БЕНЗИН или ДИЗЕЛ

[madcap]

а сега ми кажете кой какво предпочита.......

щото аз карам сега дизел (служебното де), ама бензина си е бензин, (нема пушене, особенно прословутото тракане)
а и нали все пишем за горивата, та кажете кой за какво се бори

[vw_golf_2_Memphis]

...

[musura]

новите дизели са си яки, но от случките които имам с "качествена" нафта, предпочитам бензин.

Дизела е за хора които пътуват минимум 30 000 км на година, иначе реално няма икономия.

Миналата година при един проливен дъжд се наводнихме с един приятел - той с фиеста 1.8Д, аз със Голф2 1.6 бензин На него му смениха полвината двигател, а аз се разминах с "додсушаване"

[Кольо]

Ами аз пък съм на дизел - 1.9 TD (AAZ). Това, че дизелите пушели, направо го забрави. Може да пуши някой издухал и неподдържан двигател (снощи една такава червена Астра комби караше пред мен - димът се стелеше просто на талази :), но читав такъв не пропушва. Мога да ти покажа моя, ако не вярваш - на 163,000 км. е (има сервизна книжка) и такова нещо просто няма. Газовете са безцветни (само при запалване в студено време (< -15° C), ако не пусна обогатителя (смукача) и трябва да подам газ с педала изпушва бяло, ако прекаля, но то това е недоизгоряла нафта и е нормално). За "тракането" - въпрос на вкус. На мен ми харесва и по скоро ми прилича на мъркане отколкото на тракане и е само докато влезе в обороти.
Това с наводняването не го разбрах много, но пък при един проливен дъжд преди 2-3 седмици един бензинов Нисан Микра пред мен внезапно загасна в една огромна локва (предполагам, че му се намокриха свещите?), а моята "печка" я преджапа без проблем, така че...
За горивата - понеже съм нов шофьор и нямах определено мнение по въпроса сипвах откъде ли не, но вече сипвам само от OMV, не за друго, но просто на моето Голфе явно най му допада тамошната "бъркоч". Може и да си въобразявам де, но поне на мен така ми се струва. През зимата нямах никакви проблеми и винаги съм палил от раз (2 подгрявания и чаках да щракне релето, а сега вече само с по едно) и стана редовна практика да давам ток на съседи или пък да ги дърпам да запалят.
Та така. Наистина е въпрос на вкус. На мен моята "печка" ми допада, защото е някак по-уравновесена, за по спокойни хора, а аз съм такъв. Харчи ми по 7/100 градско (вече по 6.5, откак се позатопли), а на извънградско сваля до коло 5.5/100. Двигателя дърпа прилично още в ниските обороти (макар и да е само 75 к.с.) и трябва доста по рядко да сменям предавки, защото мога да тръгна и от предавката на която съм, вместо да превключвам надолу. Единственият недостатък е късата първа скорост - не знам защо така са я направили швабите - много е досадно, но сигурно има някакво логично обяснение.
Аааа-а! Най-важното - зимата пуска парно след точно 2-3 км. - нека някой с бензин да сподели как стоят при него нещата!

[musura]

наводняването - "глътна" вода през въздушния филтър и му се случиха някакви неприятни неща с биели, глава и т.н (не ги разбирам) - 800 лв. ремонт

[Кольо]

Аха. Ами то и аз не разбирам, но не ми се вижда възможно примерно моят Голф 3 да "глътне" вода през въздушния филтър, просто защото той седи в една пластмасова джвъчка и ми се струва (когато гледах докато ми сменяха маслото и филтрите преди няколко месеца), че имаше гумено уплътнение по края. Какви са тия Фиести, дето така лесно гълтат вода? Да не сте правили off road през някоя река случайно? Ама 'айде по-добре да не разводняваме темата на човека.

[WasteLand_TD]

мотора е ДИЗЕЛ от TDI от 90к.с. нагоре.Абе TDI да е!
1.9ТД AAZ не е лош - има много къде да му се вдига мощността.Просто плаче за тази работа
Другаде им е кофтито на тези мотори както и по-мощните бензини- окомплектовани са с къси скорости.Реве бе,реват.3000 rpm при 120км/ч.
Докато новите скоростни кутии или поне тези които ги слагат на TDi-та са ве4е при 3000rpm с 140 или 150км/ч в зависимост от скоростната кутия.Тва е.
VW катерят добре но пък наравно пове4е реват.
Докато доста модели Астри 1.7Д примерно 60к.с. ги правят на 3000 с 130км/ч.
Тва е.
Само ТДИ и нагоре

[FLY]

бензин...
а ако е след 2000г-ТДИ

подкрепям...ама споделям и мнението, че трябва много километри да въртиш, за да има смисъл от дизела

[mladvampirTDI]

Аре и аз да кажа, въпреки че съм пристрастен!
ТДИ, има една приказка, че който е карал комби не иска друга кола, така е и с дизела, особенно ТДИ!

[Lorinser]

Напълно споделям мнението на Колю , защото карам Г3 4+1 врати със същия двигател и съм много доволен от двигателя като , само проблем с ГНП-то имах , но го смених взех втора употреба..

[guard]

Щом дизелите са по-скъпи, са и по-добри, сигорно спор няма.

Лично аз обаче от както се помня карам бензинови коли........и традицията ми повелява да си карам пак такава, от дизелите ме е страх.................а от новите с турбо още повече...............защото все си спомням случаите как хора олекват с по 4-5 хилядарки за турбинка и т.н.........но моето сигорно си се нарича БГ манталитет.

[T_D_I]

[imedarov]

По принцип съм за дизела но нафтата тук е ужасна. В сервиза ми казват че съм за дюзи а едната струва 1060лв

[ACCELERATOR]

И аз съм много доволен от моята 2-ка 1.6 ТД. Въпреки, че е от старото поколение дизели, нито пуши, нито имах проблеми с паленето през зимата. При положение, че акумулатора ми е само 45Аh, и трябва да захранва и буфер с усилвател...
Супер икономичен, а върви повече от 1.6 бензин. Предишните ми 2 коли бяха на бензин, така че има с какво да сравнявам.
Инрересно, че най-често тези, които плюят дизелите, не са имали такъв, а тези, които са имали и бензин, и дизел, почти винаги предпочитат дизела

[leavon]

новите дизели са си яки, но от случките които имам с "качествена" нафта, предпочитам бензин.

Дизела е за хора които пътуват минимум 30 000 км на година, иначе реално няма икономия.

Миналата година при един проливен дъжд се наводнихме с един приятел - той с фиеста 1.8Д, аз със Голф2 1.6 бензин На него му смениха полвината двигател, а аз се разминах с "додсушаване"

Извинете ме, но аз все още не мога да разбера как бензинов мотор, който харчи 12, 13...15 л на 100 км се сравнява по икономичност с дизелов с 6/100 разход. Дори да вземете лятно време, когато разхода на бензин може да падне примерно до 8/100, дизелът пада на 4.5 - 5/100. За какви 30 000 км говорите? 10 км да мина пак съм в икономия с дизела!! Карам и двата вида мотори в момента и усещам на гърба си и по джоба си как стоят нещата.