Въпрос за маркуча от въздушния филтър

[pakumba]

Здравейте, понеже знам, че тук ще получа най-бърз и качествен отговор ще питам вас, нищо че стаа въпрос за фиат. липсва ми маркуча от въздушния филтър до зад фара, т.е. в момента колата смуче само топъл въздух от над двигателя, а не както си трябва студен от зад фара. чудя се дали ще усетя разлика във вървенето ако взема та го потърся и купя тоа скапан маркуч? възможно е и да е махнат нарочно, заради газта, въпреки че мястото откъдето трябва да смуче по принцип е точно зад фара закътано от въздушна струя. как мислите има ли сми да се занимавам да го слагам?

[pakumba]

http://snimka.bg/profile.php?edit_photo ... id=1161954

[One]

точно защо си на газ ти е махнат от там.
Така се прави - маха се и за да не ти загасва колата , не си прави труда да търсиш и слагаш.

[pakumba]

точно защо си на газ ти е махнат от там.
Така се прави - маха се и за да не ти загасва колата , не си прави труда да търсиш и слагаш.

вярно е и знам, че понякога се маха, но то е само като ти набива директно в маркуча въздух и преобеднява сместта. в моя случай няма ка да го прави. а според вас дали има сериозна разлика ако колата смуче студен или топъл въздух, то е чсно, че е по-добре студен, но усезаема ли е разликата във вървенето

[K22]

това с махането на маркуча са майсторски легенди
Сложих АГУ на моя Пасат и нищо не съм махал, върви си като змей след като подмених всички консумативни детайли-свещи,делко бензинов филтър

[emils]

студен въздух = повече кислород = по-добро изгаряне = малко повече мощност. твоят проблем се решава много лесно, като вземеш една 30-40 см. гофрирана хартиена тръба за въздушни съединения и я сложиш на другия изход (зад фара), като я завиеш малко настрани, така че въздухът да не влиза директно в нея. идеята е да смуче въздух отстрани, за да не ти гасне колата, като караш по инерция.

[Immortal]

студен въздух = повече кислород = по-добро изгаряне = малко повече мощност

=повече цапане на въздушния филтър.....

[pakumba]

студен въздух = повече кислород = по-добро изгаряне = малко повече мощност. твоят проблем се решава много лесно, като вземеш една 30-40 см. гофрирана хартиена тръба за въздушни съединения и я сложиш на другия изход (зад фара), като я завиеш малко настрани, така че въздухът да не влиза директно в нея. идеята е да смуче въздух отстрани, за да не ти гасне колата, като караш по инерция.

ако знаеш колко търся точно такава. има гофрирани за въздуховоди има и такива хартиени, дето са гофрирани само отвън, ама не мога да намеря тука из квартала. да знаеш къде има? по железарии не видях, виждал съм в авто части

[steli]

Ако си сложиш тръба няма да усетиш разлика във вървелика.Изборът е твои.Ако решиш да си сложиш евтино гофре то ще ти свърши работа и не би трябвало да ти гасне.

[pakumba]

еми вече я сложих не знам още дали ефекта не е само психологически:)

[kris11]

студен въздух = повече кислород = по-добро изгаряне = малко повече мощност. твоят проблем се решава много лесно, като вземеш една 30-40 см. гофрирана хартиена тръба за въздушни съединения и я сложиш на другия изход (зад фара), като я завиеш малко настрани, така че въздухът да не влиза директно в нея. идеята е да смуче въздух отстрани, за да не ти гасне колата, като караш по инерция.

На газ задължително студен въздух. От топлият въздух пада мощността .Това го пише в книгата за "АГУ" на 1 /май - вече е професор/.