Колеги предлагам да пуснем една темичка за наближ.зимичка.

[ANGEL]

Можем да споделим интересни неща за хубави примерно зимни гуми,масла антифризи и т.н.

[andro_]

Аз бих попитал откъде мога да си взема хубав антифриз?Става въпрос за Пловдив.

[toshev]

Отиваш на Лукойл или Петрол.
1л=5 лв. концентрат. На етикета му пише лукоил( бяла тубичка)

Една приятелка работи в Петрол и каза че с очите си е виждала как зимата (в Русе) при -25 са замръзвали всички антифризи, включая и Кастрол концентрат.
Слагай 2-3 литра от този концентрат и си питай.......

[CyberBlade]

Колега концентратите замръзват, след като се разредят с вода (в точно определено съотношение) се достига оптималната им температура на замръзване.

[toshev]

Като пиша, смятам че всички знаят как "работи" антифриза, а интересното е че именно концентриран, неразреден антифриз, който без вода в него замръзва при под -72 е замръзнал.
Просто е директо от производителя..........

[CyberBlade]

Миналата година си купих български антифриз, директно от производителя. В състоянието в което е издържа без да замръзне до -15, очъден попитах продавача защо е така. Той ме ми отговори това което съм написал в предишния ми пост, и ми показа на гърба на тубата че има графика със съотношенията, колко вода да слагаме спрямо желаната температура на замръзване. Кривата не беше права!

[chukov]

Идеята е много добра
Ще си позволя да развия въпроса за зимните гуми.

Първо
Задължително е да сложим (разбира се ако имаме финансовата възможност за това) 4 зиимни гуми, а не 2.
Въпреки, че от икономическа гледна точка изглежда логично, поставянето само на две зимни гуми на задвижващите колела на автомобила носи сериозни рискове.
При спиране, тежестта на автомобила се пренася на предната ос и автомобилите със задно предаване трябва да разчитат на чудо - оставените с летни гуми предни колела да спрат на сняг. При автомобилите с предно предаване пък, разликата в инерцията от успешното спиране на зимните гуми на предните колела и летните гуми на задните ще доведе до значителна нестабилност на автомобила и сериозен риск от неконтролируемо занасяне. Така че всичко друго освен четири зимни гуми е компромис, криещ сериозни рискове.

Второ
Как да направим най-правилен подбор на зимната гума.
Съществуват зимни гуми с различна форма, състав и големина на протектора, разработени за различни пътни условия. Поставянето на шипове няма да коментирам, тъй като в България е забранено използването им по пътищата.

Необходимо е да направим трезва преценка при какви пътни условия ще караме автомобила си в по-голямата част от времето. Например пътните условия в Пловдив, Бургас, Варна са коренно различни от тези в Смолян, Троян и изобщо регионите, в които в по-голяма част от зимата пътищата са затрупани от сняг, в много случаи и неразривани.

Пример за гуми, която е разработена за тежки зимни условия : PIRELLI Winter Carving, Gislaved NordFrost 3 - това са гуми с дълбок, силно набразден протектор и изключително мек каучук. При натиск на гумата върху снега, меките и набраздени части от протектора се разтварят и буквално "захапват" снега. Недостатъкът на тези гуми е, че ако се използват дълго време на незаснежен (мокър) или сух път, лесно се износват. Освен това при влизане в завой с по-висока скорост на незаснежен път, протекторът (разсечен на многобройни дълбоки парчета) буквално се подгъва в долния си край и създава усещането за нестабилност на автомобила.
Тоест, ако пътните условия, в които ще управляваме автомобила си в по-голяма част от времето са тежки, то това е верният избор.





За разринати, мокри и често сухи зимни пътища (каквито са пътищата в голяма част от южна България) са по-удачни зимните гуми, които не са с дълбоко набразден и нарязан протектор. По-износоустойчиви са. Подходящи са за хора, които изминават ежедневно големи разстояния по магистралите. По-стабилни са при високи скорости (скоростни индекси H, V):
Такива гуми са например: Yokohama AWS Winter, Kumho KW17. Те са съответно и с по-високи скоростни индекси (H, V).




Точната преценка на пътните условия ще ни помогне да направим разумния и ефективен избор на зимни гуми.
Като идеален вариант за условията в България (неразринати пътища, многобройни дупки) предлагам LASSA SNOWAYS II Plus, с много здрав каркас, подобрен състав за по-добро представяне на мокър път. Гума от среден клас (не скъпа).




Но нека всеки избере своята марка и модел сам.
Направете смяната със зимните гуми по-навреме, тъй като освен, че един рано паднал сняг може да ви изненада неприятно на пътя, то неприятна ще бъде и изненадата от цените на зимните гуми тогава, когато всички се струпат да купуват и сменят и търсенето надвиши предлагането. Тогава започва т.нар. "гумаджийска жътва".
Затова - сменете гумите навреме. Старите, изтрити зимни гуми, сменете с нови за да си спестим неколкократно по-големите разходи по ремонта на блъснатия поради подхлъзване и занасяне автомобил.
Обърнете сериозно внимание на годината на производство - DOT-символа върху гумата. Гумите да са произведени по възможност тази година или поне миналата, но не и по-стари.
Например DOT, който завършва с цифри 2306 показва, че гумата е произведена 23-та седмица от 2006 година.
Очевиден белег, че гумата е стара е когато изглижда избленяла и пожълтяла. Каучукът вече е загубил безвъзвратно основните си свойства.

Успех колеги.

[dobrin]

...

Да не работиш в склада на Боряна груп в Дряново? Много си подробен, а пък и гумите дето си покозал точно те ги предлагат...

[chukov]

Отговорих в другата тема
Поздрави

[dobrin]

Отговорих в другата тема
Поздрави

И аз

[MitkoKK]

За антифриза.За София - има в горубляне една фирма дето го произвежда ,аз карам само с него до момента не съм имал проблеми. А и цената си я бива 8 лв=3 литра концентрат= 6 литра смес.Повечето събираме около 6-6,5 литра а според температурната му графика на етикета при съотношение 1:1 е за минус 30....

[andro_]

Сега-попитах за антифриза,защото знам,че VW са малко капризни в това отношение.Аз имам нещо червеникаво в охладителната система ,антифриз е,но не знам на колко градуса замръзва и съм решил да го сменя.Относно това,което се продава по бензиностанциите-купувал съм на Приста антифриз (син на цвят),наливах на стария Форд,ама на тази не ми се рискува да налея каквото и да е.Ако някой знае,откъде да намеря червена течност (не вино!) да казва.

[L&R]

За антифриза гледайте да отговаря за вашия двигател G11,... G12.
Пише го до разширителния съд.
Цвета е подробност.
Общо взето имаше много хубави постове и статии по тези въпроси.

А като гледам и раздела , зимата само за голфовете ли ще настъпва или като цяло .

[Стиви Джи]

За антифриза.За София - има в горубляне една фирма дето го произвежда ,аз карам само с него до момента не съм имал проблеми. А и цената си я бива 8 лв=3 литра концентрат= 6 литра смес.Повечето събираме около 6-6,5 литра а според температурната му графика на етикета при съотношение 1:1 е за минус 30....

От тях съм ползвал течност за чистачки. Антифриз не посмях.

[IvanMan]

Сега-попитах за антифриза,защото знам,че VW са малко капризни в това отношение.Аз имам нещо червеникаво в охладителната система ,антифриз е,но не знам на колко градуса замръзва и съм решил да го сменя.Относно това,което се продава по бензиностанциите-купувал съм на Приста антифриз (син на цвят),наливах на стария Форд,ама на тази не ми се рискува да налея каквото и да е.Ако някой знае,откъде да намеря червена течност (не вино!) да казва.

антифризът на твоята кола е G12, аз си купих 1,5 литра концентрат от юнитрейд за 18 лева, а в ауто+ е към 15 лева.