вектра 2.2 бензин, 147 коня автомат загряване до 95 градуса

[drmilendd]

Колата е вектра 2.2 бензин, 147 коня автомат. През последните две седмици забелязах, че започна да качва температурата до 95 градуса при високи скорости, при баири и при външна температура над 30 градуса. Когато спра на място забелязвам, че не чувам вентилатора да работи силно (втора скорост?), както преди. Като я изгася, също не се включва вентилатора както преди да духа силно. Работи, но тихичко известно време.
Не знам вентилатора дали работи на втора скорост по време на движение, и поради това че сега е повреден (?), колата загрява или проблемите са два независими - проблем с вентилатора и друг проблем с охлаждането. Колата е записана за сервиз, просто искам да си изясня принципно въпроса.

[Pet_rov]

Вероятно датчика, който следи температурата, се е повредил. Не съм много запознат с тия мотори, но мисля, че имат повече от 1 датчик на водния радиатор. И все пак, не е нормално сякаш на дълъг път, да вдига 95 градуса все пак, по-висока скорост, по-силен въздушен поток. По-старите модели мисля, че работят на 92 градуса. Може и термостатът да е задържал нещо. Успех с ремонта. Аз бих започнал с най-елементарното - датчик. Ама и една диагностика е хубаво да се направи.
http://www.opelclub-bg.net/forum/index.php?showtopic=2863

[Mihailov78]

НАй-вероятно е датчик както ти е казал колегата. На буса ми също са два датчика, за ниска и висока скорост на перката. Първо огледай радиатора и виж къде са въпросните датчици, първото нещо което да направиш е да ги окъсиш с една отвертка за да видиш дали ще включи перката на високите обороти (втора степен). Ако включи като даваш накъсо някой от датчиците - просто го смени. Може да се оклаже и хлабава кабелна обувка, почисти хубаво с WD-40, смажи и притегни с клещи контактите.

[ktamen]

Силно се съмнявам, че съществува кола, която да поддържа някаква температура абсолютно точно, без никакви отклонения при различни условия на експлоатация. разлика от няколко градуса ми се струва съвсем нормална.
При много коли компютърчето кара стрелката да показва 90гр за да не се шашка излишно задкормилното устройство.

[pas1.8mi]

Ако е Вектра Б,управлението на вентилатора е доста по-сложно!Тази функция е поета от контролер,намиращ се ниско до пътя,около предна лява гума.

[drmilendd]

Вектра С е колата. Май работи и втората скорост на вентилатора, поне онзи ден го чух. На връщане от Банско (30 градуса) на баир стабилно си работеше на 94-95 градуса, на надолнище пада и до 85. Днес на хладина половин час въртене в центъра не доведе до повече от 90 градуса. Чудя се дали въобще да се занимавам или така си е добре? Почти съм сигурен, че преди такива температури не е стигал двигателя.

[batmit]

Колега, щом мени температурата и пада под 90гр има проблем. Провери термостата. 2-3гр да мърда добре, но 10гр има проблем.

[pas1.8mi]

Ако е електрически управляем термостата ...

[drmilendd]

Сменихме термостат /71 лв./ и антифриз /не беше сменян от 6 години/ нещата се закрепиха

[Zamundo]

Малко не по темата, но някой знае ли работната температура на 1.9 cdti 8v на опел. Двигателя ми работи от 85 до 99 градуса, според натоварване и околната температура и няма никой, който да каже как трябва да е...
На голяма част от каращите 1.9 на опел температурата също варира.

[batmit]

Колега,преди години имах Мерцедес 200D. Термостата отваряше на 82гр., а уреда на таблото показваше от 85 до 100 гр. в зависимост от натоварването. За опел не мога да ти кажа, но ако термостата отваря над 85гр., примерно 90-92 температурата веднъж достигната не трябва да пада под тези 90-92гр. На термостата трябва да пише темп. на която отваря.

[DanZki]

Малко не по темата, но някой знае ли работната температура на 1.9 cdti 8v на опел. Двигателя ми работи от 85 до 99 градуса, според натоварване и околната температура и няма никой, който да каже как трябва да е...
На голяма част от каращите 1.9 на опел температурата също варира.

Всичко е в норма,карай и не се притеснявай

[kris11]

Малко не по темата, но някой знае ли работната температура на 1.9 cdti 8v на опел.

CDTI e 16V и е на Фиат- 1,9 JTD, както и 1,3 CDTI

[DanZki]

Има 1.9 CDTI с 8 и 16 клапана.Варират от 101 до 150 к.с.

Z19DTL-101-8V
Z19DT-120-8V (тук мисля,че имат и 16 клапанов)
Z19DTH-150-16V

[kris11]

CDTI е специфично обозначение.Въобще не ме интересува какви други хлопелски и не хлопелски двигатели имало.