Не излиза бензиновата помпа-излезе -РЕШЕНО

[mely]

Някой да помага ,че долу сме я загъзили а пък не можем да разберем как да я извадим

[Winner25]

Аз съм свалял на голф и не знам дали положението е същото. Иначе маха се ламаринения капак, после пластмасовия се отвива. Кошницата в която е бензиновата помпа се завърта леко за да излезе и така.

[mely]

После после

[parno]

махаш металния капак.развиваш пластмасовата шайба която държи скелето на помпата и поплавъка за нивото на бензина.вадиш го цялото.откачаш буксата на помпата завърташ я леко на ляво надясно и в същото време лекинко дърпаш навън.тя ще излезе
на Г2 е така предполагам че няма да има съществена разлика при теб

[mely]

Колеги ,извадихме всичко / с триста зора Лаптопа на капака на пасата Използвах търсачката / докато разбера ,че трлябва да се завърти наляво и излезе Бях взел помпа словенска спомената в темата по рано но тя не пасна окоза се че моята кошница е малко по различна от повечето Носих я на момчетата в магазина и те го установиха същото върнаха ми парите извиниха се 100 пъти но нямяха като моята на която щуцера на самата помпа е директно нагоре а не настрани и самата помпа е с 0.8см по дълга от старата ми и не ще и не ще Та така Изморен мокър и бесен позатворих дупката /да не се плиска бенза/другите чаркълъци в една торбичка и сега на газ Ама сагата продължава ще търся друга М/у другото старата я отворихме и се оказа че е дната четка е заседнала и не е контактувала с колектора пораздвижих ме я и помпата тръгна Сега ще видим с какво ще я зотворим отгоре защото само алуминиевото бордче не можем да го направим фабрично Скакво да я хереметизираме?

[pas1.8mi]

Причукайте я по алуминиевото ръбче(с цел затваряне) и намажете всички фугички по периферията с двукомпонентно лепило.Целта е да не влиза въздух в помпата.Лепилото не се разяжда от бензина!Няма да е лошо да смените четките с нови ,ако мислиш да караш с тази помпа.Успех

[mely]

Каква марка от тези като пластелин ли
Четките са добре малко имаше мизерийки почистих е се движат идеално
Само ако знаех че е так щях да махна само тапичките на четките и да почистя без да я отварям цялата

[anger]

Закарай ротора на стругар да му тегли една стружка.

[andro_]

Закарай ротора на стругар да му тегли една стружка.

На кое?

[anger]

На колектора, адаш.

[andro_]

На колектора, адаш.

На това дето се търкат четките в него ли?
Хмм,може малко да се зачисти с водна шкурка на сухо и после с една игла внимателно да се прочистят каналчетата между "секторите".
Не схванах за каква стружка иде реч и се уплаших .

[anger]

Хехе, споко! Така се нарича по "стругарски" отнемането на определен размер от диаметъра. Колектора е точно това "цилиндърче", което е с медни прорези по дължината си. С течение на времето той започва да се износва неравномерно, заради триенето с четките и това е най - честият проблем, който се получава - четката се откача и двигателче нанайци Като се мине на струг (много малко се отнема - микрони) повърхността става равномерно гладка и няма грапавини. И ако се сложат и нови четки просто помпата ще стане като нова:) А, и да, след това е добре да се зачисти медния прашец между прорезите, за да не се получава електрическа връзка между тях

[mely]

Лепилото, кажете с какво да я капсоловам отгоре

[Winner25]

Сега ще видим с какво ще я зотворим отгоре защото само алуминиевото бордче не можем да го направим фабрично Скакво да я хереметизираме?

алуминиевото бордче може да се направи на струг. И за всеки случай пак може да се сложи лепило.

[mely]

Сега ще видим с какво ще я зотворим отгоре защото само алуминиевото бордче не можем да го направим фабрично Скакво да я хереметизираме?

алуминиевото бордче може да се направи на струг. И за всеки случай пак може да се сложи лепило.

Не става Няма как да влезе