Малко актуални размисли бензин с/у дизел

[Чудомир]

Следните параметри:

А6 или Суперб или Пасат след 2005
бюджет 15000 евро в Германия
колата да е под 200000 км и над 131 коня

цел: максимално нисък общ разход при 35000 км на година

Погледнах в мобилето и кво да видя:

1. Бензинките (~3000) са 6 пъти по-малко от дизелаците (~18000)
2. Оттам начална цена на бензинките почва на 12000 евра, а на дизелите на 9500. Къде е смисъла тогава да се взима бензин въобще, та чак и газова да му се слага?
3. Направи ми впечатление, че на някой Пасати 131 коня дизелови им дават 4,9 на дълъг път, а на други със същите коне 5,7. Това само от атоматика ли идва и наистина ли е така, че автоматика има по-нисък разход от ръчката?

Отделно оттова някой може ли да ме светне защо новото Толедо 2 литра DSG спорт е към 5000 (!) евро по-евтино от съответния Леон. въпреки че е по-висок клас? Тва не може да е само дизайна, има ли нещо друго като масов дефект или нещо подобно?

[dobrin]

Първо, не се заблуждавай - читав бензин и читав дизел идват на една и съща цена горе-долу.
Второ, разходът на един и същи автомобил с един и същи двигател, при автоматика е по-висок, особено в града, казвам го от личен опит. Извън града няма такава голяма разлика, но пак е налице. Не мога да кажа как стои въпросът с разходът при DSG, но по технически данни му дават около половин литър отгоре.

[GOLF@]

Вземи си такава с най-добра "Schadstoffklasse", за да получиш "Grüne Plakette"

[BAHKATA_TDi]

3. Направи ми впечатление, че на някой Пасати 131 коня дизелови им дават 4,9 на дълъг път, а на други със същите коне 5,7. Това само от атоматика ли идва и наистина ли е така, че автоматика има по-нисък разход от ръчката?

мога да кажа от личен опит, че единствената кола автомат която да харчи по малко в града от аналогичната с ръчни скорости е само и единствено мерцедес. При всички останали марки коли автомата е + 1-2 литра

[smurf]

1. ....от завода излизат повече бройки дизелови автомобили, нормално и на пазара "втора ръка" да има повече....
2. .....за мен няма смисъл от безнинка, пък като гледам не само за мен.....
3. ....няма такъв филм с автомата, да гори по малко, просто няма начин....

[restless]

3. ....няма такъв филм с автомата, да гори по малко, просто няма начин....

CVT , ако се кара агресивно с вариатор може и да се получи

[VW_FEN]

CVT определено излиза, че е наи-доброто до момента, но интересно защо не я слагат на повечето модели вече. Ауди имат някакво А6 с такава скоростна кутия...

[restless]

CVT определено излиза, че е наи-доброто до момента, но интересно защо не я слагат на повечето модели вече. Ауди имат някакво А6 с такава скоростна кутия...

Доскоро максималния въртящ момент, при който е можело да се гарантира живот от 200К км е бил до около 150-200Нм, Скоро щяло да има решения "ъпгрейднати" до 350-400. Не гарантирам за числата.


PS: http://www.autozine.org/technical_schoo ... vt.htm#CVT

Now Audi is claiming a real improvement based on the A6:

0-60 mph Fuel consumption
A6 with 5-speed manual 8.2 sec 9.9 litre / 100km
A6 with 5-spd Tiptronic 9.4 sec 10.6 litre / 100km
A6 with Multitronic CVT 8.1 sec 9.7 litre / 100km