Принудително охлаждане на интеркулер

[napster]

Според мен решението е едно:

[niikoo_1]

Предно разположен да, но може да се направи много изчисвено отколкото е на снимката.

[napster]

Предно разположен да, но може да се направи много изчисвено отколкото е на снимката.

То това вече си е въпрос на вкус. На тази просто не са сложени решетките. Ако се сложат изобщо няма да се вижда че е там кулера

[mitakathvp]

На събора гледах онова 800-коньовото ауди ми беше в багажника кулера с вентилатор

[suba]

И аз да изразя мнение.
Само за инфо:
Имал съм достъп до Lancer EVO 9 модифициран за рали в клас N4 на един от няй-добрите ни рали пилоти.
Та при него допълнителното охлаждане на кулера ставаше точно ,както някои колеги споменаха, с впръскване на вода.Самоче за по-добър ефект човека надумкваше в казанчето скреж и после сипваше ледена вода вътре.Лошото е ,че едно казанче отиваше за 50 км.И след това трябваше доливане от някоя бензиностанция или крайпътна чешма.
По негови думи колата върви изключително по добре с ледена вода от колкото с нормална стайна температура.
Та искам да кажя,че в случая имаше голям ефект.но да не забравяме,че говоря за рали автомобил с кулер 3-4 пъти по голям от стандартните на АУДИ ,VW.А при стандартното ЕВО 9 я има същата система.Там можеш да си го превключиш на автоматичен (чрез термодатчик в кулера) и ръчен (от бутон) режим.

Иначе според мен за нормален автомобил наи-добрият вариянт е с обтичяне на въздух,чрез вентилатор.Само да не забравяме,че вентилатора трябва да върти към задницата и да е зад кулера.Иначе ефекта ще е обратен.

[niikoo_1]

Предно разположен да, но може да се направи много изчисвено отколкото е на снимката.

То това вече си е въпрос на вкус. На тази просто не са сложени решетките. Ако се сложат изобщо няма да се вижда че е там кулера

Не става въпрос за решетките, а за това, че пътищата са прекалено дълги ако не си забелязал

[Vizor]

Mного често виждам на много от драгстърите охлаждането на входящия въздух да се намира в багажника и турбо пътя да минава през целия автомобил.. е там имат лънч контроли ама все пак..!

[qoce]

Колеги знам,че е доста стара темата,но сега я намерих и реших да питам относно тоя вариянт с охлаждането, ако натрупва кал и вода по интеркулера и после го измиеш със пароструйка това вреди ли на интеркулера,така има ли вероятност да се развали или да влезне вода във системата ?

[fox_vt]

Ако не е спукан няма да влезе нищо споко

[qoce]

Не е спукан,но пак ме е страх да не влезне нещо ...

[fox_vt]

Миенето е добре да се прави в посока обратна на нормалната,за да не се натикват мизериите във ламелите.Това е удобно за панелните интеркулери отпред,а тия до гумата обикновенно не се зацапват толкова лесно.Но ако решетката зад кулера е счупена,тази която пази от камъчета хвърлени от гумата,вземете мерки за незабавна подмяна,че става кофти.

[qoce]

Махнал съм калника там на това място и затова ме интересува,дали няма да да се получи някакъв проблем,а нали гумата хвърля назад,а не напред няма как да счупи или да повреди интеркулера,така ми се струва.

[fox_vt]

Гумата хвърля във всички посоки на периферията и като най много назад отива.Моя кулер беше спукан и взех втора ръка от кола със 110 коня мотор който е същия но със алуминиеви капаци,моите бяха пластмаса.Та смъкнах го директно от колата и ми направи впечатление че е счупена тая решетка и целия кулер беше натъпкан с камъчета откъм гумата.Едно по едно съм ги чоплил с тънка отвертка.

[димитър севдалинов]

Здравейте колеги видях темата и се сетих за едно клипче което намерих в youtube смятам че идеята е добра и би ви помогнала :) ето го и клипчето https://www.youtube.com/watch?v=NmzLaaFQjiQ успех :)

[bobimoto]

Здравейте колеги аз мисля че от пистов мотор ще стане вентилатора с дифузора