Т3 една осъществена мечта

[pepi3196]

Здр.колеги вчера спасих едно T3 1,6д от Надин и искам даму сложа 1,9тди от ауди В4.
Какво ми е нужно освен картера и маслената помпа?Турбото от 1Z дали ще пасне или трябва такова от 1,6ТД Новият мотор е без ГНП,от какво да търся 1,6ТД или1,9ТД
Имам още въпросчета,но тях друг път
Благодаря предварително,и се извинявам ако има правописни грешки ,но с мишката ми е по-лесно отколкото с клавиатурата

[batchi]

Здр.колеги вчера спасих едно T3 1,6д от Надин и искам даму сложа 1,9тди от ауди В4.
Какво ми е нужно освен картера и маслената помпа?Турбото от 1Z дали ще пасне или трябва такова от 1,6ТД Новият мотор е без ГНП,от какво да търся 1,6ТД или1,9ТД
Имам още въпросчета,но тях друг път
Благодаря предварително,и се извинявам ако има правописни грешки ,но с мишката ми е по-лесно отколкото с клавиатурата

Турбото пасва с преходен фланец,ако ще слагаш двигатела без електроника ,
помпа от 1,9тд.Щом е от б4 двигатела ще видиш малко зор с дясната лапа на тампона .

[pepi3196]

BATCHI мерси за бързия отговор ,за дясната лапа мисля,че PACH беше правил нещо като преходна планка
Възможно ли е кода на скоростите да е WWO,и ще паснат ли на 1Z

[batchi]

BATCHI мерси за бързия отговор ,за дясната лапа мисля,че PACH беше правил нещо като преходна планка
Възможно ли е кода на скоростите да е WWO,и ще паснат ли на 1Z

Да става с преходна планка.Такъв код на скорости не съм виждал,наи-добре като сложиш
двигатела ще видиш дали вършат работа твоите скорости

[pepi3196]

Мерси утре съм в КАТ(гад )и после го почвам ама бавно и спокойно зада стане както пише в дебелите книги

[PACH]

Тук съм описал, какво ти трябва от бусовия двигател: viewtopic.php?f=66&t=192983&start=15
Трябва ти картер от TD, филма с TDI е доста голям, отделно е хубаво да се смени опашката на ск.кутия с такава за съединител от VR6, защото оригиналния няма да те изкара наникъде.Маховика си ползваш твоя, а с дясната лапа ще видиш филм, освен това и изпускателния колектор си е голяма занимавка, другата седмица ще правя нов за моя.Освен това задължително намери ск.кутия от 2.1 бензин, за да имаш прилична скорост при средни обороти на мотора.

[pepi3196]

Мерси PACH за ценните съвети, Мога ли да ползвам маховика комплект със съеденителя от 1Z без да сменявам опашката на кутията,и задължително ли е картера да е от ТД

[PACH]

Мерси PACH за ценните съвети, Мога ли да ползвам маховика комплект със съеденителя от 1Z без да сменявам опашката на кутията,и задължително ли е картера да е от ТД

Мисля че не, опашката се поръчва от Германия, цената и е 95 евро и е с 28 шлици.Само да те подготвя че цената на съединителя от VR6 е ... около 450-500 лв Трябва ти картер от ТД, защото ще трябва някъде да вкараш маслото от турбината Моя картер беше като твоя, но на аргон заварихме тръбичка и го направих като заводските картери на ТД.За съединителя съм чувал и друг вариант, но не съм го тествал.Маховик от 2.1 в комплект със съединителя, който е 228 мм, слага се и опашка от бензинова кутия.Не пропускай да сложиш лагерчето в отвора на коляновия вал, в който влиза края на опашката.Ако имаш въпроси - 0888417383.

[pepi3196]

То за цените е ясно, Маслото от турбото е вкарано в блока на 1Z
Мисля че ще ми трябва и изпускателен колетор от 1,6ТД,защото от 1Z ще опира в лапата
П.П Изпускателния го намерих за 40лв.

[batchi]

То за цените е ясно, Маслото от турбото е вкарано в блока на 1Z
Месля че ще ми трябва и изпускателен колетор от 1,6ТД,защото от 1Z ще опира в лапата
П.П Изпускателния го намерих за 40лв.

Колега аз във момента прявя същото упражнение за моя бус ,и тези дни ще ти снимам фланеца
за турбото и ще ти кажа дали маслото ще може да се включи в отвора на блока ,защото
зависи на каква височина ще доиде турбото спрямо отвора.
За съединитела мисля че няма нужда от толкова тунинг,ако буса ти е само задно предаване и
мотора не повече от 90коня,според мен си вземи качествен нов съединител и няма да имаш
проблем.Един приятел кара Т3 синхро 1,9тди 90 коня вече 10 години и няма никав проблем
с оригиналния съединител и скорости.

[PACH]

То за цените е ясно, Маслото от турбото е вкарано в блока на 1Z
Месля че ще ми трябва и изпускателен колетор от 1,6ТД,защото от 1Z ще опира в лапата
П.П Изпускателния го намерих за 40лв.

Колега аз във момента прявя същото упражнение за моя бус ,и тези дни ще ти снимам фланеца
за турбото и ще ти кажа дали маслото ще може да се включи в отвора на блока ,защото
зависи на каква височина ще доиде турбото спрямо отвора.
За съединитела мисля че няма нужда от толкова тунинг,ако буса ти е само задно предаване и
мотора не повече от 90коня,според мен си вземи качествен нов съединител и няма да имаш
проблем.Един приятел кара Т3 синхро 1,9тди 90 коня вече 10 години и няма никав проблем
с оригиналния съединител и скорости.

Като легне мотора на една страна и му идва високо да се влива маслото в блока, аз затапих отвора и го вкарах в картера.За съединителя, божа работа.При мен конете сега са 140 и гледам от моята камбанария

[pepi3196]

Благодаря Ви PACH и BATCHI
Буса не е синхро и мисля да го пробвам първо със съединитяля от 1Z.
Преди малко се върнах от КАТ и се захващам със свалянето на мотора
Търся читаво ГНП 1,9ТД ако имате нещо предвид

[pepi3196]

Колеги,някои имали снимка на изпускателен колектор от Т3 1,6ТД,защото имам съмнения,че този който купих не е отТ3
Благодаря

[valsanik]

P9200025.JPG

Ето,тука е и със смукателния колектор от 1.6 тд.Мотора е 1.9д който беше на моя бус ,но сега съм с 1.6тд.

[pepi3196]

P9200025.JPG

Ето,тука е и със смукателния колектор от 1.6 тд.Мотора е 1.9д който беше на моя бус ,но сега съм с 1.6тд.

Мерси бирата е от мен