Препълване с масло на двигателя

[dmitko]

Вчера си досипвах масло в двигателя ама нещо го "предобрих" както се казва, в момента е около един сантиметър над горна линия/защтрихваната част на щеката/.
Въпроса ми е лошо ли е така да се кара известно време и какви може да са последствията ?
Проблема ми е, че най близкия възможен канал където мога да вдигна колата за да източа малко е на 10 км., или ако имате идея за друг начин на източване - не от пробката на картера?
Благодаря предварително

[Schwepsi]

Принципно не е гот , ама за толково според мен няма проблем

[Winner25]

Може да пробваш с една спринцовка и една шлаувка да изтеглиш малко масло през отвора за щеката.

[Dodi_Dogg]

Принципно не е гот , ама за толково според мен няма проблем

И според мен няма проблеми. Той г-н Двигателя колко му трее 6е си зима Няма се одави

[dmitko]

На времето май учихме, за ЗИЛ 131, че има опасност при въртенето на коляновия вал ако маслото стига до него - да се получи хидравличен удар и изкривяване.
Това ме безпокои, иначе че няма да се одави -няма, въпроса е нещо въртящо се с високи обороти да не "плесне" в маслото изведнъж.

[vw_golf_2_Memphis]

все ще избие от някъде

[Lawyer]

Я ще избие, я ще го изгори. И на мен ми се е случвало - и на Ладата преди, и на Пасата. Не знам как, но след известно време нивото си ставаше нормално. А иначе, когато му сипя колкото трябва на Пасата, толкова си остава.

[Sir T]

доста сервизи имат сондички, които могат да смучат масло през дупката за щеката за мерене ..

бтв. не е хубаво да се пълни маслото до горе! Много малко над средата е добре!

[landwarrior]

Вчера си досипвах масло в двигателя ама нещо го "предобрих" както се казва, в момента е около един сантиметър над горна линия/защтрихваната част на щеката/.
Въпроса ми е лошо ли е така да се кара известно време и какви може да са последствията ?
Проблема ми е, че най близкия възможен канал където мога да вдигна колата за да източа малко е на 10 км., или ако имате идея за друг начин на източване - не от пробката на картера?
Благодаря предварително

няма проблеми тои двигателя ще го изхвърли през пръчката ако му е твърде много .

[Sachko]

ако имате идея за друг начин на източване - не от пробката на картера?
Благодаря предварително

Развии си масления филтар изсипи му маслото и пак го завиии ако не постигнеш желаното ниво ... повтаряи процедурата докат не стане ... като всеки пат палиш колата за 2-3 сек.
Това е в дома6ни условия , а за сервизите е ясно

[madcap]

нищо му нема толкова ,
едно време като карахме стаж в ТАТ (техникумпо авто транспорт) , един майстор разправяше следната история :
На една жена (вероятно руса) и купили кола ,
, та чувала тя че се сменяла маслото и решила да си го смени сама , ,
но в последствие колата не щяла да запали , Screwy , и така се стигнало до сервиза , (въпросния техникум) , та докара ли и колата , и обяснила на майстора че се опитала така и така да смени маслото........... , ама после колата и не палила ,
та майстора решил да и пусне маслото lupe
и от двг , изтекло 12 литра масло, gruebel , как го е побрал тия литри
а за шофьорката само

та така сменяй те си маслото най редовно .....

[Jerom]

е кво му пречи да събере 12 литра Screwy

[Sunny]

няма проблеми тои двигателя ще го изхвърли през пръчката ако му е твърде много .

Ако нямаше проблеми, нямаше да има минимум и максимум на пръчката а само минимум
Идеята на горната рязка е да не се налива повече при което коляновия вал, както спомена някой колега, да се бие в маслото. Само че опасността не е от изкривяване на вала, а от това че се образува "пяна", т.е. мехурчета с въздух, които захапани от маслената помпа се катерят по магистралите и вместо да смазваш мотора го оставаш да работи с въздух, или иначе казано - на сухо. От там нататък ви е ясно за какво иде на въпрос.

[SkyWalker]

Аз съм чувал, че с повече от нормалното малсло може да зацапа свещите

[zaio_baio]

За дизелите и с колите с високо разположени маслени помпи е хубаво да се държи маслото на горната граница на защрихованата част или малко над нея - не е хубаво да се дръжи много над максимума - защото според сервизните книжки може да се повреди catalyc converter - май имат предвид катализатора?! - а според повечето "майстори" да избие някоя гарнитура