Някой ползва ли спирачна течност DOT5.1/мотул примерно/?

[L&R]

Гледам има много добри параметри и е съвместима с дот 3-4 спирачни системи???

[brabus]

Не е съвместима...поне така знам. Онзи Василий Първи ме отказа от нея.
Но за Бората сменяй смело.

[group®]

Не е съвместима...поне така знам. Онзи Василий Първи ме отказа от нея.
Но за Бората сменяй смело.

а за ABF-чето?

[L&R]

На теория е съвместим!
http://www.motorspot.com/itm_img/DOT_5% ... d_8070_(GB).pdf

[dobrin]

Абе май само на теория, до колкото бях чел някъде, имало разлика и помпите на по старите не можели да боравят с тая нова течност като хората, нещо там уплътнения, налягане, ама не се сещъм къде го четох туй...

[Vilik]

http://bmwpower-bg.net/forums

Каква спирачна течност и защо?

Ето малко информация по темата.

Автомобилните спирачни системи са особено важни хидравлични системи, работещи в много тези условия.
За да се гарантира тяхната работа, спирачните течности трябва да отговарят на МНОГО изисквания, най-важните от които са:
- подходящ визкозитет и течливост при ниски температури;
- термична устойчивост и окислителна стабилност;
- недопускане образуването на пяна; запазване на експлоатационните параметри при проникване на вода;
- съвместимост с еластомерите, смазване и предпазване от корозия на металните части.

Спирачните течности трябва да отговарят на изискванията на cneцuфukaцuя SАЕ J 1703 или на по-популярната FMVSS 116 DOT 3/4/5/ 5.1.

DOT3

Конвенционална спирачна течност на полигликлова основа, използвана в повечето транспортни средства.

Предимства:
- евтина и разпространена в търговската мрежа.

Недостатъци:
- уврежда уплътненията от естествена гума;
- уврежда боята;
- силно абсорбира вода (веднъж отворена, опаковката не бива да се съхранява повече от седмица).

Поради голямати си хигроскопичност е възможно да доведе до корозия на елементите в спирачната система.

DOT4

Предназначена за употреба в по-новите модели. В повечето случаи също е на полигликолова основа.

Предимства:
- сравнително евтина, разпространена в цялата търговска мрежа;
- по-слабо поглъща вода в сравнение с DOT3;
- по-висока температура на кипене от DOT3, позволяваща приложимостта й при по-тежки експлоатационни условия.

Недостатъци:
- уврежда боите;
- средно с около 50% по-скъпа от DOT3;
- при абсорбция на вода може да доведе до корозия на металните части.

DOT5

Известна като „силиконова" спирачна течност.

Предимства:
не уврежда боите;
- не абсорбира вода и може да бъде използвана при повишена влажност;
- съвместима с всички уплътнения.

Недостатъци:
- не трябва да се смесва с DOT3 u DOT 4.

Повечето проблеми при използването на DOT5 са свързани със смесването й с други спирачни течности.
Най-добрият начин да преминете на DOT5 е да изградите наново спирачната си система.

Тъй като DOT5 не абсорбира вода, замърсяванията се събират в най-ниските части на спирачната система и могат да предизвикат корозия.

Поради способността им да задържат въздуха DOT5 са „свиваеми" течности и са неприложими за ABS системи около два пъти по-скъпа от DOT4 и достъпна само в специализирани магазини.


DOT 5.1
Сравнително нова спирачна течност на силиконова основа със силно подобрени антикорозионни качества.

Предимства:
- превъзходни качества в сравнение с горните типове течности.
Има много високa температура на кипене, независимо от погълнатата вода;
- съвместима с всички гумени уплътнения.

Недостатъци:

DOT5.1 не са силикови течности и абсорбират вода;
- подобно на DOT3 u DOT4 уврежда боите;
- no-скъпа от DOT5 u DOT4 и много по-трудна за намиране.

Минералните масла за хидравлични системи (HSMO) са комбинация от минерално масло и присадки u обикновено са оцветени в зелено.
Като правило тези течности са най-скъпи, поради най-високата си температура на кипене и най-добрата защита на системата от корозия.

Трябва да се има предвид обаче несъвместимостта им с течности на силиконова и полигликолова основа.
Независимо от типа на използваната хидравлична течност правилната поддръжка е ключът към безаварийната работа на системата.

Общите препоръки са:

1. Ако имате спирачна система, който не тече и не създава никакви други проблеми, не сменяйте типа спирачна течност след прочитането на тази статия. Нормалният срок за експлоатация на всяка спирачна течност е от една до две години в зависимост от препоръките на производителя.

2. При всяка смяна на течността промивайте изцяло спирачната система, за да я предпазите от корозия, независимо от типа спирачна течност, която ползвате.

3. Aкo имате финансова възможност, използвайте по-висококачествените DOT4 или още no-добрите DOT5.1 спирачни течности.

4. Използвайте DOT5 само ако превозното средство е било фабрично заредено с нея и/или има изрична препоръка от производителя.

Ето малко теория

[Pichaga]

т.е. 5 не може да се меси с 4 и 3, а 5,1 може...

[тръба]

На казанчето върху помпата,производителя е написал какво да се слага. (за Голф 2 е "only dot4).

[Vilik]

Еми края на 80-те кво искаш да пише дот 8 ?

[KOKO ГЕОРГИЕВ]

Викторе, Галксито ми е с такава и точно Мотул. Много съм доволен и няма никакви течове или разяждания. Вече 4 години и ще я сменям тази пролет.

[vasstop]

Ех Викторе, да ме беше питал.
Аз съм с Jurid DOT 5.1 и съм доволен.

[DragoGT]

аз бях с 5.1 сега съм с нормална
никва разлика

за 200к.с. нагоре може и да има разлика ама при мен... нъц

[M4r1qn]

при доливане с ДОТ 5,1 от ОМВ в Нубира `05 която фабрично е с ДОТ 3 течността се размъти и потъмня - в Дженеръс ауто отново наляха ДОТ3 при смяната и.

[radotom]

http://bmwpower-bg.net/forums

DOT5

Известна като „силиконова" спирачна течност.

Предимства:
не уврежда боите;
- не абсорбира вода и може да бъде използвана при повишена влажност;
- съвместима с всички уплътнения.

Недостатъци:
- не трябва да се смесва с DOT3 u DOT 4.

Повечето проблеми при използването на DOT5 са свързани със смесването й с други спирачни течности.
Най-добрият начин да преминете на DOT5 е да изградите наново спирачната си система.

Тъй като DOT5 не абсорбира вода, замърсяванията се събират в най-ниските части на спирачната система и могат да предизвикат корозия.

Поради способността им да задържат въздуха DOT5 са „свиваеми" течности и са неприложими за ABS системи
....
4. Използвайте DOT5 само ако превозното средство е било фабрично заредено с нея и/или има изрична препоръка от производителя.

Колеги, ей това, последното, дето е с червенко ме притесни!
Някой може ли да светне лампичката по въпроса?
Пък аз след малко викам да видя какво ми е препоръчал производителя!

[musura]

Аз съм с Bendix 5.1 и също нямам проблеми, преди смяната нямам идея каква е била