Айде че ми е любопитно, да видим накъде ще идат везните...

[ikonoma]

Зависи какво ти трябва. Това са коли от различни класове. Октавията е най-малка. Чист Голф 5.

[FaTDoG]

Ох ще ми се да кажа А6 2.4 ама е тромавко и от тия бих си взел Шкодата RS.Просто най-много ми харесва. Пък и нова...

[Чудомир]

Зависи какво ти трябва. Това са коли от различни класове. Октавията е най-малка. Чист Голф 5.

Говоря за Октавия 2. Тя е по-голяма от голф 5 или А4.

[jungleboy]

Аз бих избрал Октавия-та 170 коня дизел, ето защо:

Ще вкараш доста безмислени пари в поддръжката на A4ката А6цата и Пасата ... Като почнем и с газовия инжекцион който трябва да сложиш, до рутинната поддръжка на 100к+ км и скритите дефекти без които не може, независимо от истинския произход, да кажем че ако си късметлия инжекциона + разните поправки ще ти излязат 2000 лв., които трябва да си калкулираш върху цената на тия коли.
Шкодата е най-бързата от всички изброени и според мен кефа да я караш ще е най-голям. Ако сравняваш двете нови, Ситроена ще е малко по-скъп от шкодата (или с почти еднаква цена), но след няколко години ще се обезцени повече. По-комфортен е , но и със сигурност по-тромав.

От личен опит мога да ти кажа че бях поставен пред подобна дилема - нова Октавия 140 коня или пасат на 4-5 години 130 помпа-дюза. Взех пасата който излезе с 15к по-евтино от новата шкода, но като сложих малко текущи ремонти , малко глезотии като джанти , ксенон и т.н. и част от това предимство се стопи.
В крайна сметка всичко зависи каква вноска можеш да си позволиш и дали искаш "да мирише на новичко".
Според мен ако е да си вършиш работа вземи шкода, даже няма смисъл да вкарваш пари в RS (140 коня с чип и 800 лв за ESP е същата работа без друсащото спортно окачване), ако е за комфорт и да си возиш семейството, вземи ситроена.

[jungleboy]

И... октавия 2 е по-голяма от голф 5 само на багажник
За това дали е по-голяма от А4 бих поспорил, защото и двете са със доста скосени задни стъкла (комбитата). Аз се учудих защото бях тръгнал за комби а се оказа че хечбека и комбито на новата октавия товарят еднакво, разликата беше 20тина литра мисля

[pacoboy]

Залагам на А6-цата.
Само да питам за това ли става въпрос?

[restless]

а как са цените в Германия?
в БГ - Ситроена е 51К без екстри

Ситроена е най-"модерен"- на теория за първите 3г няма да прави проблеми... но пък сега влиза в производство - първа серия, неоткрити дефекти... Октавията ми се вижда по-разумна "инвестиция" - autobild даваха много добра оценка на Октавия за надеждност в тест за 100К км - за разлика от Пасата ?!
А лично на мен ми допада комбито на Киа-Сийд

на живо е доста приятно за окото + 5г гаранция в цяла Европа

[MK4]

не съм карал никоя от колите, но съм карал доста ситроени и знам че това са страхотни коли като возия, материали и изработка, ако и този доста нов модел е на нивото на по-старите няма какво да се колебаеш, взимай го

[Vladko]

Ц 5 дизел.

[Чудомир]

Залагам на А6-цата.
Само да питам за това ли става въпрос?

Не, предишната. Тази още е скъпа (ляга колкото нова Октавия кажи речи)

[dobrin]

Октавия Елеганс 2.0 ТДИ ДСГ 140 к.с. - около 38 000 лева.
Ситроена е около 60 000, така че ми се струва ясен избора.
А пък новото си е ново, особено щом новото ще е дизел, пък втората ръка са бензинки.

[arrougance]

вземи си кола с твърдо окачване защото се намираме в Бг и се предполага че има дупки

[niks76]

малко под секрет(тук поизтеглиха доста нови Ц5 за подмяна на някои и други електроники)

[dobrin]

- вервайте ми, верно е ...
Както писа един колега по-горе, първата година от производството не е най-удачния вариант за купуване на автомобил. Не са установени и отстранени т.нар. детски болести. Освен това, както самият автор написа, загубата при покупка на френски автомобил е доста солена, в сравнение с Октавията, която в някои случаи губи дори по-малко от ФВ