Кой е най-лошия двигател слаган на автомобилите VW?

[Madj0]

Според мен едни от несполучливите са: ABU и тоя 1.6 - 101 к.с., ABS мотора въпреки че ми е слабост също дава един много хубав проблем - мачка гарнитурата на главата.

И аз мисля така , а за ABS-a дано не разбирам каде му е слабото място

[IvanMan]

имах ABS мотор и смяна на гарнитура на главата.

[Sachko]

Преди време не се ли обсъждаше G-60 като най-лошия и капризен двигател за поддръжка?

Това 4е компресора му изисква по 4еста потдражка озна4ава ли 4е мотора е лош?
А и вазможността да се замени капризния компресор с нещо не толкова капризно е голяма

[Svetlix]

Преди време не се ли обсъждаше G-60 като най-лошия и капризен двигател за поддръжка?

Това 4е компресора му изисква по 4еста потдражка озна4ава ли 4е мотора е лош?
А и вазможността да се замени капризния компресор с нещо не толкова капризно е голяма

Е да но самия компресор и набавянето му кажи, че пък не са проблем ...

[Ludia]

Е да но самия компресор и набавянето му кажи, че пък не са проблем ...

проблем е понеже е "екзотичен" този двигател......но това е така: който иска спортен двигател, ще плаща скъпо за поддръжката му.
ВР6 или Г60/40 нетрябва да се набъркват тук, понеже това са изцяло двигатели създадени за спортно каране, и е естествено че консумативите им и живота им е много по-къс от стандартния двигател

[Sachko]

Преди време не се ли обсъждаше G-60 като най-лошия и капризен двигател за поддръжка?

Това 4е компресора му изисква по 4еста потдражка озна4ава ли 4е мотора е лош?
А и вазможността да се замени капризния компресор с нещо не толкова капризно е голяма

Е да но самия компресор и набавянето му кажи, че пък не са проблем ...

Е какав проблем е набавянаето на Т3/Т4 Примерно? И освен 4е се решава проблема с капризния (от кам потдражка) компресор .... имаш вазможност да полу4и6 и пове4е сила

[°niksi°]

Също се сещам за проблеми с главата на дизеловите двойки.

Въпреки този си проблем /най-често идващ по вина на собствениците/ 1.6 дизела на VW остава един от най-добрите двигатели правени някога. Ако не беше така нямаше да се прави близо 10 години.

[vaskoto1]

ABU-нема такава шитня!

[WasteLand_TD]

1.9TD AAZ - до болка познатия(всепризнатия) проблем с шпонката на шайбата на коляновия вал - много ама много често се преебава тази шпонка и тогава се сещате какво става, ако се счупи отведнъж.Ако е постепенно - губиш центровка лека-полека, усещаш се и по4ерпваш за това, че не си направил мотора леш......
Муден, гори с литър и нещо отгоре на 1.9 чистия дизел, А разликата е 10-на к.с.Шумен!
В стандартното си изпълнение си е разочарование!!!!
Но има голям потенциал да стане бега4 с проста поддръжка но пък и с висок разход!
От ли4ен опит говоря

[theater]

1F - 1.6, 75 коня на моя пасат - мноооооого зле е 17 годин' след излизането на колата от завода.

[Rabbit_TDI]

При ФВ лошо нема.Малките мотори винаги са малко по смотани с цел олекотяване и поевтиняване,а спортните много капризни(колата без пари не бяга).Но сравняваики с други производители същите мотори ще разберете че са си съвсем вред.Естествено има пропуски тук-там ,но като цяло кофти мотори няма.

[ACCELERATOR]

Чувал съм, че малкия 3-цилиндров дизел 1.2 на лупо 3л бил много капризен, и с много малък ресурс. Също и за 2.4 дизел, че били капризни и със скъпа поддръжка. За 1.6 101к.с. съм чувал само добри неща от собствениците им.

[L&R]

То и за 1,3 MH съм чувал че не става , ама хич не вЕрвам на слухове , а на това че ме вози сумати години срещу минимални вложения.
Колко и да се мъчите сгрешен двигател на VW няма да намерите.
Нещо като под вола теле

[Pichaga]

То и за 1,3 MH съм чувал че не става , ама хич не вЕрвам на слухове , а на това че ме вози сумати години срещу минимални вложения.
Колко и да се мъчите сгрешен двигател на VW няма да намерите.
Нещо като под вола теле

потвърждавам за МН-прегрявал, прецаквал водна помпа, зависи си от поддръжката

[Mal]

ABU-нема такава шитня!

Що? моя ABU си е добре, да му не е уроки. Е... слабичък ми е,ама то това е друга тема.