Акумулатор.. Какъв и от къде?:)

[Tishku]

Ам днеска разбрах че май ми е прекъснат (квото и да значи) акумулатора и ми трябва нов, ама нямам представа какъв да търся , от къде да го търся и така.. Може ли да ме посъветвате нещо?

[santo_trafficante]

пали колата и ходи на сточна гара посока към дирекция на полицията:)има от дясно по сливница магазин "при графа"той ще ти даде подходящия даже и ще ти го сложат.заредени са и газ:)български са и са ок:)ще си избереш има различни зависи според цифрите с който разполагаш:)

[Tishku]

Ама колата е в Гаража а той е с голям баир, немога да я избутам

[black`]

Аз съм доста доволен от моя Монбат Необслужваем. Вече 2-ра или 3-та зима. Не бях палил колата 1 месец, въртя и о чудо запали от раз. Стига да не се оставят включени консуматори са супер.

[marinskikt]

Искра - 62 Аh, необслужваем, с повишен стартов ток (или там както се казва). Доволен съм.

[L&R]

Ама колата е в Гаража а той е с голям баир, немога да я избутам

вземи от някой назаем аку и газ към магазина

[One]

още един глас за монбат

[madmen]

И да ти измерят напреженията, да не умре и новия.

[Tishku]

Искра - 62 Аh, необслужваем, с повишен стартов ток (или там както се казва). Доволен съм.

Моя дето умря беше такъв.

И да ти измерят напреженията, да не умре и новия.

Да след това ще ходя да я гледат дали тъпя алтернатор зарежда..

[nix]

На място ще ти измерят, иначе няма да ти дадат гаранцията на батерията ако не ти зарежда добре.
Още един глас за Монбат. от същото място дето спомена колегата. По-евтино е от други.

[zdr_spasov]

Трудно е да се каже еднозначно. Акумулаторът, с който Дежатата ми беше внесена, в БГ изкара 6 години. А съвсем не беше нов - т. е. и в Германия е изкарал поне 2-3 години. При това беше "само" 44Ач. "Multistart" - някаква световно неизвестна НЕМСКА фирма.
В БГ т.нар. западни акумулатори са със съмнителен произход и има вероятност от попадане на ментета. По тази причина реших да се доверя на българския Монбат. Вече малко над 6 месеца - нямам проблеми.
Успех при избора и късмет.

PS. Един съвет при експлоатацията на акумулатора. Препоръчва се да поддържате чиста повърността му. Ако е обслужваем - доливайте своевременно дестилирано вода до необходимото ниво ( особена сега, в летните жеги ). Особено през зимата - полезно е поне веднъж месечно да го дозареждата със зарядно устройство, а не да разчитате само на алтернатора на автомобила. Това съществено повишава живота на акумулатора.

[marinskikt]

За МОМБАТ ще кажа само, че са собственост на "Приста ойл". Баща ми смени 3 за 5 години. Майсторите казаха, че няма проблем с ел. инсталацията.

[Vasseto]

Потърси си промоцията воден пистолет,ако има такава тази година.

[cosmo]

аз съм с една Varta вече 3 години.С нея си дойде колата от Германия. Въпреки че е само 36Ah а мотора ми е 1.8 до сега не съм имал никакви проблеми с нея. Преди около година акумулатора на колата на баща ми издъхна и взехме нов като моя но 44Ah от БГ. Преди да го поставят провериха ел.инсталацията за да важи гаранцията. Миналата седмица се предаде нацяло и замина за акумулаторното небитие Та моя съвет е вземи си един български без значение каква марка и карай. Всичко е късмет

[feb]

Ам днеска разбрах че май ми е прекъснат (квото и да значи) акумулатора и ми трябва нов, ама нямам представа какъв да търся , от къде да го търся и така.. Може ли да ме посъветвате нещо?

С Монбат съм на Г2 1.6EZ.
4- или 5-годишен 44Ач.
Преди беше на трабанта.
Ядове съм имал само заради стартера(бяха ми отишли втулките и се заклинваше ротора, пък и стържеше и от статора).
След лека интервенция, сега върти, та се къса.
Миналата зима на -24 градуса никакви ядове, тази само веднъж ме остави(всеки ден пътувам с колата), но причината както казах беше отстранена.
Един колега смени 5 Монбат-а за година - две, на 1.3-литровата версия на същата каручка. Според мен проблема е с колата, но ...
Във всеки случай не му правиха проблем с гаранцията за никоя от замените.
А скоро бях свидетел как същия Монбат(най-евтиния, дори без повишен стартов ток), търкаляше повече от седмица една дизеларка Октавия 1.9 TDI, която доста въртеше за да запали и нямаше никакъв проблем.