Свалят номерата ако си без книжка или пиян !

[icoico]

...Колкото до прегледите.... представи си какво ще стане, ако нашите прегледи са като немските, испанските и т.н.Колко от автопарка у нас ще финишира, и каква врява ще е тогава.
Мислиш ли, че има власт, която да посмее да остави над половината коли на трупчета. Аз лично не вярвам.

Кхе,кхе...

https://fakti.bg/avto/222086-kolite-bez ... =firstpage


...След като в края на миналата и началото на тази седмица в София бяха измерени изключително високи нива на фините прахови частици в атмосферата, столичният кмет Йорданка Фандъкова излезе с внушителен пакет от мерки за справяне със ситуацията.

За да се намали замърсяването на въздуха в столицата, градоначалникът предлага автомобили без катализатор и филтър за твърди частици при дизелите да бъдат моментално спирани от движение...

[hooligan_sk]

А дано... Трбява от някъде да се почне, в един Амстердам се диша много по-леко и ползата за хората е директна. Катализатора не е особен проблем, има евтини катализатори(200лв че и по-малко) които вършат работа. Ако ти се търси работещ DPF обаче, ще помислиш 2 пъти преди да си купиш такъв автомобил.

[Stivi]

За да се намали замърсяването на въздуха в столицата, градоначалникът предлага автомобили без катализатор и филтър за твърди частици при дизелите да бъдат моментално спирани от движение...[/b]

Много уважавам г-жа Фандъкова,но това нейно предложение има шанс да се осъществи в близките 10г ,колкото и варианта да изпратим български космически кораб до Марс ! Да не говорим че тези високи нива на прахови частици в този сезон, не се дължат на ауспусите ,а на комините,така че ако иска може да предложи всеки който гори кюмур директно да влиза в панделата ... А пък и каква връзка има цялото това нещо със заглавието на темата ??

[gergeto]

Да не говорим че тези високи нива на прахови частици в този сезон, не се дължат на ауспусите ,а на комините,така че ако иска може да предложи всеки който гори кюмур директно да влиза в панделата ...

+1 ,а и София не е с отделно законодателство,така че такъв закон може сериозно да съкрати и без това остарелия бг "автопарак", а нали се сещате че такъв проект не може да се осъществи бързо и безпроблемно

Напълно подкрепям колегата че високата запрашеност е от твърдото гориво за отопление.

[инжектопляктор]

За да се намали замърсяването на въздуха в столицата, градоначалникът предлага автомобили без катализатор и филтър за твърди частици при дизелите да бъдат моментално спирани от движение...

Крайно време беше. Аз нямам проблем с всички дизели, но много хора, включително и тук си купуват 110 коня дизел AFN, за да му махнат EGR, FAP и катализатора и да го чипосат до 160 коня. Резултатът е един шумен автомобил, създаден единствено с цел да нарушава правилата за движение по пътищата и да изхвърля десетки пъти над нормата отровни газове. Крайно време е такива да бъдат спирани още на технически преглед и да не бъдат допускани.
Направо на техническия преглед да сложат и един dyno и всеки, който колата му не отговаря на заводските критерии за мощност - над горната граница е, да бъде моментално конфискувана колата му, ако няма специални разрешения и сертифициране.
Ще ме извинявате, но дори моя 30 годишен Пасат като го карам на газ с отдавна намалелия си като капацитет катализатор е 10 пъти по-безвреден от "чипиран" дизел.

Напълно подкрепям колегата че високата запрашеност е от твърдото гориво за отопление.

Сам можеш да разсъдъш, защо някой предпочита да се топли на твърдо гориво, вместо на алтернативи като ток или Топлофикация.

[Iezekil]

Преди да удари директно простия гражданин,една такава мярка ще съкрати на челни места тежкия автопарк-автобуси,камиони и прочие.Което в крайна сметка не е идеално зле.Даже и за нас,ако се вземат радикални мерки,сигурно ще ни дадат някакв вид бонус при закупуване на следващ автомобил-я ДДС,я без ГО вовеки,я безлихвен кредит.По принцип приветствам всичко ново,колкото и инфарктно да звучи.

[инжектопляктор]

Преди да удари директно простия гражданин,една такава мярка ще съкрати на челни места тежкия автопарк-автобуси,камиони и прочие

Нищо няма да ни дадат, а мярката трябва да се ограничи до това да не се допускат до движението технически неизправни автомобили, които бълват облаци отровен черен дим, както и разни "чипосани" автомобили.

[Stivi]

Няма да е зле някой да забърше последната страница от темата ,че се отплесна в грешната посока и се започна пак с тъпотиите на някой хора !

[icoico]

...а и София не е с отделно законодателство,така че такъв закон може сериозно да съкрати и без това остарелия бг "автопарак"...

Какъв закон е необходим, за да почнат да мерят изгорелите газове на улицата и да спират от движение всичко над нормата ?

Емисии на отработените газове - максимално допустими стойности

I. Моторни превозни средства с двигатели с принудително възпламеняване на работната смес (бензинови двигатели)
Максимално допустими стойности на въглероден оксид (CO)
Максимално допустимите стойности се определят от производителя на моторното превозно средство и се посочват в техническите му характеристики (част I, позиция V от свидетелството за регистрация).
При липса на такава информация максимално допустимите стойности са, както следва:
1. Моторни превозни средства без система за контрол на емисиите (без каталитични неутрализатори):
 За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 октомври 1986 г. - съдържание на СО - 4,5 % обемни
 За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация след 1 октомври 1986 г. - съдържание на СО - 3,5 % обемни
2. Моторни превозни средства със система за контрол на емисиите:
 При работа на двигателя на празен ход с минимална честота на въртене:
- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,5 % обемни
- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация след 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,3 % обемни
 При работа на двигателя на празен ход с повишена честота на въртене най-малко 2000 min-1
- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,3 % обемни
- За МПС, регистрирани или пуснати в експлоатация след 1 юли 2002 г. - съдържание на СО - 0,2 % обемни
- Въздушно отношение l - в границите 0,97 - 1,03
II. Моторни превозни средства с двигатели със самозапалване (възпламеняване чрез сгъстяване) на работната смес (дизелови двигатели)

Максимално допустими стойности на коефициента на поглъщане на светлината (димност)

Максимално допустимите стойности се определят от производителя на моторното превозно средство и се посочват в техническите му характеристики (част I, позиция V от свидетелството за регистрация).
При липса на такава информация максимално допустимите стойности са, както следва:
1. За МПС с двигатели с атмосферно пълнене (без турбокомпресор) - 2,5 m-1
2. За МПС с двигатели с принудително пълнене (с турбокомпресор) - 3,0 m-1
3. За МПС с двигатели Евро 4, с двигатели Евро 5, с двигатели, щадящи околната среда (EEV), и с двигатели от одобрен тип съгласно граничните стойности за вредни емисии, посочени в последващите изменения на Директива 2005/55/ЕО или на Директива 70/220/ЕИО, така както тя е изменена с Директива 98/69/ЕО - 1,5 m-1.
Моторни превозни средства, регистрирани или пуснати в експлоатация преди 1 януари 1980 г., се освобождават от тези изисквания.

На практика към настоящия момент всяка нафтова печка, която откъм пушек не отговаря на максимално допустимите от производителя стойности би могла моментално да бъде спряна от движение

[дърт милиционер]

Проблема на замърсения въздух в София не са старите автомобили - те са вече малцинство. Автопарка е много по нов отколкото в провинцията. Хората са позабогатели и могат да си позволят нови коли , а и повечето са на лизинг. Проблема на София е , че половин България са вече софиянци. Официално данните сочат , че жителите са малко над 2 милиона........но неофициално са над 3 милиона с приходящите всеки ден от селата. Там е проблема на г-жа Фандъкова. Бързо и останалите селяни да идват в Софето и.........ш съ опраим. Ех , къде си бай Тодоре/Живков/......живи да ни оплачеш.

[vucata]

По принцип си малко прав. Наистина има много провинциалисти и хора пътуващи от други градове около София. Даже имам 10тина колеги идващи от Кюстендил, Перник, Дупница, Радомир, Костенец и Ихтиман чак до края на Цариградско шосе.... А да и карат на нафта от черния пазар! За обновяването на автопарка съм леко скиптичем. щото 99% от познатите и приятелите ми. плюс роднините, карат все кенефи на 10-15-20 години. Общо взето като се возя сутрин и вечер в задръстването, виждам какви "коли" се движат... Единствения вариант да се намалят тия коли е да се затегне много контрола в ГТП пунктовете!!!
Отклоняваме се от темата !!!
Днес в люлин видях на бул. П. Владигеров как свалят на някаква Мазда номерата

[gergeto]

Mного,ама страшно много избега темата от концепцията си с тия "мъдрости" в последната страница.
Абе колеги-ние в прованса да не сме "диваци и варвари" та да ни обвинявате за проблемите с екологията в София.? И много ви моля-прочетете внимателно -какво е тълкованието на думата провинция ,какво е административното деление на БГ и кво разбирате под "провинция"...и НЕ пишете резултата щото си е 100% спам и не е по-темата.....
И тъй като и аз в момента спамя- моля за извиненеие и....спирам с тоя пост да спамя по темата.

[Водния дух1]

А,дали ще поевтинеят нафтовите печки ,като ги забранят в Софето???

[muns61]

Ако имаше нормален поминък в провинцията, София нямаше да има тези проблеми. Няма мед без жило.

[ktamen]

2 пъти съм карал в София след кола, караща вероятно на изгоряло масло, остра задушлива миризма. В задръстване или с много ниска скорост си е ужасно. И в двата случая номерата бяха софийски. Така че обожествяването на софиянците за сметка на "провинциалистите" ми се струва леко пресилено.
Владко имаше проблем с катализатора на зафирата, даде сума ти пари да му го оправят и после го откраднаха. Сума ти време въпросният Владко мрънкаше що държавата, с бездействието си по кражбите, го е принудила да кара без катализатор. Ликвидирането на тези кражби е много лесно, ако институциите започнат да си вършат работата, ама всички знаем че ............
Та това е просто още едно поредно чиновническо приказване без грам реален смисъл. Фундаменталният научен въпрос, кое се слага отпред магарето или каруцата все още не може да намери решение, поне в нашето село.