Проверка на съединител?

Как се проверяваше дали съединителя е за смяна?Имаше нещо включване на трета на бордюр и т.н....

Аз лично такива проверки не ти препоръчвам ,ианче съм чувал включваш на 4 та и ако започне леко да върви значи ти се е скапал съединителя,ако е читав колата ще подскочи и ще загасне.
Това е непотвърдена информация и не ти препоръчвам да правиш такива неща.

Може и на ръчна.Дърпаш я,включваш трета и плавно започваш да отпускаш съединителя.Ако започне да придърпва и да се опитва да загасне,означава,че все още има живот в него.Ако не придърпва и не се опитва да загасва(буксува съединителя) знаеш какво е решението :wink:

Със саморегулиращо жило съм и ако е заминало може ли да ме подведе :roll:

Ако е натегнато и постоянно натиска аксиалния ми се струва че може.Аз сменях съединител комплект преди месец.На 5та с дръпната пъчна изгасваше ,обаче при продължително каране в града на трета и нагоре като дадеш рязко газ почваше да боксува и го смених ,освен това и задната много хъркаше независимо че спирах напълно и изчаквах.Оказа се че притескателя беше заминал,диска имаше още хляб.

Achim Lauritzen написа:Ако е натегнато .

Кой да го натегне?Нали е саморегулиращо?Как да го нормализирам,оправя ли се че е скъпо :cry:

Пробваи да го смениш с обикновено от някоя морга и виж резултата ако не се оправи начи не е от жилото.

Това с бордюра беще следното. Тествах го на моя Голф и наистина работи:). Предните колела опираш в по височък бордюр. Включваш на 3-та и подаваш газ и пускаш леко съединителя и накрая ако вече си го пуснал целия и не е изгаснала колата е за смяна. Отделно ти имаш наблюдения къде отделя съединителя като тръгваш. Ако отделя много горе значи е тръгнал...

Мнениеот **jgmec** » Чет 06 юли 2006 20:41

Що ли ми се струва че така (с бордюра) се тества само износване на феродовия диск, но не и на лагера, демпферните пружини или помпата. А и самият тест е доста вреден за съединителя.

Ако греша, моля поправете ме.

Мнениеот **Immortal** » Пет 07 юли 2006 8:55

jgmec написа: , но не и на лагера, демпферните пружини

Дай тест за тях :roll:

Караш на трета с малко газ докато достигне към 3000 оборота и тогава подаваш рязко до ламарината ако набира обороти като автоматик начи е заминал притискателя.Аксиалния лагер ако е заминал като натиснеш педала на съединителя почва да вие.

Мнениеот **Immortal** » Пет 07 юли 2006 9:28

Achim Lauritzen написа: .Аксиалния лагер ако е заминал като натиснеш педала на съединителя почва да вие.

При мен е обратното

Мнениеот **Bumer** » Съб 08 юли 2006 19:11

може някой вал на ск. кутия да е!

Като нож в масло влизат :roll:

Проверка на съединител?

Проверка на съединител?

Кой е на линия