Изминати километри

[SKTashev1]

Отварям темата с въпрос- Закупих на изгодно пасат B3 , колата е много чиста , без ръжди с изключително запазен салон , изглежда добре поддържана и чиста,НО е на 425 хил.километра , та въпроса ми е , колко би се очаквало да издържи 1.8 90 коня газ/бензин , ако приемем ,че е поддържан редовно


ПС - Нека всеки сподели постигнатите си километри ,със притежаваните автомобили , пък да видим ,може и рекорд да излезе (пък и да си направим
една бегла представа , какво може да се очаква от старите "кошници")

Пассат B3 1.8 90 кс. газ/бенз - 425 , 700 км.
Голф 2 ГТИ 1.8 бенз - 147 , 000 км (ако може да се вярва на дигиталното табло , купена е на 55,000 99 година)
Вие сте !

[Pet_rov]

Пасат В4 1.8 90 к.с. газ/бензин, купена 2008 г, по табло на 178 573 км, в момента на 290 000 приблизително.

[emovw]

Голф2 1.6RF само на газ се кара купена 2003г. на 143 000км. сега е на 352 300км

[Zdravko Zankov]

Пасат В4, купен декември 2008,150000км.
Продаден на 379900 август 2014.
Още си го кара човека.

[georgebonev]

Не е от "нашите", Тойота Авенсис 2.0 дизел, реални километри преди 2 години:

[К.Одаджийски]

Пасат Б3 89-та година газ/бензин/

Преди 50-60 хил смених гарнитура на главата, хонинга на цилиндрите си личеше доста добре, така че карат дъртите машини

[dautev]

Голф 2ка 1.8 моно купен февруари 2001г. на 143000км, в момента е на 415000км и продължава да си върви безпроблемно....

[lion_heart002]

На 1.6 бензин пасат от 1982-а година съм мерил компресия когато беше на около 1 150 000 км, каращ се такси, ей така от любопитство. При долна граница за ремонт 8 бара и 12 бара като нов компресията бе на около 9.5 на всички цилиндри. Изводите за вас. Двигателя ако се сменя маслото навреме и се сменят всички, ремъци, филтри и свещи ще изкара повече отколкото ние най-вероятно.

[pa4o_ivanov61]

Преди няколко дена сменях гарнитура на един служебен пасат1.8 моно 92 г.От любопитство му измерих цилиндрите и останах доста учуден. Бяха като нови 0.01 износване , а е най малко на 600000км.Много са здрави за разлика от новите.

[muns61]

Вместо темата, измери компресията.

[Благовест]

AFN-при мен е към 70 000 км...Вече е отварян преди 15 000 км.Цилиндрите бяха перфектни,хонинг също се виждаше!
Притеснителна е тенденцията в ремонтите,които колегата @mayma показва в темата си на сравнително нови автомобили! Не ми се мисли,ако трябва да караме тия 'кочини' след 10+ годиН...

[Voluminer]

1.6D на голф 1 преди да отиде за скрап километража сочеше 790 000км.До последно вървеше супер,палеше от раз и работеше много равномерно.1.8 моно абс на пасат б3 при отварянето на мотора за гарнитура на глава направо светеше отвътре.Моето 25 годишно 2Е което е на незнайни километри има компресия 11 на всички цилиндри.За сравнение на реното ми цилиндрите бяха с компресия 4-6-3,5-7 за съответно 1-2-3-4 цилиндър Старите немски мотори са бетон

[Johnsword]

Пасат б3 1.8 моно бензин без газ, закупен на 118 хиляди км. 2004 година в момента е на 225 000, сменявани са само гумичките на клапаните.

[$100]

НО е на 425 хил.километра , та въпроса ми е , колко би се очаквало да издържи 1.8 90 коня газ/бензин , ако приемем ,че е поддържан редовно

Ако наистина е на 425000 (защото не пречи да има върнати още 300-400хил) може спокойно да си изкараш 200+ хиляди. Въпрос на късмет, но не е задължително да е начало на проблеми.

[N_F_B]

последно на бащата B4-ката (1.9 TDI AFN) я гледах над 520к и си върви прилично, та няма ядове

Моята (1.9 TDI 1Z) я взех на 242к преди около месец, вече е на 245