Когато е с обикновена крушка след деактивиране на алармата, ако се отвори багажника още, докато плафоните в купето светят - свети и плафонът в багажника. В момента, когато загасват плафоните в купето, крушката в багажника премигва, но остава да свети със същата сила до затваряне на багажника. При ново отваряне пак светва и свети постоянно - така и трябва да е.
Докато с LED-крушка в момента, в който плафоните в купето изгаснат, изгасва и тя като остава леко да мъждука. След това колкото и да отварям и затварям багажника крушката не светва силно. Ако отворя врата светва, но изгасва отново с изгасването на вътрешните плафони. Ако обаче дам на контакт и след това изключа и извадя ключа плафонът в багажника си свети дори и след изгасване на осветлението в купето, изгасва при затваряне на багажника и при отваряне отново светва. След няколко минути обаче (не съм засичал точно колко) проблемът отново е налице. Някой има ли представа на какво се дължи и как мога да го реша
Чудя се дали не е, защото различните крушки имат различно съпротивление и трябва да се добави някакъв елемент към мрежата, за да компенсира разликата? Освен това на плафона фабрично има някакво диодче. Като го махна и сложа жичка на негово място пак е същата работа. Дали с LED-крушката не трябва да се смени диодчето с друго? Или самата крушка не е подходяща за там?Направи ми впечатление и още нещо интересно. В момент, когато диодната крушка мъждука, ако я извадя и само допра обикновената, колкото да премигне и след това върна диодната, тя вече свети силно
