данък 8 лева

[netizen]

Няма врътки, далавери и т.н. телета дето ги търсите под вола. Съвсем законно си е.

[success]

Колеги, ще ви кажа моя опит с категория N1. Имам един пикап дълга база (двойна кабина със втори ред седалки)Произведен е 2003г.В големия талон, с който колата пристигна от чужбина си пишеше че е N1 но се води 1+1 места.При регистрация в КАТ си преписаха данните дословно.Когато отидох да си платя данъка и очаквах че ще платя около 17-18лв., защото мой приятел с баничарка от същите години плаща толкова.Платиь данък 38лв и служителката в данъчното ми обясни че данъка зависи от товароносимоста на колата(около 15-16лв за тон)Моя пикап се води с допустима маса 2750кг по голям талон и затова данъка ми е толкова.Ако се докаже ЕВРО 4 или нагоре има -50% отстъпка.

[777]

Няма врътки, далавери и т.н. телета дето ги търсите под вола. Съвсем законно си е.

Те и БГА Балкан го продадоха съвсем законно. И стотици подобни примери - все в рамките на закона.

[vanesto]

Законно е, разбира се, всичко е така направено в тая държава, че да обслужва обръчите от фирми, а по-голямата част от данъците да се прехвърлят на крайния потребител. Класически пример за лобистки закон. Само, че има една малка подробност, че народа търпи, търпи до едно положение, като не му се чуе думата, ще излезе на площада...Аз например съм за Данък уикенд, но да има строг контрол и проверки по пътищата в извънработно време. Като те спрат със служебната кола, да ти поискат пътния лист и да си писал къде отиваш. И накрая на месеца като проверят данъчните в Счетоводството, тоя пътен лист да е същият, иначе солени глоби, оправия няма иначе.

[777]

Само, че има една малка подробност, че народа търпи, търпи до едно положение, като не му се чуе думата, ще излезе на площада...

Май няма такава опасност. Освен при 1000% инфлация и пак трябва някой да плати и организира.

[инжектопляктор]

Няма врътки, далавери и т.н. телета дето ги търсите под вола. Съвсем законно си е.

Първо правило е, че един закон трябва да следва основният принцип на здравият разум, иначе се превръща в абсурд и фарс. Правилността на един закон не се подразбира от факта, че е закон.
Друга истина е, че не всичко, което не е описано със закон е етично. Има много неща, които са законни само защото няма закон против тях, но не са етични. Такъв е и описаният случай с Поршета с по 8лв данък.

Защото ако данъците са по около 100 лева за всяка кола : стара , нова , мощна, слаба, лека , товарна ... никой няма да си прави този труд да търси врътки в закона...

Не е така. Изкривената българска логика показва, че само богаташчетата карат нови и луксозни автомобили. За средностатистическият българин чисто нов автомобил е трудно постижима придобивка. Не съм съгласен с това да гърбиш хората, които карат 20 годишни кочини, поради факта че данъкът е данък собственост, не е такса екология.
Трябва богатите с Порше Кайен, които регистрират за 8лв данък като товарни, да им се нахака по една глоба от 8000лв.

[Vasseto]

Като чета тази тема и осъзнавам, че на BG казана в Ада няма пазачи... :spam

[инжектопляктор]

Като чета тази тема и осъзнавам, че на BG казана в Ада няма пазачи... :spam

Няма, ако говориш в такъв смисъл. Аз ще си плащам винетки, данъци, такси - всичко. Онзи с една торба пари ще се прави на интересен с поршето, приписано на инвалид и регистрирано като товарно като селски тарикат, докато гледа надменно простолюдието. Защото всичко трябва да си плати. Тарикатщината бе трябва да се търпи.

[Vasseto]

Бъди и ти тарикат... Направи го това и ти!

[joro_kem]

че не е справедливо да се ползват преференции само от фирми - така е! но нека не забравяме, че всеки може да си регистрира дружество по смисъла на търговския закон, а в последствие - и по закона за ДДС и да ползва преференции за служебен автомобил N1, ако използването на автомобила отговаря на законовите изисквания.
п.п. само дето има реална опасност след това да се отвори тема за размера на осигуровките, данъчни ставки, разходи за счетоводни услуги, служби по трудова медицина и прочее, т.е. гледането в чуждото канче не винаги дава обективна картина за реалността

[netizen]

Не се регистрират само на фирми N1 хомологирани автомобили.

[777]

Защото ако данъците са по около 100 лева за всяка кола : стара , нова , мощна, слаба, лека , товарна ... никой няма да си прави този труд да търси врътки в закона...

Няма как да са по 100лв за всички. Данъкът трябва да е пропорционален на имота. При колите няма как точно да се оценява коя колко струва и затова ги делят по години и мощност - най-грубо да има някакво съответствие. Иначе ще излезе, че Трабант който едвам върви и Мерцедес за 100хил лв+ се облагат с еднакъв данък - нормално ли ти се вижда? И това, че 100лв за теб е удобна сума не значи, че трябва да е толкова. Ако е 400лв за всички доволен ли ще си, ако имаш Голф 2, който струва 800лв?

[anpa1]

Няма врътки, далавери и т.н. телета дето ги търсите под вола. Съвсем законно си е.

Първо правило е, че един закон трябва да следва основният принцип на здравият разум, иначе се превръща в абсурд и фарс. Правилността на един закон не се подразбира от факта, че е закон.
Друга истина е, че не всичко, което не е описано със закон е етично. Има много неща, които са законни само защото няма закон против тях, но не са етични. Такъв е и описаният случай с Поршета с по 8лв данък.

Защото ако данъците са по около 100 лева за всяка кола : стара , нова , мощна, слаба, лека , товарна ... никой няма да си прави този труд да търси врътки в закона...

Не е така. Изкривената българска логика показва, че само богаташчетата карат нови и луксозни автомобили. За средностатистическият българин чисто нов автомобил е трудно постижима придобивка. Не съм съгласен с това да гърбиш хората, които карат 20 годишни кочини, поради факта че данъкът е данък собственост, не е такса екология.
Трябва богатите с Порше Кайен, които регистрират за 8лв данък като товарни, да им се нахака по една глоба от 8000лв.

Така е, но онзи с 20 годишната кочина заема паркомясто колкото онзи с лимузината , 2мата участват наравно в трафика , и се подчиняват на едни и същи правила. В такъв случай откъде накъде на единия данъка ще е 5 лева , на другия 500? освен това в момента след 101 кон данъка се увеличава драстично. Когато този закон влезе масово колите бяха 80 - 90 к.с. А сега колко коли по нови от 10 г са под 101 к.с. ? явно у нас комунизма не си е отишъл: идеята: онзи с 20г кочина ако данъка му е 300-400 лв. той така или иначе е беден и няма да ги плати. А онзи които работи и печели , даите да го натоварим защото има какво да вземем от него.

[инжектопляктор]

...идеята: онзи с 20г кочина ако данъка му е 300-400 лв. той така или иначе е беден и няма да ги плати. А онзи които работи и печели , даите да го натоварим защото има какво да вземем от него.

Грешка. Общественият транспорт ни е развалина и единствената причина някой, който не живее в града да се старае да си купи автомобил масово е липса на транспорт. Не адекватен транспорт, а въобще.
Истината сега е такава - аз си плащам гражданска, винетка и данък - който не е данък паркинг. Той е за поддръжка на пътищата, където уж отивали и винетките. Този, който "работи" и "печели" си купува не като мене Пасат на 20 години, той си купува ново Порше Кайен и го пише на инвалид или товарно.
Ето това е разликата. Аз си плащам с 20 годишен автомобил. Той с нова лимузина не си плаща.
И другото - моля те, само не ми казвай, че повечето хора с нови луксозни автомобили не са мафиоти или не могат да си позволят да си платят данъка. Сигурно Митьо Очите или Диневи нямат пари да си платят данъка, а си се загрижил за тях. Работят момчетата - въртя нелегален алкохол, наркотици, проститутки. Нали така? Работа да има? А?
Много си се загрижил за Ахмет Доган, Диневи, Митьо Очите, Дянков, Вальо Топлото.

[dalgia-73]

Турана ми е регистриран N1 4+1 места.Местото за багаж е отделено от местото за пътниците със решетка .Явно е заводски така защото е изпипана решетката.Може да се махне,но не знам дали няма да ми правят проблеми.Иначе исках да я регистрирам като пътническа,но не можело това пишело във италианския талон. Трябвало да минавам през комисия за пререгистрация и се отказах.Цял ден загубено време и 250 лв. ми струваше регистрацията на правено ремарке за Турана не вярвам да е по малко.Та мисълта ми е че не всеки иска да хитрува,просто така се получи да плащам данък от 11,50.