Ел. стъкла, светлини и пад на напрежение;)

[L&R]

Колеги нормално ли е при работещ двигател да се усеща намаляне на интензитета на светене на фаровете , когато натискаш копчето за ел. стъклото и то когато спре вече мотора ( от защитата).
Карам си на фарове и без да искам обърках посоките за отваряне затваряне, а фаровете в синхрон намаляха осезаемо.
Някой забелязал ли е такова чудо.

[Vasseto]

Начални симптоми за смяна на четки на алтернатора.

[Pichaga]

на МН ли, щото там и аз го имах тоя "проблем", на новото кулуло не знам

[L&R]

Начални симптоми за смяна на четки на алтернатора.

А вероятност за акумулатора....старичък е на 5г. ?

на МН ли, щото там и аз го имах тоя "проблем", на новото кулуло не знам

На Бората , но въпроса мисля е принципен за това и не съм уточнил

[Dosy]

Vasseto написа:
Начални симптоми за смяна на четки на алтернатора.

[dobrin]

Ами да ти кажа при мен веднъж като бях изключил двигателя и бях пуснал радиото натиснах нагоре и двете копчета за джамците при условие, че бяха затворени, и радиото спря да работи Така че напълно е възможно да има по - голяма консумация, когато натиснеш в посока, в която не могат да отидат ел. стъклата и да ти намалее светлината от фаровете. Но да не е много, че си мисля и аз за това дето колегата го каза с четките . Успех.

[L&R]

Довечера ще измеря в стойности

[Sunny]

Довечера ще измеря в стойности

Измери наистина за да видиш, че стойностите са огромни и намаляването на интензитета на фаровете е нормално. Дори има и моментен спад в оборотите на двигателя, заради натоварването на алтернатора.
Наблюдавал съм го на всички коли и също се стрясках в началото, дори съм мерил зареждането как е.

[Uneek]

Тва с четките го забравете. Аз съм по същия начин, веднъж го забелязах като обърках посоката на копчето без да искам за стъклото, съответно се тормози ел-моторчето и от там идват тия гимнастики с токовете. А и това за оборотите е нормално, особено сега в жегите като пусна климата на 4, музика силно, и разни други консуматори и на ел. инсталацията и става жега

[CellNet ™]

При мен се получава при пускане на халогените
но си мисля че е нормално

[Dan4ote]

Довечера ще измеря в стойности

Измери наистина за да видиш, че стойностите са огромни и намаляването на интензитета на фаровете е нормално. Дори има и моментен спад в оборотите на двигателя, заради натоварването на алтернатора.
Наблюдавал съм го на всички коли и също се стрясках в началото, дори съм мерил зареждането как е.

[golfer]

мдам...
на фаровете не го усещам,но спадат оборотите.

[L&R]

измерих всички напрежения :

в покой 12,38 V
въртящ стартер 10,5 V
Работещ двигател/празен ход/ 14,40 V
Работещ двигател + дълги светлини 13,32 V
и + натиснат бутон за ел стъкла 13,10 V

Май всичко е наред пада не е толкова голям и се получава само за кратко, докато сработи защитата.
Само акуто като че ли е за смяна с тези 10,5 V на стартер.


На VW му трябва каране не мерене е извода.

[neocom]

На VW му трябва каране не мерене е извода.

Много правилен извод колега

[Tyan]

Алфа върхът на самолетостроенето малко харчи, много върви, с тия 1500 копчета по конзолите няма проблеми, не се разтропват, не им се преебват ел системките, двигателя изкарва 2 000 000 километра без проблем ..... даже не е нужно да се сменя маслото защото има рафинерия в багажника и си го сменя само .... отказали са се да се движи с водород защото е била нестабилна при преминаване на звуковата бариера...... ефтина е ........ абе мечта ....... и изглежда перфектно...... факт обаче като мине покрай тебе със 600 км в час кой ще види ????

Крис баце ние не сме пасли трева изминалите 2 000 000 години ... знаем че си има хубави страни Алфата ... но спести ми WS TELESHOPA