опел астра 1.7 cdti ако не е палена 2-3-4 дни не иска да пали,само с дърпане пали

[gorskiq_]

Здравейте колеги,Извинявам се ако темата не е в правилният раздел.Става въпрос за опел астра 1.7 cdti,знам че не е правилният форум но ако можем да помогнем на колегата от другата страна.Става въпрос за следното въпросната кола ако не е палена 2-3-4 дни не иска да пали,само с дърпане пали ( с подаване на ток , не иска ), а ако се пали всеки ден няма яд пали с първото завъртване, може ли някакъв съвет от какво може да е .

[georgebonev]

Т.е. пали топла, но студена - не?
На 2-3-4-я ден акумулатора колко волта показва?
Стартера кога е ревизиран?
...

[gorskiq_]

quote="georgebonev"]Т.е. пали топла, но студена - не?
На 2-3-4-я ден акумулатора колко волта показва?
Стартера кога е ревизиран?
...[/quote]
не, примерно днес е запалена работи няма яд, на другия ден скачаш в колата въртиш пали, цяла нощ не е палена и да речем чак следобяд тръгваме да я запалим пали. Но ако остане и престой и на 2-рия ден не иска да запали, с дърпане ще запали, възможно ли е да дърпа от някъде въздух, или нещо друго не знам,

[К.Одаджийски]

Ако е комън рейл тоя мотор, а трябва да е такъв, проверете на рейката трябва да има един авариен клапан, който ако се вдигне много над допустимото, налягането в рейката се отваря и изпуска горивото през един маркуч в резервоара.
А и е хубаво да се види на диагностика, нормално ли е налягането в рейката, нормално ли пръскат дюзите, има ли синхронизация между датчик колянов вал и този на разпределителния вал и те така. Трябва да се прочете и да се тества

[mrsch66]

Колата е достатъчно умна да си каже сама само трябва да я попитате с диагностика за Опел ТЕХ-2 или ОП-КОМ не опитвайте с общи диагностики от рода на БОШ,ДЕЛФИ или подобни няма да ви стане номера само ще получите обща насока за проблема и ще започнете ремонт от типа проба-грешка който е финансово неизгоден.

[polovera_9n3]

Според мен това си е чисто и просто отиване на нафтата в резервоара и оставане на въздух при дюзите.Затова пали само с дърпане. Стартера прави около 350об/мин и не може да изкара въздуха толко бързо. Карто я дърпат мотора върти с над 1000об/мин и въздуха изчезва бързо и пали. Също както при някои ТДИта, дето ако ги оставиш с предницата нагоре някъде и после няма палене сума време. Според мен едно клапанче на маркуча на входящата нафта ще реши проблема, както доста хора го решиха при пасат, голф, и т.н - както четох из темите тук, виждал съм го и на живо.

[samet_1984]

Ами остави си опелчето на наклон с муцуната надолу и я остави да поседи до следващото палене.Другият вариант е да напълниш резервоара до горе и така да я оставиш.Ако проблема е от въздух ще запали без проблем.Не е лошо когато въртиш някой да следи дали пропушва от ауспуха за да се разбере дали е гориво или нещо друго.

[polovera_9n3]

Залагам 50ст. на въздух в системата

[kris11]

Тояа 1.7 cdti Фиатово ли е ? 1.3 cdti е на Фиат. Карал съм го към 3 г. Топло / студено време / лято / зима/ не изгасне ли лампата за подгрева - няма палене. Дори и лятно време на 30 гр чакаш да изгасне лампата за подгрева.
Проверете подгревнитв свещи дали са ОК.

[К.Одаджийски]

Голяма вероятност има да е исузу мотора

[samet_1984]

Май надалече го дръпнаха тоя "опел",че собственика нещо не се обади за положението.

[Pichaga]

исузу е
1,9 е фиат