Крайно гърне...

[digigi]

Здравейте колеги, въпроса ми е следният...
Колко х.км. би издържало оригинално(сложено в завода) задно гърне при това че дори е карано и на газ?
Днес забелязах, че гърнето на Полото е тръгнало да "заминава", забелязах също така че на него има щампата на VW-AUDI, годината на производство '97, така също и щампа Spain където е произведено Полото. Питам защото искам да разбера ако мога ориентировъчните км. на колата , то на километража пише 115000 ама мнооого се съмнявам да не са го връщали гадините
Така че някой ако има представа колко издържа едно задно гърне сложено още в завода производител или пък си е сменял гърнето и е забелязъл като мене какво пише на него, моля да си каже

[bobcho]

100 000 поне трябва да издържи оригинално гърне.Много зависи и къде/как е карана колата ти преди ти да и станеш собственик.Ако е карана само извънградско на дълги преходи ( в което се съмнявам ) трябва да изкара повече от 100к.Градското каране на къси разстояния и то зимата мн му скъсява живота.

[L&R]

Колкото километра му позволи ръждата.
Не може по това да се ориентираш за пробега на автомобила.

[digigi]

Колата е внос от Италия, следователно там гърнето ще изкарва повече поради по топлия климат по меки зими и там предполагам не хвърлят луга през зимата както в Германия и Австрия.
Като я купувах тая кола търговеца накрая ми каза че била на 135000 и бил я върнал на 110000х.км.. Ама естесвено аз не се заслушах много какви глупости прикзва щото тя може и на 300К да е...
Значи ако си прав колега "bobcho" колата би трябвало да е на около 100-150К мах.
Други мнения колеги има ли

[digigi]

L&R написа:

Не може по това да се ориентираш за пробега на автомобила.

Защо колега все си мисля че ориентировъчно може да се разбере, все пак то не може да издържи 300К например?

[L&R]

Гледай интериора.
Там са най-трудните манипулации.

[digigi]

Хайде колеги, някой друг замислял ли се е за такова нещо? Някакви мнения други има ли . Просто ми е интересно...та затова продължавам да питам

[wili98]

гледай и дота на гумите..
съди по това какъв е дота, и си добави 50 хиляди приблизително ако гумата е изтъркана... и имаш преди колко години, колата е била с примерно 50 000 по-малко..

Абе всякакви странични белези..
+ това как ще разбереш, че гърнето е оригинално?

[digigi]

wili98 написа:

+ това как ще разбереш, че гърнето е оригинално?

Ами по щампите на него: 1997г., друга щампа: Spain; друга: WV AUDI.
А за гумите мисля че търговеца ги е смянял с втора употреба, защото първо, че ми каза и второ, че няма нищо общо с оригиналните размери.

[Stivi]

Колега иди на врачка да ти хвърли един боб и да ти каже километрите на колата,това за сега е най-достоверния начин да ги разбереш

[Pichaga]

корсата е на 158 000, взех я на 140 000, гърнето задното никога не е сменяно, има си годинка на производство и тя е 1995...тргнало е вече де...

[madmen]

По грънците можеш да разбереш само дали е била на влажно или на сухо колата, и дали е карана по път или през нивите!
Относно връщането на километража -> никои няма да ти го връща само с 25 к. км. !
Л&Р ти спомена -> гледай интериора -> протрити седалки, волан, стелки, мокет ....
Следващото е хвърлянето на боб
Примерно при мен, само задното гърне е останало оригиналдъ. Колата е от Австрия, всичко отдолу е ръжда, но все още се държи геройски! Карам на газ трета година в Бг и е на 270 хиляди

[digigi]

madmen каза:

Примерно при мен, само задното гърне е останало оригиналдъ. Колата е от Австрия, всичко отдолу е ръжда, но все още се държи геройски! Карам на газ трета година в Бг и е на 270 хиляди

Все си мислех че 270к.км. са твърде много за едно гърне
Pichaga каза:

корсата е на 158 000, взех я на 140 000, гърнето задното никога не е сменяно, има си годинка на производство и тя е 1995...тргнало е вече де...

Е това по-вероятно ми се струва да издържи едно гърне до 200к.км. примерно...
Stivi каза:

Колега иди на врачка да ти хвърли един боб и да ти каже километрите на колата,това за сега е най-достоверния начин да ги разбереш

Това не бях се сетил ама те сиганките много пари вземат
Иначе за интериора това го гледах като я купувах - тя е**на че отървана вече квот съм гледал гледал - просто ми е интересно дали има някакъв начин да я рзбера дали е на 150 или на 350К. Не че се притеснявам и да е на 350К. Това все пак е VW! Имал съм голф до преди две год. и знам възможностите на VW мотор!
А иначе интериора вътре всичко е много запазено с изключение на волана-доста изгорял е! Направо е грозен без обръч около него-аз за това и му сложих де...

[Syncro]

Няма как да преценяваш по изпускателната система.
Ще ти дам пример: Нашият Транзит (1991г) е на поне 300 000км (може и на повече да е - на фордовете километража е с 5 цифри)С оригиналната генерация е (Walker) и не е мръднала - буквално като нова е
Ти колко километра искаш да си караш Поло-то?

[digigi]

Syncro написа:

.......

Колега предполагам Транзита е дизелов, а изпускателната система при дизелите издържа много повече отколкото при бензиновите мотори! Там няма комденз и дизелово гърне никога не съм виждал да "плюе" вода отзад. Казвам го и от личен опит. Имам и дизелов форд '93г. и гърнето му също е оригинлно и също така е на повече от 300К и не само че оригинално ами и си е добре още! А на на стария Голф2(бензинка на газ) съм сменял задно гърне и на 10К! Така че ако Транзита е дизелов както си мисля сравнението е малко неудачно.