Акумулаторът показва 12 волта, но колата не ще да запали...?

[Senior GR]

Здравейте!
Понеже голфа ми се явява втора кола и не го карам много често ,чат-пат го припалвам....Но от известно време акумулатора може да завърти само един-два пъти и после -тц...не става....Сега го свалих пак да го зареждам - показва 12,1 волта ...Та може ли хем да показва такъв волтаж , хем хич да го няма, когато му е време да палне колата....Между другото е на 4 години-дали трябва да се хвърля вече ...?

[gomez]

Не е толкова важно напрежението, а тока ! Вземи го смени.

[relaxxx]

Напрежение може да има, но няма необходимия ток, за да завърти. Зареди го, долей клетките и пробвай пак, то ще си покаже дали е дошло време да го хвърляш.

[L&R]

И напрежение няма кой знае колко.

12,1 = 50% зареден

[cosmo]

Най-вероятно има мъртва клетка, и колкото и пъти да го заредаш все тази. Така че по добре си купи нов. А напрежението както казаха колегите преди мен няма никакво отношение към състоянието на акумулатора.

[L&R]

Напрежението е прекрасен показател, НО се мери под товар


Пример:

[cosmo]

напрежението под товар може да се измери с най-обикновен мултицет. и това нещо като гледам с какви дебели кабели е, сигурно трчбва да мери и ток.
Ама ток не може да мери защото се свързва паралелно към източника, затова това за мен е стартова станция с функция за измерване на напрежението

[iceto]

товарна вилка - мери напржение по товар, за това са му и дебели кабелите, защото тока е много

[pas1.8mi]

напрежението под товар може да се измери с най-обикновен мултицет. и това нещо като гледам с какви дебели кабели е, сигурно трчбва да мери и ток.
Ама ток не може да мери защото се свързва паралелно към източника, затова това за мен е стартова станция с функция за измерване на напрежението

Знаеш ли изобщо как работи "товарна вилка" ?

П.П Ето ти и един жокер-мери ток

[L&R]

Май тази снимка е по подходяща за учебни цели

[cosmo]

не мери ток, а напрежение, или по скоро пада на напрежението под ТОЧНО определен товар. За това на тази снимка на колегата както и на всички други индикацията на показанията са във [V], а не в [A]

[alex_zazy]

Може да показва 12.1 волта ама като завъртиш ключа като падне на 5 примерно няма как. Имаш 2 варианта:
1. Слагаш друг акумулатор на голфа и ако заварти хубаво значи е от него. Ако не, търсиш друго (стартер и т.н.)
2. Слагаш този акумулатор на друга кола и ако там върти както трябва значи пак проблема е другаде, ако не, значи си купуваш нов акумулатор и си караш!

[gomez]

Трябва ли да разясняваме Закона на Ом ?!! Най-добре е да се смени акумулатора, защото и да се зареди едва ли от тази рядка експлоатация е в ред. И то за 4 години !

А като се мери под товар, не преминават ли електрони (не се ли консумира ток) ?
U=I.R

Няма смисъл от повече обяснения.

[stefan4o]

12.1V според мен показва, че акумулаторът ти е неизправен, моят показва 13 и нещо, преди да запаля колата...

[andro_]

Зареди го.Моят се съживи и сега е добре,след 15 часа зареждане.Бях го отписал.