Phaeton Lounge- първата в света издължена 4х4 лимузина

[loshoto]

Част от представената преди няколко дни програма Volkswagen Individual на германския гигант даде ново измерение на луксозния автомобилен превоз. Тази част със сигурност представлява най- големия модел в портфолиото на VW. Освен това, Phaeton Lounge е първата суперлимузина със задвижване на четирите колела.

Преди всичко, Phaeton Lounge дава ясна представа за това докъде могат да стигнат инженерите и дизайнерите на програмата Volkswagen Individual. Като цяло, колата е с 1.8 метра по- дълъг от и без това внушителния сериен Phaeton. Цялата държина на Phaeton Lounge, достигаща внушителните 6.8 метра, е получена в резултат от сглобяването на три отделни автомобилни корпуса.

В резултат на издължаването на конструкцията и нейното подсилване, Phaeton Lounge тежи внушителните 3.5 тона. Задвижването се осигурява с помощта на W-образен, дванадесетцилиндров двигател, гарантиращ максимална мощност от 331 кВт или 420 конски сили. Предавателната кутия е шестстепенна роботизирана Tiptronic, задвижването е на четирите колела, а максималната скорост на движение е електронно ограничена на 180 км/ч.

В интериора на Phaeton Lounge, където могат да се поберат шестима пътника. Всеки един от тях може да се наслади на впечатляващато комбинация от естествена кожа и естествени дъбови апликации. В средната конзола на задната седалка са интегрирани хладилник с вместимост 12 литра, минибар с две чаши и овлажнител за пури, направен от дъб и кедър.

В тавана на Phaeton Lounge са интегрирани два 17-инчови монитора, които се освобождават с натискането на един единствен бутон. В багажника е монтиран DVD ченджър, а във вътрешността има отделен DVD плейър. При необходимост, комуникацията и работният процес никога няма да бъдат прекратени благодарение на интегрирания в багажника компютър. Мишката и клавиатурата са свързани към него посредством Bluetooth. Сърфирането в интернет и проверяването на електронната поща не са проблем, благодарение на UMTS интернет връзката.

http://auto-press.net/index.php?cat=3&sub=1936

[leavon]

Наистина ли има W-образен двигател или е печатна грешка??
Иначе, погледнат отпред, прилича на разбойник...

[kotse_botse]

Наистина ли има W-образен двигател или е печатна грешка??

Не е печатна грешка.

[kokovanev]

Мдаа, 3 реда по 4 цилиндъра - W. Представи си за какъв ДВГ става дума - колянов вал, охлаждане, ремъци, главите, впръскването и т.н. - часовникарски работи...

[teo_ss]

има ли такъв двигател пуснат в други автомобили или vw са първите Б*х мааму , колко мозък е събран във VW

[kokovanev]

Доколкото знам е първият сериен, май го използват и за Бугати Вейрон - турбо, 1001 к.с. Не помня компресорите дали са 3 бр. - по един за всеки ред цилиндри?

[valvolin]

[/img]

[maistora_1]

W - двигатели 12 цилиндъра отдавна има при Ауди...при ФВ незнам...

[w_smith]

W12 представлява 2 VR6-ци, а не 3 реда по 4 цилиндъра. От своя страна W12 няма нищо общо с двигателя на вейрон, който е 16-цилиндров с 4 турбота.

[didodi]

Имам странното чуство че нашите хора се опитват да надскочат Майбах