Въпрос за 8 клапана глава на 1.8

[Tinko]

Колеги искам да попитам информативно защото не видях подобна тема.

При съвсем изправна водна система и перфектно положена глава и гарнитура, да кажем нова кола на 50к км. Възможно ли е ако 1 час пържиш педала яко, да кажем правиш ластици, от 1к до 6-7к оборота, да се прегрее главата, при положение, че тя се загрява за секунди и евентуално датчика това нещо не може да го отчете, защото времето за което се охлажда е по малко от това на нагряване. Та въпроса ми е може ли да се прегрее и да се изкриви при яко газ!???

Мотора е 1.8HV KeiHin Kарбуратор.
mod edit: group®

[Теодор]

По принцип няма нищо невъзможно А както си задал въпроса ще ти отговори със сигурност някой майстор но чак след сваляне на главата. Я най добре напиши какви симптоми дава мотора че те навежда на мисълта за прегряна-изкривена глава

[Tinko]

Маркучи корави като.... обливане на блока с масло, между главата и блока, зверско гнетене на въздух по-маркучите и най често отиват в парното, тези симптомий се увеличават с всяка седмица.
Преди няколко дена се улях малко с маслото но все пак, бях в нормите на границите на пробката. Когато оставя колата отдолу стана локвичка масалце. Една бърза пароструйка и се видя от къде тече.

Е какво да е друго.???

Та идеята ми беше, не съм човек който жали педала и ме е страх след ремонта дали мога да я прегрея от това нещо?

[Теодор]

Както го описваш при тебе си мирише направо на спукана глава някъде между маслената и водната магистрала Така че смяна на гарнитура нищо не оправя пак ще надува и загрява.

[Tinko]

Както го описваш при тебе си мирише направо на спукана глава някъде между маслената и водната магистрала Така че смяна на гарнитура нищо не оправя пак ще надува и загрява.

Колега ако е спукана там до ся да ми е омешала маслото с водата 100 пъти.