Проверка на агренажен ремък

[4ep]

Колеги дали е задължителна проверка на натягането на ангренажен ремък на ХХХХ км след смяната му. Сменена е и ролката, знам че има някакво саморегулиране, но все пак е в граници. Четох в разни сервизни документи за белези и т.н., но принципно не ми е ясна процедурата. В смисъл отиваш в сервиз, сменят ти ремъка и после какво - спокоен си за 50,000 или след 10,000 проверяваш натягането му пак. Е аз го прегледах уж ама ...къде е истината?

[vaskoto1]

ако е сменен по правилата-не би трябвало да се пипа повече. ангренажния ремък не отдава и не приплъзва по ролки, както и не се вклинява. така че няма причина да е нужно дообтягане...
но ако си тома неверни (като мене ) може да свалиш капака на ангренажа и да опиташ в най дългата му част да го завъртиш на 90 град. ако го завъртиш повече-хлабав е. ако не успееш-стегнат е. но това е от монтажа още-не е пост фактум получено.

[веселин]

За 50000 си спокоен - ако е зацепен правилно!После смяна нов и ролка/и/Скоро и аз съм за смяна-мисля да търся новите ремъци на Continental-Contitech със стъклокерамични нишки в каучука вместо текстилни - според производителя се сменя на 200000 км.

[jerrry]

Аз забелязах и нещо друго: сутрин когато е студено ремъка е направо хлабав,може да се издърпа спокойно и се върти на повече от 90 грд. но на топъл двг. е като струна ,тогава ми се струва стегнат повече от нормалното,не може да се завърти на 90 грд.,значи трябва да има значение обтягането на топъл или на студен мотор се прави.

[4ep]

Благодаря за бързите и компетентни отговори! А иначе Тома Неверни бледнее спрямо мен де ... Просто се усъмних и четох разни неща, пък не ги разбрах докрай. Сега ще разглобя старата ролка да видя като как се саморегулира пущината. В краен случай посещение при Vaskoto1 няма да ме изгони я.