Код за грешка на Опел Зафира Б

[Pichaga]

Z19DT, дизел 2006 година

Р1901-ето този код ме притеснява основно-другите са грешки на имобилайзера
някой може ли да преведе на разбираем език какво казва /аз си го превеждам само ан англ. на бг /

ето и картинка
свети чек енджина и дава тези грешки

колко е опасно за каране и какво е лечението
аутодата за тази грешка 1901 дава exhaust gas pressure sensore-malfunction

[golf2_forever]

тази грешка колега ти е за филтъра за твърди частици явно вече се е понапълнил

[znainainai]

Пи ето според авто дата какво излиза.

[Vlad777]

По най-бързия начин гледай да го решиш проблема, ако е с катализатора, защото 2 зафири зная, които хвърлиха турбини - едната на 80000 км...

Като се запуши катализатора и топлината от изгорелите газове остава в турбото, то прегрява и се чупи...

[Милослав]

Влади е прав.
Мисля че в Опел форума има теми как се прави далаверката. Мисля че има вариант и да се "шунтира"

[Pichaga]

е а де...катализатор или филтър за твърди частици?
ако е филтър не се ли самопочистваше при каране инънградско с 2500 оборота мин?

Петко, не ми е ясна грешката, която дава???

[znainainai]

Датчик за налягане на изгорелите газове е грешката.
Възможни причини:
Окабеляване към датчика
Самият датчик
Контролера (компа на колата)

[Pichaga]

т.е причината може да е прецакан самият датчик или запушен катализатор/филтър твърди частици, който дава грешна информация на датчика, въпреки че запушванията не ги дават като опция
Милото и Владо ме притесниха с писанията си, затова копам да избегам от запушени скъпи чаркове

[dobrin]

Ако караш предимно градско, пробвай с едно излизане до Перник или Вакарел. Ако след това, като се изчисти грешката, се появи отново, новините не са от най-добрите. При всички положения въпросът следва да се реши спешно, защото наистина могат да заминат и други детайли покрай този проблем, особено турбината. За самия катализатор трябва да се провери също, ако го има. Проблемът обаче при автомобилите с филтър за твърди частици е, че при някои от тях съответстващите на това датчици са на самия катализатор и премахването му не е толкова елементарно. Естествено, трябва да се консултираш със специалист в областта.

[icoico]

Тази грешка не означава ли, че датчикът подава ненормални стойности? За задръстен партикелфилтър би трябвало да имаш отделна контролна лампа...

[Andonov]

Прегледай тръбичката на ауспуха. Точно където ауспуха прави извивка нагоре към турбината, има метална тръбичка, която след това преминава в твърд черен пластмасов шлаух. Той отива към датчкика и се прекъсва.

п.с. бира рядко пия.

[Pichaga]

Тази грешка не означава ли, че датчикът подава ненормални стойности? За задръстен партикелфилтър би трябвало да имаш отделна контролна лампа...

мда има отделна лампичка за него-жълта са написувано двигателче, а тази е жълта с нарисувана кола с гаечен ключ
Ще я кача на канал да видя дали няма прекъснат кабел, както каза колегата Андонов, ако е товааааа еееххххх

[Andonov]

не кабел, а шлаух.

[Pichaga]

правя се на майстор, махнах корите, немахани от 2005 лето и видях кюнеца, който се забива в турбинката, малко по-надолу от турбината има едно уширение и на него има една желязна тръбичка /алуминиева евентуално/, която е дълга около 6 см, на нея е надянато едно плетенко шлаухче, което отиве нагоре в сгъчкания фиатовски мотор
прилагам и едни снимки

[Andonov]

Късно видях поста. Това е въпросният шлаух.
Проследи го до датчика дали е здрав. Ако нямаш късмет ще сменяш самия датчик за делта Р.