След Нова година няма да се регистрират коли без катализатор!

[MMX]

но пък това е типично за бг-хейтъра-разбирач от всичко

От по-горните ти изявления може да влезеш в графа "бг-хейтър". Конкретни цитати ли да ти добавя или сам можеш да си ги откриеш?

[Iezekil]

Рибата с вмирисва от към главата.Бзспорно трябва да с даде първо личен пример-вместо да си купуват депутатите мерцедеси,да си купят велосипеди.Но най-лесно събираемите пари в държавата са именно от шофьорите.Нали помните как за 10 години се смениха 5 пъти номерата?После книжки,талони,лични карти...все лесни пари.Не е проблема бг шофера,дето върти пряко сили 10 000 км. на година,кво да му сравняваме?В един голям град на запад сигурно има коли колкото в цялата ни държава,а точно тия мегаполиси отвъд океана едва ли са чували за европейските измислени норми.Щото именно старите таралясници дето ги плюете са повечето на пропан-бутан и не ми се вярва с тяхното спиране да си оправите въздуха в столицата...

[richko25]

...

[Pichaga]

моля без нападки!

[Bazikcho]

макар и аз да карам стар дизел - голф 5 съм твърдо ЗА да се забранят всички дизели над 5 г., лично аз съм готов да го дам на скрап ако всички други също бъдат задължени и бих си купил нова малолитражка, а не 3 литров дърт дизел някой германски, или пък изобщо да се откажа от колата ако градския транспорт бъде по-развит.
Като цяло колата трябва да бъде лукс, а не всеки прошляк да може да кара и да трови всички. Бях в Сингапур тая година, там колата е ултра-мега лукс, а Сингапур е третата най-богата държава на планетата и коли имат само "избраните", че дори сега ако сте чули по новините наскоро - забраняват до 2020 г изобщо да се регистрират нови коли в Сингапур. Та Сингапур е колкото софия, но живеят 6 милиона души и няма изобщо задръстване, небето е толкова синьо, а тревата е толкова зелена, защото няма баварци и голфове ;) Абе изобщо е рай и не ти трябва изобщо автомобил, защото има безбройни начии за пътувана + такситата са по-евтини от София :D
На другия полюс са батаци като България и Китай, където всичко се качило на кола и пуши. Трябваше да пътувам за Пекин по работа след нова година, ама реших да го отложа за лятото щото там за 1 седмица дишане сигурно ще се разболееш от рак в месеците като тия мизерници се топлят на въглища и 20 милиона хора са се качили на колите...
Аз предпочитам да е като в Сингапур, за всички ще е по-здравословно.

В Сингапур няма много коли защото цените им са много, готини !

https://www.youtube.com/watch?v=Ki51vh6ihJs

След нова година в Германия забраняват Euro 4 дори държавата ще ти плаща някаква сума за да си бракуваш трошляка.

[bitsmart]

В Сингапур няма много коли защото цените им са много, готини !

Аз това казвам, че колата там е ултра лукс. Трябва ти бележка, че може да си я регистрираш, която само тя струва 70 000$ + цената на колата с данъци по 100-200% от стойността :D

Ама в един мол видях цените на суперколите и паднах, едно ламбо уракан струва около 1 милион американски долара Но пък и да си най-големия прошляк, като мен по джапанки и тениска ми показаха всички коли, почерпиха ме с шампанско и ми предложиха дори тест драйв без да съм изобщо изглеждащ на купувач - просто обслужването е на супер ниво, тука ако беше щяха да ме изгонят с шутове, ама сингапорето е просто друга планета, за тва много, ама наистина много ми се живее в подобна държава, и трябва да се направи нещо и тук, а да се забранят тия трошляци е най-лесното нещо и поне въздуха ще е чист.

А пък чист въздух значи по-добър и здравословен живот, което не е никак малко, защото точно здравето е ключа към богатството и просперитета, ако всички са по-здрави ще са и по-щастливи и по-работливи и ще имат и повече пари. Реално това е ключа, вижте примерите - най-богатите държави (не говоря за петролните икономики) са най-екологично чистите, защото здравето се отразява пряко на икономиката, както и на индивидуално ниво няма как да правиш пари или големи неща ако си болен или не си във форма, 99% от милиардерите не са пушачи, не са наркомани и не са алкохолици. Не знам що - сигурно, щото здравословния начин на живот е по-ценен от дъртия баварец пред блока

[radotom]

Следващото мнение с дори намек за политическа насоченост, ще спечели незабавно официално предупреждение на притежателя си

[bayspiro]

Колегата, фен на Сингапур е бил там, гледал е, мирисал е "свеж" въздух ама нещо не е видял и за това и нищо не е разбрал.
Превъзнасяйки екологията на района е пропуснал една малка подробност. Линкът е към сайта маринтрафик (следи движението на корабите в реално време).Всяка една точица е кораб , който на денонощие изгаря от 5 до 50 ТОНА нафта и мазут БЕЗ никакъв катализатор! Ако си поиграеш със зума можеш и да ги преброиш. Както виждаш, целия Сингапур е "обсаден" от тях, и това е денонощно 365 дни в годината. Тъй , че мита за ниското замърсяване e абсолютен фейк! А това, че ти не си го усетил, показва колко е несъстоятелна и усилено тиражираната теория ,че въздуха е отровен от пушливи коли. Не,че не замърсяват, но участието им в това е силно преувеличено , с ясна цел........


https://www.marinetraffic.com/en/ais/home/centerx:103.7/centery:1.1/zoom:10

[Zdravko Zankov]

Има една много хубава статия на Ауто Билд,но немога да я открия,където се споменават точно корабите в пристанището на Хамбург.
Как един такъв "хубавец" не е превключил на дизел а е продължил да рулира на мазут.
И саждите са поръсили този северен немски град с голямо пристанище.

[bayspiro]

Има една много хубава статия на Ауто Билд,но немога да я открия,където се споменават точно корабите в пристанището на Хамбург.
Как един такъв "хубавец" не е превключил на дизел а е продължил да рулира на мазут.
И саждите са поръсили този северен немски град с голямо пристанище.

Дилетанти! Хабер нямат от тая работа, ама нали са "хавторитети" пишат ли пишат глупости, и мътят мозъците на електората..Саждите не са признак за работа на мазут, а признак за лошо работещ двигател и на други работи.... Големите корабни мотори могат да маневрират (не рулират ) на мазут и без да пушат.

[Zdravko Zankov]

Големите корабни мотори могат да маневрират (не рулират ) на мазут и без да пушат.

Явно си Капитан далечно плаване.

[bayspiro]

Не! По- лошо! Корабен механик съм! И тва ми е работата, да ги карам тия пущини!

А бе, отклонихме се от темата. Идеята ми беше,че всички тия маневри с изследвания, катализатори, общински флашмоби и т.н. имат за цел ,не "почистването" на въздуха, а поредното стригане на добитъка жигосан с тъй наречените "регистрационни табели".
Нема как да острижеш недамгосания даже с адресна регистрация електорат от Факултето,че гори гума и жица Нема как!

[Iezekil]

Я кажи тогава,че ми интересно,тоя туткал,маджун или дето му викат мазут...какво точно отделя при изгарянето си,освен теменужки де?

[bayspiro]

Я кажи тогава,че ми интересно,тоя туткал,маджун или дето му викат мазут...какво точно отделя при изгарянето си,освен теменужки де?

Ами основно вода, въглероден двуокис,освен това азотни окоси , серни окиси, неизгорял въглерод(сажди) - основно окиси на това което съдържа. Нищо особено и по различно от всичко което гори. На радиация не сЪ надай!

[icoico]

Някой може и да се изненада, но за корабите също има въведени и предстоящи за въвеждане по-стриктни екологични изисквания. Резултатът е предсказуем- шЪ монтират газови уредби

http://www.shell.com/business-customers ... ochure.pdf

What does IMO 2020 mean for ship owners?
Ship owners will soon need to decide if they want to continue using high sulphur fuel oil,
in conjunction with scrubbers or exhaust gas cleaning systems; or switch to low sulphur
fuel options, including distillates; or virtually sulphur-free LNG fuel.