Добавяне на Traction Control на Голф4 (ABS->ABS+EDS+MSR+ASR)

[stanimir_st]

обади се като го започнеш, още две ръце никога не са излишни

[icefire]

Сега е момента за такива проби- неизчистени участъци от сням много: и на прави участъци, и на завои. Трябва да намеря обаче неоживен път (или някой паркинг на хиперрмаркет). На праволинейни такива участъци ASR-a те държи в пътя. Обаче си мисля, че занесе ли се колата в такъв завой, ASR-a няма да си върши работата пълноценно- все пак спирачното усилие, което упражнява е само на двигателните колела. В такъв случай е по-добре да има регулируемо двигателно усилие и регулируемо спирачно усилие и на 4-те колела (т.e. Haldex + ESP).
Или пък да вярвам на това:
http://www.youtube.com/watch?v=7ujw_Qyer_Q
http://www.youtube.com/watch?v=0Iz2EpBHaiY

Като гледам клипчетата, според мен шкодите там са с ESP, а не само с ASR. Макар че на други клипчета, които са точно за ASR, главни действащи фигури са точно тези две шкоди... Но на второто клипче показват как спират задните колелета... а ASR действа само на предните

Да се похваля, вече имам модул, т.е. имам всичко, взех модула на колегата jeko33, който не успя да го направи, да се надяваме, че при мене няма да има проблеми, но засега монтажа е отложен докато не се оправи времето, защото при тия условия ми е невъзможно да го направя.

Ако имаш някакви съмнения относно процедурата питай тук, бих могъл да споделя опит как протече смяната при мен

[policevidin]

При толкова майстори на едно място. Мисля че поне някои от вас ще дадат адекватен и сигурен отговор на въпросът ми, а той е следният.

След няколко проекта по моята голфетака за момент се бях поокротил. Но всичко си е до време. ТЕ сега на въпроса.
Даден АБС/ЕСП мобул който изисква КАН комуникация с ЕКУ-то на колата може ли да функционира без тази КАН-шина ако не на 100% то на 90% правелно (ясно ми е че без КАН няма как да ми отнеме от мощноста на двигателя при поднасяне).
И не мола, а Омолявам хората които ще започнат с това "...ами какъв е смисела..." или "...по добре си купи кола с ЕСП..." просто да си четат и да не вземат участие в дискусията.
А тези които ще кажат ДА става и без КАН-шина или НЕ няма да стане без КАН.... Да се обосновът защо?!?!?!?
Сърдечно благодаря...

[icefire]

Аз доколкото знам, всички видове ABS модули, не само ABS+ESP, но и "по-простите" комуникират по CAN шина, тоест ако тя по някаква причина не работи, няма да има ABS.
А ако целта ти е да насаждаш ESP - отсега ти казвам - няма да стане, защото трябва да смениш огромна част от електрониката в колата си и да набавиш много нови елементи. Само с ASR става ъпгрейдът.

[policevidin]

Аз доколкото знам, всички видове ABS модули, не само ABS+ESP, но и "по-простите" комуникират по CAN шина, тоест ако тя по някаква причина не работи, няма да има ABS.
А ако целта ти е да насаждаш ESP - отсега ти казвам - няма да стане, защото трябва да смениш огромна част от електрониката в колата си и да набавиш много нови елементи. Само с ASR става ъпгрейдът.

Колега колата ми е Голф 3, когато я купих колата нямаше никаква друга екстра освем подгрев на задното стъкло. Даже нямаше и оборотомер вместо него имаше часовник. С годините (около 3г) сам (с мои приятели и близки) без никакви майстори смених Двигателя от 1.6 бензин АБУ на 1.9ТДИ 1з/АХУ,поставих си АБС/ЕДС(първо бях с мк04 и после го смених с по-нов модел МК20 ЕДС),сложих километраж с МФА и му смених осветлението, поставих му климатРоник,Дистанционно палене,ГСМ известяване ако някой я взломи,ел.стъкла,оригинален подгрев на седалките....пусната е инсталация за ел.фарове,халогени но не съм го сложил.....
Та мислиш ли че ме плашат още 10-20кабела + 5 датчика Проблемат ми е този КАН но и за него съм намерил решени но за момента не ме кефи.(решението е да си сложа ЕКУ от г4 с КАН но не ме устройва за сега)
И не на последно място:

НЕ! Не всеки АБС е с КАН тези които се монтират до 97г в автомобилите от ВАГ групата са без КАН тези след 97 са С КАН.

[VAAL]

Здравейте,колеги!Да се похваля а и не само,да добавя и аз малко към тази тема.Добавих си и аз ASR на моя автомобил,и о чудо той заработи.Автомобила е Golf 4,99g.TDI-110kc AHF-номер на мотора,с автоматична скоростна кутия.Процедурата по монтажа и редът е като описаните по горе в темата,и явно си важи и за TDI моторите,пиша това защото мисля че никой с TDI не е описал да го е правил,така че явно става.Помпата и копчето ги вземах от Голф 2001г TDI-116kc AJM мотор,всичко си заработи без да е нужно кодиране на новата електроника,при мен ми се падна електронен блок с номер 1J0907379AF,и номер на помпата 1J0614417A.Пробвах системата на мокра настилка,старт от място и ми прави впечатление че работи доста добре.Така че пожелавам успех на колегите който мислят или са замислили да направят тази доработка.

[tih]

Най-вероятно щях да те изпреварил вече, малко повече от месец имам всичко необховимо, модула ми е със същите номера като твоя, но късмета ми е такъв, че коато аз имам време да направя интервенцията, времето навън е лошо и не е подходящо за работа, а когато времето е хубаво, тогава аз нямам възможност да се занимавам но все ще си дочакам и аз моя момент в близките 1-2 седмици.

[icefire]

Ставаме все повече

Аз имах малшанс при покупката на нов стар модул, защото се прецака два месеца след монтажа. Но при първа възможност ще го демонтирам и ако успея да го ремонтирам ще напиша подробно как е станало.

[tonyM]

Честито, VAAL !
Най-после и една дизеларка се ъпгрейдна.
(...Защото засега само от такива се снабдяваме с модули за ъпгрейда, но по разбираеми причини- неработещи...)
Даже нещо повече- ск.кутия е автомат, т.е. имаме още един модул на CAN-шината на ECU-то. И всичко работи нормално!
Браво!

[VAAL]

Най-вероятно щях да те изпреварил вече, малко повече от месец имам всичко необховимо, модула ми е със същите номера като твоя, но късмета ми е такъв, че коато аз имам време да направя интервенцията, времето навън е лошо и не е подходящо за работа, а когато времето е хубаво, тогава аз нямам възможност да се занимавам но все ще си дочакам и аз моя момент в близките 1-2 седмици.

Колега,хайде слагаи го този АСР.Днес още един колега от форума и приятел се сдоби с тази екстра,той всъщност си я имаше само днес му прекарахме копчето.Сменял си е модула преди години и е сложил такъв с АСР.Колата е също TDI AHF-110kc ръчни скорости.Лампата си светна след интервенцията с копчето,изключва се,не остана време за тестване че стана късно но по негови те думи преди го е усещал да сработва така че претполагам всичко ще е ок.Утре ще го пробва и ще пиша пак.Моя за сега работи нормално,няма проблем в комуникацията между ECU ASR и кутията.Успях да го пробвам и при по висока скорост онзи ден в снега работи добре.Така че има още един колега и тои пак е с дизеларка.

[tih]

Повярвай ми нямам търпение, но проблема ми е че съм в подземен гараж с много слабо осветление и без никакви нормални условия, а при нас особено тая седмица всеки ден преди обед вали сняг, после спира и почва да се топи и става мармалад, тия дни ще си напускам работата и се предполага че ще имам доста свободно време и при първа възможност ще действам А ти като си сложи новия модул, после обезвъздушава ли всяко колело отделно?

[VAAL]

А ти като си сложи новия модул, после обезвъздушава ли всяко колело отделно?[/quote]
Един съвет от мене колега,аз го правих на подемник на топло така че стана бързо,и след това си обезваздуших системата с машина,по този начин е лесно,дори приятно.Ако нямаш тези условия съвета ми е следния за да не се омажеш и да се справиш по лесно.Преди да почнеш демонтажа на модула,намери си два прозрачни маркуча и две тубички,постави ги на пропките на предните две колела отварти пропките,като преди това си отворил капачката на казанчето,напомпи 7-8 пъти на педала на спирачката по този начин ще събереш течноста от казанчето и като разкачиш трабичките от модула няма да се омажеш с течност а и колата като се увериш че казана е празен завии пропките.АБС модулите се обезваздушават по трудно от колите без такива.Като монтираш новия модул налеи течност в казана до горе,отвори отново пропките на предните колела и остави гравитацията да си свърши работата,ти пални една цигара.След около 15-20мин. би трябвало системата да се напълни с течност,докато пушиш проверяваи нивото на течноста в казанчето ако почне да намалява е добре доливаи отново до горе.След около 20мин затвори пропките.И вече използвай някои приятел да ти помпи на спирачката,като почнеш ти да обезваздушаваш.Провери първо предните колела дясно-ляво и после задните дясно ляво.Би трябвало да има много малко въздух и то само в предните.Успех ти пожелавам с демонтажа и монтажа.Това е съвет от мене,вече кой как ще го направи си е негово решение.

[icefire]

С машина да се обезвъздушава е царска работа. Става бързо, лесно и ефективно.
Колегата ви е казал как става и в домашни условия, само искам да допълня, че може да се улесни процесът, ако се създаде налягане от 1,5-2 бара на казанчето със спирачна течност. Така няма нужда да се помпи педала, няма нужда от помощник и става по-бързо. В тази тема са обсъждани няколко метода: viewtopic.php?f=11&t=302600

[tih]

Пууууу най-накрая го смених тоя пуст модул Разбирасе и с чужда помощ, всичко мина добре, обезвъздуших всички колела, няма грешки в модула при сканиране с ваг-ком, единствено не ми остана време за бутона и таблото, живот и здраве утре ще им дойде реда и на тях. Първите ми впечатления са малко смесени, нямах много време за тестове, набих спирачки и усетих АБС-а, на чист и сух асфалт от място да въртя гуми ииии въртя гуми и незнам дали трябва да е така, пробвах и едната гума в пясък, а другата на сух асфалт и мисля че усетих нещо странно, наподобяващо звука на задействан АБС, но беще твърде слабо за да съм сигурен, утре
ще свържа бутона и ще видим и индикатора какво ще каже, а и ще направя още тестове.

[icefire]

При мен е идентично. На сух асфалт пак мога да тръгна с "мръсна газ", гумите си превъртат на асфалта, като единствената разлика с това, което беше преди, е примигващата лампичка на таблото. Същото важи и за рязко тръгване на мокро. Преди да ми се развали "новия" модул правих много тестове - с едното колело на лед, другото на асфалт, едното в преспа, а другото на твърд сняг и т.н. и не останах особено впечатлен (писал съм и по-нагоре). Естествено, ASR-ът няма да придаде на колата проходимост като на трактор, но аз лично очаквах като че ли нещо повече. Предполагам, че новият модул придава по-добра стабилност на колата в завой, но това не съм го пробвал.