Пневматичен маркуч за серво ?

[L&R]

Интересува ме дали мога да си сменя маркуча от вакуум помпата до сервоусилвателя със стандартен пневматичен със същия вътрешен диаметър или този е някакъв с твърди стени .
Колата е дизел ALH мотор.
Настоящия има пукнатини и не искам да го чакам да изпусне.

П.П Имам някакви далечни спомени , че ако се сложи кофти маркуч от вакуума може да се слепи, но може и да се бъркам.
Помагайте

[°niksi°]

Ваското е на ти с пневматиката, ама според мене не е чак толкова силен вакуума, че да не може да се сложи такъв маркуч за какъвто говориш.

[L&R]

Някаква пластмаса е .
Лошото е ,че стария вече не става за нищо след като го издърпах.

Утре ще падне търсене.


Инак ето това е с накрайниците се продава като оригинална част.

[milkinis]

Ако не си намерил още такъв маркуч пробвай на Ботевградско шосе. Значи като идваш от Мадрид или Сливница подминаваш надлеза на Подуяне, светофара и на следващия светофар вдясно има един жълт блок ,в него има магазин за хидравлични маркучи даже мисля , че пишеше Хидравлика маркучи или нещо от този род. Има почти всякакви ,режат ги на място и не са много скъпи.

[scuba]

Моя го смениха с обикновен маркуч за пералня. Нямам оплаквания

[L&R]

Сега да ви кажа как го направих пък ще видим с времето .
Оригинално това маркуче струва 70лв. Screwy .
И с един приятел какво измислихме:
Купих маркуч със същия вътрешен диаметър гумен, двоен, импрегниран.
В него набих месингова тръба от климатик със същия диаметър, като накрая оставих по 2см. да си хване гумата за накрайниците.
Решихме да сложим тръбичка за да не се огъва маркуча и съответно да губим налягане, което би било по-полезно на мембраната на сервото
Отгоре по една скобичка за по - сигурно.
Резултат спирачките коват както преди. Цена на всичко 3,20 лв.
Дано няма бъдещи проблеми, че със спирачките шега не бива