Проблем с непалене след автомивка - Форд Фокус Мк3 ТДЦИ - РЕШЕНО !

[stefan4o]

Мерси за инфото, Ода. Ще ти я пратя, кат се прибера в Стара Загора.

[stefan4o]

Давам отчет за събитието
Проблемът беше в акумулатора, НО, не защото е стар. А просто от водата е направил утечка и беше паднал до 11.5В. Баджанакът ми подаде ток за около 15-20 мин от неговата кола и запалихме форделата моментално ! След като запалихме реших да закача ампер-клещите - в началото генераторът зареждаше с около 25А ток, после постепенно падна до 15-16А (след около 15 мин работа на място) и си прибрах колата в гаража
Следва разглобяване - махнах корпуса на въздушния филтър, разкачих няколко букси и акумулаторът е вече вън - сега го зареждам с едно смарт-зарядно. Вероятно не е съвсем умрял, но смятам, че 9г. вярна служба са му достатъчни - и без това му бях вдигнал мерника. Утре отивам за нов, зареждам го, монтирам, ресетвам тъпия BMS на колата и се надявам всичко да е по старому.
Странното е, как тази вода отиде върху акумулатора, тя водоструйката е мощна, но... някак не мога да го проумея, освен от силата да се е огънала пластмасовата кора под чистачките (не е от най-коравите) и да е влязло по някакъв начин.
Мерси на всички за помощта и съветите
Относно масата - действително от минусовата клема на акумулатора тръгва само един кабел. Но под кутията за въздушния филтър има още два кабела - единият явно отива за стартера, а другият - по-тънък вероятно е за някоя оперативна верига.

[ktamen]

. А просто от водата е направил утечка и беше паднал до 11.5В.

Едва ли. Причината да падне вероятно е друга.
Поне аз не бих бързал с купуване на нов, вече е топло и ако вътре не е влязла мръсна вода вероятно ще изкара лятото без проблем. А като се застуди ще си купиш нов.

[stefan4o]

Каква друга би могла да е причината? Целият беше във вода, имаше гьол между двете му клеми. Все едно бяха свързани под вода.
Не виждам,кое друго ще го източи толкова бързо

[ktamen]

Водата е много лош проводик. Даже да е бил под вода за повече от час, едва ли ще загуби повече от 0,1Ач от заряда си.
Най-вероятно водата е включила някакъв мощен консуматор.
Или вътре е влязла мръсна вода през отдушника.
Можеш да закачиш за акумулатора две жици и да ги топнеш във вода и да измериш големината на тока. Едната жица ще корозира много бързо, а от другата ще се отделят мехурчета водород.
Така или иначе акумулаторите в магазина няма да свършат, зареди го и пробвай да покараш. Ако не става, купуваш нов и готово.

[stefan4o]

Никъде другаде не видях вода... Иначе клемите му си имаха окисление...

[ktamen]

Чаша с вода, един бакърен тел от минуса на акумулатора до чашата. Мултицета го включваш на амперметър, единия пробник на плюса на акумулатора, другия в чашата.
Вместо акумулатор може и някакъв изправител.
Едит:
Понеже знам че си мързелив, аз напълних чаша с вода - 0,032А с 29В изправител. Сипах лъжичка сол и забучих жиците в солта на дъното на няколко мм една от друга. Така достигнах 0,512А. Демек ако твоята вода е била зверски солена, като от Мъртво Море и си оставил акумулатора покрит за 1 час, значи си израходил 0,250Ач.
Много е вероятно вътре да е влязла мръсна вода - това е смърт за всеки акумулатор.

[stefan4o]

Забравих да спомена нещо важно. Колата я мих с безконтактна пяна или там, както се нарича, една розова. Като я изплаквах с водоструйката съм я омешал с вода и може заради нея да е станал този фаул... Точно тогава забих водоструйката на кората под чистачките.

[goppa]

Не знам защо си разсъждавате, че само акумулатора е бил намокрен при миенето. Въпросното аку явно е чао, щом малко намокряне му свършва тока. А това да влезе вода в акумулатора, през отдушника, дори да го къпеш директно с водоструйка граничи с фантастика.

[stefan4o]

Гопе, опипах в купето - никъде нямаше мокро. А дренажният отвор е толкоз огромен, че няма как да се запуши, понеже отгоре на кората има ситна мрежа, през която листо не може да премине.
А пък под капака само при акумулатора имаше вода. Днес като разглобявах си личеше - прахолякът си седи навсякъде по периферията покрай двигателя освен на конзолата за акумулатора. Никога не е мит, под кутията на въздушния филтър също беше сухо, а тя е в по-ниска точка, под акумулатора.
Като сложа новият акумулатор и сглобя нещата ще започна да сипвам вода върху кората и да гледам какво ще стане.

[goppa]

Стефчо, старото аку може да го източи запънало на отключване централно заключване, примерно във вратите винаги влиза вода при мокрене . И това не е единственото нещо което харчи ток по тая кола, и което можеш да намокриш на автомивка.

[Zdravko Zankov]

Важното е, че всичко е приключило с добър край.

[stefan4o]

Ами, уж - да !!