Фиат Стило 1,9 JTD 80 к.с. загряване

[ogun]

Здравейте,
Знам че това е грешната кола според този форум, но ще се надявам да помогнете :)
Имам Фиат Стило 1,9 JTD 80 коня.

Пътувах от Пловдив до Дедево (за тези, които не знаят, там е голямо изкачване). Карах на 2-3 скорост и колата загряваше. Под загряваше, имам предвид, че стрелката не стой по средата а се мести надясно, като почти допираше 1-вата чертичка, а има още 2 до червеното.
Ето и картинка линка , до къде се мести стрелката: http://www.fiatforum.bg/attachment.php? ... 1564989500

Това ми се беше случило и миналата година пак на изкачване. Нормално ли е това за тия двигатели?
То е ясно, че като е изкачване, колата се мъчи, но аз доколкото знам, ако всичко е наред, изкачването не би трябвало да е проблем и стрелката на температурата не трябва да мърда, независимо от условията.
Интересно беше, че като се качих доста време не спадна... В такива случаи какво трябва да се прави, да се спира на място и колата да работи, да се гаси или?

[Bai Sando]

Не знам от кой тип ти е километража,на по-новите умишлено са го направили да не ти показва стрелката 5-10 гр. повече от 90.
Демек постоянно си седи в средата да не се шашка шофьора излишно.
Примерно при мен каквото и да я правя все си показва 90,като се кача на голф 2-ката и карам бавно в жегите из града и светофарите,ми показва като при теб.
Според мен нямаш проблем,но си прегледай за всеки случай водния радиатор от задръстване на насекоми и боклуци и ако е нужно го промий външно с водоструйка,да може да минава въздуха по-добре.

[stefarata]

Смени термостата, най-честият виновник за недозагряване/прегряване

[К.Одаджийски]

Не знам от кой тип ти е километража,на по-новите умишлено са го направили да не ти показва стрелката 5-10 гр. повече от 90.
Демек постоянно си седи в средата да не се шашка шофьора излишно.
Примерно при мен каквото и да я правя все си показва 90,като се кача на голф 2-ката и карам бавно в жегите из града и светофарите,ми показва като при теб.
Според мен нямаш проблем,но си прегледай за всеки случай водния радиатор от задръстване на насекоми и боклуци и ако е нужно го промий външно с водоструйка,да може да минава въздуха по-добре.

С диагностика съм ги гледал много коли. При 30-40 градуса според диагностиката, стрелката отива на 50-60. При достигната такава температура по диагностика, стрелката вече показва 90 градуса и не мърда от там в никакъв случай, освен ако се случи по бавно отваряне на термостата или е изгоряла една от двете перки примерно.
Последно с едно опелче зафира Ц експериментирахме. Стрелката се вдига на 90 градуса при реални показания 60 според диагностиката. Проблемът е, че термостата направен да отваря на 105 градуса, а първа степен на перката се включва на 122 - 123 градуса. Всичко около двигателя ври и се е надуло като бомба, вътре стрелката си показва 90 и това е
Май тия с по новите коли дето нямат стрелки за температурата са най добре

[Lupender]

Колега, при неясни проблеми се започва от най-лесното и евтиното, т.е. неща които няма да ти костват нищо. Първо провери и измий радиатора, консултирай се с колеги от фиат форума, дали това не е някакъв бъг на самия прибор и се убеди, че показанията му са верни (ОБД диагностика). След това виж дали работят вентилаторите на двете степени с включен и изключен климатик. Виж състоянието на системата - провери маркучите дали са твърди, отвий при загрял мотор леко клапана за обезвъздушаване (може да има въздух в системата). Провери дали при пускане на парното температурата спада. Провери дали прави прекомерно налягане в казанчето и виж дали има индикации за изхвърляне на вода. Едва след това започни да се насочваш към температурни датчици, термостат и недай боже гарнитура.

[kris11]

Провери дали при пускане на парното температурата спада.

Колко да спадне темп.? Отдавна са махнали кранчето на парното тъп ала Жигули.При нормално работещ термостат няма промяна в тем. - аз съм с 2 радиаторчета за парно и 2 вентилатора. като влезе в режим колкото и да" надувам "вентилаторите - няма промяна в темп. / бензин - грешка газояд/.
П.П. При някои Ван дизели има 2 ри " термостат " тройник отваряш кръга за задно парно при около 70 гр.