проблем с 1.8 20V AGN

[niks76]

колата беше с по един изгорял клапан на първи и втори цилиндър(изпускателни),след смяната им продължава да работи на два цилиндъра и малко.нови са :бубинния блок,свещи ,кабели,детонационни сензори и дат4ика на разпределителния вал.
имам още един компютър -не е от него
с нова ламбда сонда съм пробвал -същата работа е
дюзите съм разменял ,работят си;зацепването на валовете и ангренажния ремък е на шест но проблема си остава.
зна4и единствено като извадя свещите и наново ги завия ,колата работи за десетина секунди равномерно както трябва и после пак прекъсва
дава ми постоянно изместване на центровката от 6 до15 градуса
и последното което открих е 4е на първи цилиндър искрата е много слаба(в цилиндъра я няма никак) а на втори е малко по добре но пак е слаб тока.пробвал съм с директно замасяване на бубината и директно пускане на други кабели от компа за бубината-пак не ще
даваите някакви идеи за това предизвикателство

[chefito]

Умирам от любопитство...от сутринта през 30 мин поглеждам дали има развитие по темата...като няма поне ЪПВАМ да я видят авто гурутата.....

[niks76]

Умирам от любопитство...от сутринта през 30 мин поглеждам дали има развитие по темата...като няма поне ЪПВАМ да я видят авто гурутата.....

споки бе колега,има някоя и друга идея и ще видим какво ще стане
но 4естно си признавам 4е с такова нещо не бях се сблъсквал, а и наи лошото е 4е вси4ко е е проверено и не ще

[Jerom]

Е хубаво де...главата проверена ли е за цепки?(сигурно де ама да питам) да не вкарва водица в цилиндрите?

[niks76]

с главата проблем няма,а и компресията е еднаква навсякъде