Проблем с акумулатора

[kaisiikov]

Здравейте, искам да попитам забравен мигач една седмица може ли да скапе тотално чисто нов акумулатор(да го остави без ток) при положение че акумулатора е на два месеца

[Ludia]

мигача, при изключен контакт се явява паркинг светлина, където светят 2крушки габаритни.......незнам какво да ти кажа.....мисля че не би трябвало да ти падне акмулатора

[L&R]

никакъв проблем да го направи

10W са това 800mA

[IvanMan]

направо му разказва играта.не съм много на ти с електротехниката, но проста сметка: две крушки по 5 вата са ти десет вата, при 12 волта тока е 0,8 ампера, при 55Ah акумулатор го разрежда напълно за 66 часа това е по малко от три дни. дано не съм сбъркал някъде в сметките че бях задремал малко.

[russonera]

Ами на моята кола преди 1 месец и бях забравил вратата отворена една седмица не бях палил и акумулатора леш.Сложих друг колата да си вземе ток и след това моя си и се оправи.

[Miki]

....

и не се ядосвай, това е добра профилактика за акумулатора

Колега, това не е вярно! Акумулатора не трябва да пада под 1.5 волта на клетка, понеже плочите му почват да се скапват.

[juve]

и не се ядосвай, това е добра профилактика за акумулатора


Колега, това не е вярно! Акумулатора не трябва да пада под 1.5 волта на клетка, понеже плочите му почват да се скапват.

А бе в средата е истината ... От време оно има руско-българска техника за съживяване на акумулатори --- с т.наречения "тренировъчен цикъл" разреждането му с нисък ток пълно нормално разреждане и последващо зареждане ...има го като теория за частична десулфатизация с наливане на дестилирана вода вместо елекртролит и разни подобни техники.... много е писането да го обясня , ама доста се рових на времето във връзка със зареждането с асиметричен ток .... а за 1.5 волтата - и аз мисля така.... проблемно е ..

[faint]

Щом е на 2месеца => е в гаранция..
отиваш...
"Добър ден.. абе тази сутрин не можах да запаля..." и така ..

[russonera]

Та кво стана оправи ли се?

[iliushin]

Здравейте разбирачи, случи ми се много неприятна случка и по принцип този въпрос го постнах и на др място във форума, но реших и тук да видя какво мислите.

Онзи ден ми се случи да си вляза в колата и не успях да запаля. Голф 3 с 45 ампера акумулатор и 1.4 двигател. Алтернатора му е 70 ампера. Въртях доста и не се получи. Свалих го, заредих го уж и отново нищо. Намрих от едно място друг(втора употреба) , който е 62 ампера и си запалих. Имам спешен въпрос:
Ако продължа да карам с този акумулатор дали ще му стане на него нещо или на алтернатора или пък нещо по електрониката на колата? Мислех си да го ползвам около месец докато си купя нов, че нещо кинтите свършиха.

[gr_kanev]

На алтернатора няма какво да му стане. Но го провери - струва ми се, че имаш проблем със зареждането (регулатора на напрежение) - ако остане така да недозарежда, скоро ще замине и другият акумулатор (още повече че е втора употреба).

[iliushin]

На алтернатора няма какво да му стане. Но го провери - струва ми се, че имаш проблем със зареждането (регулатора на напрежение) - ако остане така да недозарежда, скоро ще замине и другият акумулатор (още повече че е втора употреба).

Оки, съгласен с пролема, че може да не зарежда, но в такъв случай нямаше ли да ми светне лампата на таблото, че не се зарежда двигателя? Трябва да имате и предвид факта, че колата не се кара на дълги растояния. От нас до работата ми е 1 км и може да няма времето да се зареди. Относно проверката : ''проблем със зареждането (регулатора на напрежение)'' - имате ли представа за какви пари става дума?

[iliushin]

На алтернатора няма какво да му стане. Но го провери - струва ми се, че имаш проблем със зареждането (регулатора на напрежение) - ако остане така да недозарежда, скоро ще замине и другият акумулатор (още повече че е втора употреба).

Оки, съгласен с пролема, че може да не зарежда, но в такъв случай нямаше ли да ми светне лампата на таблото, че не се зарежда двигателя? Трябва да имате и предвид факта, че колата не се кара на дълги растояния. От нас до работата ми е 1 км и може да няма времето да се зареди. Относно проверката : ''проблем със зареждането (регулатора на напрежение)'' - имате ли представа за какви пари става дума?

акумулатора де :)

[psstv18rp]

Проста проверка на напрежението с мултицет е това.
При средни обороти трябва да е 14V горе-долу (+/-1V)