Въпроси за електронния блокаж на диференциала EDL

[kat007]

С интерес прочетох цялата тема...но ми стана интересно...споменавате че при скорост на 40км.ч EDS-а не работи....при мен няма да забравя един пат влязох в един завой със скорост около 60-70км/ч и в завоя дадох повече гас и EDS-a почна да чегърта...а и на прав очастък на заледено с над 50км/ч като дам гас си чегърта.... следователно работи и над тази скорост

[kat007]

EDS/EDl - системата поне при мен работи и при по висока скорост ...По темата със затъването на едната гума - Лятото бях спрял колата на плажа ( едната гума беше на асвалта а другата пропадна в пясъка....Зад мен по същия начин спря един приятел с Голф 3 ! Направихме си плажа и се качихме по колите...Дадох малко газ и EDS-а се влючи веднага (чу се тракането като от ABS ) и колата излезна без проблем.Колегата с 3-ката не можа да помръдне и пропадна още повече. EDS/EDL - е една много полезна система

[policevidin]

:012: EDS/EDl - системата поне при мен работи и при по висока скорост ...По темата със затъването на едната гума - Лятото бях спрял колата на плажа ( едната гума беше на асвалта а другата пропадна в пясъка....Зад мен по същия начин спря един приятел с Голф 3 ! Направихме си плажа и се качихме по колите...Дадох малко газ и EDS-а се влючи веднага (чу се тракането като от ABS ) и колата излезна без проблем.Колегата с 3-ката не можа да помръдне и пропадна още повече. EDS/EDL - е една много полезна система

Ами да прав си за това че над 40км работи. И аз си правих опити с колата миналата зима и противно на писаното в нета, при мен с 80км на лед превърти ли някоя гума ЕДС-а сработва. В завой подам си повече газ (в момента с този двигател) веднака започва да бръмчи. Подкрепям мнението ти че ЕДЛ-а е полезна с-ма.

[StrEagle]

Аз пък да ви кажа, че ако запалите при движение с 1-2км/ч но върху неравен терен (в моя случай пресичане на жп линия) ще ви излязат грешки на ABS i ЕDS-а.

[kat007]

Възможно е

[kat007]

Ето нагледно как работи при мен ! Помага изключително много !

[feikot]

Нещо не го усещам да работи при мен,не знам защо ?

[kat007]

Странно...при теб трябва да се усеща ( имаш го и на 4-рите гуми ) Пробвай я навънка докато имавсе оше сняг...дай по разко газ и трябва да чуеш ABS помпата да жужи

[Andonov]

Най-лесният начин за проба в това време е - спирате по много голям наклон (по който почти няма възможност да се качите) и след това потегляте без да давате газ. ще чуете идеално сработването на АБС-а на всяко колело

[kat007]

Нещо не го усещам да работи при мен,не знам защо ?

Какво стана колега...пробва ли го ?

[BeckoTDI]

Чуването на тракането от АБС-а е от ASR, а не EDL.

Anti-Slip Regulation контролира приплъзването на колелата, чрез прилагане на спирачно усилие за да спре боксуването на колелото.

EDL заключва диференциала и боксуват 2-те колела, а не само едното.


Понеже сега е зима по Витоша съм засядал с няколко БМВ-та с отворени диференциали и само едното колело боксува. Точно тук при VW/Audi се намесва EDL, като заключва диференциала и силата се предава към 2-те колела, още по-добре ако има и ASR да контролира приплъзването и да се потегли.

[Andonov]

Чуването на тракането от АБС-а е от ASR, а не EDL.

Anti-Slip Regulation контролира приплъзването на колелата, чрез прилагане на спирачно усилие за да спре боксуването на колелото.

EDL заключва диференциала и боксуват 2-те колела, а не само едното.


Понеже сега е зима по Витоша съм засядал с няколко БМВ-та с отворени диференциали и само едното колело боксува. Точно тук при VW/Audi се намесва EDL, като заключва диференциала и силата се предава към 2-те колела, още по-добре ако има и ASR да контролира приплъзването и да се потегли.

Много грешиш, Веско. EDL-то се изпълнява същото като ASR-a, само че не ти ограничава мощността. В кутията няма електроника че да блокира диференциала, поради което със спирачките се постига този ефект, сработвайки с много по-голяма честота. ESP-то контролира преплъзването.

ASR-а и ESP-то са изключени при теста и звука се чува пак.

[feikot]

Ами аз не чувам това въпросното тракане,хрупане,пръхтене и пр. Нямам грешки по тази инсталация,а и проблем с проходимостта не съм видял

[BeckoTDI]

Искаш да кажеш, че като вземе да боксува едното колело, спирачките го блокират за да се прехвърли момент към другото? Спряла кола на лед, потегля с малко повече газ, превъртa дясното колело, спирачките го блокират, прехвърля се момент на лявото. Това е ясно, но така пак е отворен диференциала и превърта само ляво/дясно.


Аз не твърдя, че съм прав, но точно за това коментирам в темата, за да ми се изясни системата, че ми стана интересна наскоро.


На лепенката на багажника имам обозначение, че имам EDL.
Влезнах в един голям лед и спрях. При опит да потегля колата почва да върти гуми на място, но не усещам нито АБС, нито тресене, нито чукане нищо. Оставям я на първа да си върти слизам и гледам, че и двете гуми въртят едновременно (заключен диференциал), докато при бмв-тата с отворен, само едната гума върти на място, преди и с голфа като съм оставал на лед, само едната гума е въртяла(отворен диференциал). Точно за това мисля, че диференциала се заключва и почват да въртят и двете гуми

[judasss]

То на помпата би трябвало да пише АБС + ЕДЛ

На корадото много ясно ми се усеща като причука ЕДЛ а ...